飞机在起飞降落时要顺风还是逆风

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飞机起飞降落时一般都是逆风。逆风起降可以增加升力或阻力，缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离。
飞机逆风起飞时，与空气的相对速度等于飞机滑跑速度加上风速，由于相对空气速度大，获得升力也就大，这样就可以减少滑跑距离。
顺风起飞升力比较小，飞机就必须增速克服风速影响，才能保持正常升力。空中的风是飘忽不定的，飞机在起飞降落和飞行中不仅会遇到顺风或逆风，更多时候还会碰到侧风。
侧风会改变飞机的飞行方向，如不及时纠正，就会使飞机偏离目的地。而且当飞机在侧风中起降时，除向前外，还会顺着侧风方向移动，如不及时修正就会偏离跑道方向。
较易造成飞行事故的当属“风切变”。
“风切变”是一种常见的大气现象，是风向、风速在水平或垂直方向的突然变化，会引起飞机飞行高度和飞行姿态的突然改变。在飞机起飞或降落时，“风切变”的危害尤其大。
因为此时飞机的高度与速度比较小。由于“风切变”危害大且观测比较困难，所以它被称为飞机的“无形杀手”。
飞机起降时速度比较慢，稳定差，如遇强劲的侧风，飞机就有可能偏离跑道。迎风起降有利于中飞机方向的稳定和操纵，比较安全。