渤海湾跨海大桥目前没有时间表,还处于研究阶段。
渤海海峡跨海通道研究,是指利用渤海海峡的有利地理条件,从山东蓬莱经长山列岛至辽宁旅顺,以跨海桥梁、海底隧道或桥梁隧道结合的方式,建设跨越渤海海峡的直达快捷通道。
渤海海峡跨海通道设想,最早于1992年由魏礼群、柳新华、戴桂英、宋长虹等提出,国家有关部门、单位联合成立了课题组,由魏礼群担任组长,持续研究至今,已完成四个阶段的研究工作。目前,课题研究进入了一个新的阶段,重点研究渤海海峡跨海通道项目可行性以及对区域经济社会的影响等。
2006年11月6日,中国首条运距超过100公里的跨海铁路轮渡项目——烟(台)大(连)铁路轮渡正式开通试运营,实现了两个半岛的软连接。至此,第一阶段的研究任务——渤海海峡跨海通道东通道的研究圆满结束。
2011年1月,“渤海海峡跨海通道研究”被纳入国务院批复的《山东半岛蓝色经济区发展规划》。4月,分别被纳入山东省、辽宁省“十二五”发展规划。
2014年1月,国家发改委确定将“渤海海峡跨海通道研究”列为国家“十三五”四个重大交通问题之一,展开更加深入科学地论证。
2016年3月,烟台市十六届人大六次会议审议的《烟台市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》中,明确提出“研究启动渤海海峡跨海通道前期工作”。
扩展资料
烟台到大连的直线距离为165公里,乘船需7个小时左右,而且每年均有1个多月因风浪影响不能通航。铁路、公路只得绕行山海关,路程均在1600公里以上。
根据研究,渤海海峡跨海通道如果采用隧道方案,整条隧道全长123公里。隧道内将由动车执行运输任务,火车设计时速为250公里,运行速度能达220公里/小时。隧道建成后将远超日本青函海底隧道(约54公里),成为世界最长的海底隧道。
参考资料:烟台日报:渤海海峡跨海通道研究进入新阶段
在2020年以后。国家发改委已经批准了山东的黄河三角洲区域经济规划。2009年4月,山东开始提出新的蓝色经济区区域规划。
而国家在山东召开海洋经济试点会议,更是让山东看到了希望。据悉,渤海海峡通道建设项目,已经纳入国家海洋经济试点的内容。此前在7月9日,国家发改委在青岛召开海洋经济发展的试点会议,会议确定山东、浙江、广东三省为试点省份。
渤海湾拟在山东蓬莱至大连旅顺之间,修建渤海海峡跨海公路和铁路两用跨海大通道。按照前期研究,总投资约2,000亿至3,000亿元,投资规模堪比三峡工程。
大通道建成后可将中国东北地区、环渤海地区、长三角、珠三角等4大经济区域和俄罗斯东部地区紧密地串联起来,促进区域经济一体化的发展。 现在距项目开工,还有一段距离。当前研究还处在第二阶段,重点对渤海海峡跨海通道的西通道─蓬(莱)旅(顺)通道进行桥梁、隧道比较论证。
一湾浅浅的海峡,将山东半岛和辽东半岛分隔开来。从烟台到大连,直线距离只有170公里,然而乘船需航行8小时,公路则需颠簸1400公里。
东北老工业基地亟待振兴,以及山东半岛蓝色经济区蓄势崛起,一个18年前就已提出的跨海大通道构想,再次进入人们的视野。
渤海海峡南北两岸最短直线距离只有106公里,两端分别是辽东半岛的旅顺和胶东半岛的蓬莱。柳新华说,如果能修通这两地之间的大通道,那么原来的绕渤海“c”型运输就变为“ɑ”型运输,进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南十省(区)一市的东部铁路、公路交通大动脉。
经此大通道,东北至山东和长三角的运距,比原绕道沈山、京山、京沪、胶新、陇海线等缩短400公里至1000公里。
参考资料:百度百科-渤海跨海大桥
本回答被网友采纳据中国工程院院士王梦恕,琼州海峡通道建设即将开工,渤海湾通道项目可能要到2020年以后。
渤海湾拟在山东蓬莱至大连旅顺之间,修建渤海海峡跨海公路和铁路两用跨海大通道。按照前期研究,总投资约2,000亿至3,000亿元,投资规模堪比三峡工程。大通道建成后可将中国东北地区、环渤海地区、长三角、珠三角等4大经济区域和俄罗斯东部地区紧密地串联起来,促进区域经济一体化的发展。 现在距项目开工,还有一段距离。当前研究还处在第二阶段,重点对渤海海峡跨海通道的西通道─蓬(莱)旅(顺)通道进行桥梁、隧道比较论证。
中国工程院院士王梦恕告诉记者,沿海有3大工程项目,分别是琼州海峡、台湾海峡和渤海湾跨海通道。琼州海峡,投资只有数百亿,预计很快要开工。台湾海峡目前有3个方案,涉及到与台湾地区沟通的问题加上投资大,可能最晚。渤海跨海通道本身地质条件都不错,北面40公里建设铁路隧道,南边岛屿之间建设桥梁,可以公路或者铁路混合,开采可以使用TBM机掘进直挖的方式。“最大的问题是钱从哪里来,上千亿的资金,本地拿不出来,这个可能需要国家出面。琼州海峡隧道可能在2020年前建成,这样渤海海峡通道建设可能在2020年后了。”
渤海跨海大桥计划2020年后开建。
沿海有3大工程项目,分别是琼州海峡、台湾海峡和渤海湾跨海通道。琼州海峡,投资只有数百亿,预计很快要开工。台湾海峡目前有3个方案,涉及到与台湾地区沟通的问题加上投资大,可能最晚。渤海跨海通道本身地质条件都不错,北面40公里建设铁路隧道,南边岛屿之间建设桥梁,可以公路或者铁路混合,开采可以使用TBM机掘进直挖的方式。琼州海峡隧道可能在2020年前建成,这样渤海海峡通道建设可能在2020年后了。
渤海湾拟在山东蓬莱至大连旅顺之间,修建渤海海峡跨海公路和铁路两用跨海大通道。按照前期研究,总投资约2,000亿至3,000亿元,投资规模堪比三峡工程。大通道建成后可将中国东北地区、环渤海地区、长三角、珠三角等4大经济区域和俄罗斯东部地区紧密地串联起来,促进区域经济一体化的发展。 现在距项目开工,还有一段距离。当前研究还处在第二阶段,重点对渤海海峡跨海通道的西通道─蓬(莱)旅(顺)通道进行桥梁、隧道比较论证。
一湾浅浅的海峡,将山东半岛和辽东半岛分隔开来。从烟台到大连,直线距离只有170公里,然而乘船需航行8小时,公路则需颠簸1400公里。
渤海海峡南北两岸最短直线距离只有106公里,两端分别是辽东半岛的旅顺和胶东半岛的蓬莱。柳新华说,如果能修通这两地之间的大通道,那么原来的绕渤海“c”型运输就变为“ɑ”型运输,进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南十省(区)一市的东部铁路、公路交通大动脉。经此大通道,东北至山东和长三角的运距,比原绕道沈山、京山、京沪、胶新、陇海线等缩短400公里至1000公里。
渤海湾跨海大桥什么时候建造
渤海湾跨海大桥或在2020年后开建,渤海湾拟在山东蓬莱至大连旅顺之间,修建渤海海峡跨海公路和铁路两用跨海大通道。按照前期研究,总投资约2,000亿至3,000亿元,投资规模堪比三峡工程。大通道建成后可将中国东北地区、环渤海地区、长三角、珠三角等4大经济区域和俄罗斯东部地区紧密地串联起来,促进区域经济...
渤海跨海大桥开工了吗
开工了。根据查询新华网信息显示,渤海跨海大桥于2009年12月15日便开工建设了,于2018年10月24日正式开通运营。渤海跨海大桥是连接中国辽宁省和河北省的一座跨海大桥,同样也是世界上最长的跨海大桥之一。
渤海跨海大桥开工了吗
开工了。这座桥于2009年12月15日动工建设,2017年7月7日实现主体工程全线贯通,2018年2月6日完成主体工程验收,同年10月24日开通运营的大桥,一经问世,就引来了全世界工程师们的惊叹。
渤海湾跨海大桥通车了吗
渤海湾跨海大桥通车了。会建跨海通道,在规划中。渤海海峡跨海通道,也称“环渤海跨海通道”,是中国境内规划建设的跨海通道,于1992年首次提出。
渤海大桥什么时候建成?
渤海湾跨海大桥目前没有时间表,还处于研究阶段。渤海海峡跨海通道研究,是指利用渤海海峡的有利地理条件,从山东蓬莱经长山列岛至辽宁旅顺,以跨海桥梁、海底隧道或桥梁隧道结合的方式,建设跨越渤海海峡的直达快捷通道。渤海海峡跨海通道设想,最早于1992年由魏礼群、柳新华、戴桂英、宋长虹等提出,国家有关...
渤海湾跨海大桥什么时候建造?
渤海湾跨海大桥的建造始于近年,具体建造时间因工程进展和公告信息更新而异。目前,渤海湾跨海大桥已经进入建造阶段,但是具体的开工时间和竣工时间还需进一步确定。建造此大桥涉及到资金、技术、环境评估等多个方面,需要经过充分准备和严格审批。以下为您详细介绍关于渤海湾跨海大桥建造的相关信息。渤海湾跨...
大连到山东跨海大桥何时建造
2020年。辽宁大连至山东跨海大桥横跨渤。全程106公里,建设投资投资3000亿元,跨海大桥的建设为两地的经济发展提供了一定条件,也促进了大连和山东的友好往来,截止2022年8月该桥处于最后检修状态,预计将于2023年3月修建完成。
渤海湾隧道的简介
那个时候的柳新华完全没有想到,就是自己这样一个不经意的提议,竟触发了那么多人的梦想。按照柳新华当时提出的“渤海海峡跨海通道”基本构想,首先要修建烟台到大连的铁路轮渡,实现两大半岛“软连接”;其次,修建从蓬莱至长岛的试验工程,以小通道带动大通道;最后,修建蓬莱到旅顺跨海大桥和海底隧道,从而在渤海海峡实现...
渤海湾跨海大桥一旦修成,天津港不就废了吗
天津港到不一定会有影响,反而我觉得处在山海关-辽西走廊一线上的几个城市会受到的影响很大。像河北的秦皇岛,辽宁的锦州和葫芦岛会有不同程度的影响。受益最大的两个城市应该是大连和烟台。
渤海湾跨海大桥介绍?
渤海湾地区正在规划一项重大工程,计划在山东蓬莱与辽宁旅顺之间建设一条集公路和铁路于一体的跨海大通道,即渤海海峡跨海公路铁路两用项目。据前期研究估算,该项目总投资规模大约在2,000亿至3,000亿元人民币,显示出其宏伟的规模,与三峡工程相当。这条大通道的建设目标是连接中国东北、环渤海、长三角和...