买不了特斯拉看看这车也不错，轿跑车身+双大屏幕，续航可达510

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随着国家节能减排计划的实施，如今消费者对于电动车的态度已经从最初的抗拒到逐渐接受，尤其对于像北上广深这样的一线城市来说，一块燃油车的牌照有时候甚至比车本身还贵，并且要受到各种限制，于是新能源车电动车型逐渐成为了很多人出行代步的新选择。在不少人印象里，电动车往往被分为两类，一类是以特斯拉为代表的高端产品，其市场定位堪比奔驰宝马等豪车，哪怕是最入门的Model 3售价也在30万以上，普通人难以承受，而另一类则被统统划归到“老年代步车”行列。

诚然，特斯拉的产品在性能方面目前的确处于行业领先，但国产的新能源车型在最近几年的发展速度也着实令人惊叹，像比亚迪、北汽新能源、广汽新能源等品牌都已经有了十分成熟的技术。今天就为大家介绍一款来自广汽新能源的纯电动轿车——Aion S(埃安S)！广汽新能源Aion S的售价区间为13.98-20.58万元，定位于紧凑型轿车。在这个价位下既可以买到大众速腾、本田思域等一大把传统的热销燃油车，同时也有比亚迪秦、吉利几何A等竞争对手，那么广汽新能源Aion S都有哪些过人之处呢？

广汽新能源Aion S从外观上看，广汽新能源Aion S的整体设计非常前卫科幻，和大多数新能源车型一样，它的前脸采用了封闭式结构，一根镀铬条横贯左右，大灯组的造型有些类似于凯迪拉克的泪眼式大灯，样式十分犀利。前脸的下半部分是大面积的黑色包围，仿佛是张开了血盆大口的鲨鱼，给人感觉非常凶狠。

车身侧面采用了溜背式的轿跑造型，并且在C柱上有一条黑色装饰，形成了悬浮车顶的既视感，搭配向下俯冲的腰线，看起来十分动感。图中的这台2019款 魅Evo 630是次顶配车型，配备了17英寸的多幅式双色花瓣轮圈，已经非常漂亮，而两款魅Max车型更是给出了18英寸的大脚，视觉比例更为大气。车辆尾部的造型同样十分动感，上方带有上翘的小鸭尾，尾灯是时下最为流行的贯穿式设计，两端造型尖锐有点类似捷豹XE，底部既没有排气管，也没有做装饰性排气口，还是很符合一台电动车的定位。

内饰方面，可以看到广汽新能源Aion S和新款的广汽传祺GA6十分相似，采用了双联大屏幕的布局，这个设计在奔驰A级推出之后，各大厂商纷纷效仿，也是目前最为流行的设计之一，加上全触控式的空调面板，科技感绝对到位。另外车内的用料采用了大面积的软性材料，触感非常棒，真皮材质的中控结合钢琴烤漆面板，以及门板上的翻毛皮材质，显得非常豪华有档次。

在空间方面，虽然广汽新能源Aion S是一台紧凑型轿车，但它的轴距已经达到了2750mm，接近中型车级别，而且还采用了GEP2.0纯电平台打造，电池平整的布局在车辆底盘中心位置，后排中间没有隆起，车内空间非常宽敞，即使和一些B级车相比也不落下风。另外车内的储物空间设计的也比较合理，手机、钥匙、水杯等随身物品都能找到合适的地方，后备箱也很规整并且有着453L的容积，完全能够满足日常所需。

动力方面，广汽新能源Aion S搭载的是永磁同步电动机，最大功率135kw，最大扭矩300牛米，官方给出的0-100km/h加速时间是8.1s，相当于2.0T的燃油车，并且电动车动力随叫随到，正常模式下已经算是弹射起步了，如果是运动模式下，那么踩下油门、哦不对是电门的瞬间，就会立刻把人按在椅背上。除此之外，电动车的续航问题也是很多消费者最为关心的，广汽新能源Aion S提供了“530”和“630”两个版本，最大续航里程分别是410km和510km，在时速100km/h以下基本可以保证这个续航，不过超过100km/h之后，续航里程会有所下降。不管怎么说，这样的巡航里程已经能够满足大多数日常用车场景了。

综上，广汽新能源Aion S的外观前卫动感，内饰科技感和档次感俱佳，并且在空间、动力以及续航里程等方面都不弱，对于一些摇不到号的一线城市用户来说，它基本上能够替代一台普通燃油车。当然了，电动车对于充电条件有一定要求，肯定不如汽油车加油方便，这就要消费者根据自身需求来进行选择了，不知道您对于这台广汽新能源Aion S有什么看法呢？

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