根据作者的提示,苏伊士运河之所以很狭窄是因为因为这是一条人工开凿的运河
苏伊士运河开通自1869年,当时埃及还是英国的殖民地,是英国主持挖掘的苏伊士运河,为此埃及死了不少人。此后苏伊士运河一直被英国把控着。
直到战后的1956年,苏伊士运河才被埃及收回。此后除了因为战争短暂关闭之外,运河一直都成为埃及所掌握的全球海上交通要道,为埃及带来了极其丰厚的利益。
因为运河的开凿,原本需要绕行非洲南端好望角的亚洲与欧洲之间的航线大幅缩短,无论时间还是航行成本方面,都极大缩减,对全球经济具有重要意义。
而苏伊士运河在最初通航的时候,只是一条深8米,宽22米的运河,勉强能够通航载重比较小的船舶,而且南北往来只能单向同行。后来为了能够让相对而行的船只可以错开,建设者在每隔8-10公里左右的位置就建设了一个延伸道运河两岸的河湾,让船只可以在这里进行等待避靠。
后来从19世纪末期开始道20世纪60年代,苏伊士运河不断扩展深度和宽度,最窄的地方都有55米。此后由于经济全球化,埃及政府为了商机,将河道继续拓宽,到如今已经有了313米宽。只是在河道不断变宽的同时,船只的体积也在不断变大,因此现如今的苏伊士运河依然显得狭窄和拥挤。
苏伊士运河是全世界最重要的水上航线,埃及政府也想拓宽,然而拓宽运河是一项大工程,要关闭苏伊士运河的运行,再进行拓宽,这期间的损失以及拓宽运河的花费,都不是埃及能够承担的后果。因此不到万不得已,埃及政府并不会对苏伊士运河进行拓宽。这也是运河如此窄的原因。而苏伊士运河也因此被评为全世界最拥挤的十个地方之一。
要说航海最不愿意经过的地方是哪里,相信很多人都会表示:非苏伊士运河莫属!
这虽然是一条运河,但是它太堵了,一年365天,有100多天都在堵着,堵一次就得三四天,夸张的说就是“全年难通”。
2021年的3月23日,台湾货轮“长赐号”在苏伊士运河搁浅,不知道是被风吹的还是受水流影响,整个船横在了苏伊士运河上,把河道堵的死死的。
一直到3月29号,堵了整整六天的时间,导致这一时间段要通过苏伊士运河的货轮全都在后边排队等着,造成的经济损失每天高达100亿美元,6天下来共有600亿美元的损失。
这是苏伊士运河史上发生的最大的拥堵事件,平时的小拥堵事件更是数不胜数。为什么每年发生这么多的拥堵事件,却没人把苏伊士运河拓宽一下呢?
苏伊士运河的现状
苏伊士运河是连通印度洋、欧洲和西太平洋一条最近的航道,航运走苏伊士运河可以大大的缩短时间,节省成本,很多航运货船都喜欢走这条运河。
这条运河在1869年的时候成功通航,当时可以说是极大的方便了全球的贸易交流。但是后来随着全球经济的发展和交流的加强,世界贸易变得越来越红火,走这条运河的货船也越来越多。一时之间这里成了航运必不可少的地方,可谓是名声大噪。
但也是这时候起,苏伊士运河这里也成了“堵船”最严重的地方。因为这里的地形太不正常了。
地势不平导致搁浅发生
一般情况下,建造运河的地方都得是一样平坦的地形,但是苏伊士运河这里不一样,有三处比较浅的洼地,这样就会形成一片一片的水域。
而且苏伊士运河的中间一段还穿过一个叫“苏伊士地峡”的地方,这个苏伊士地峡是由什么构成的呢,总的来说就是泥沙,有来自尼罗河的泥沙,还有来自海洋的堆积物。
这就导致苏伊士运河这里地势不太稳定,因为货船从这里经过势必会引得海水搅动,海水一搅动,运河底部的泥沙也就随之运动,因此不知道什么地方就会因泥沙堆积而增高,货船从这里经过时就会搁浅。
本回答被网友采纳根据作者的提示,苏伊士运河为什么很狭窄?
根据作者的提示,苏伊士运河之所以很狭窄是因为因为这是一条人工开凿的运河 苏伊士运河开通自1869年,当时埃及还是英国的殖民地,是英国主持挖掘的苏伊士运河,为此埃及死了不少人。此后苏伊士运河一直被英国把控着。直到战后的1956年,苏伊士运河才被埃及收回。此后除了因为战争短暂关闭之外,运河一直都成为埃及...
苏伊士运河通航多年,为何不将河道挖宽、挖深一些?这背后有何讲究?
苏伊士运河比较狭窄,这虽然多少有些影响航运效率,但是相对于国家安全性战略而言,这就显得没有那么重要了。毕竟,狭窄的运河更容易受控制,对作为邻居的西方列强国家来说,这是一个很好的海上优势。 一旦发生战争,只要将苏伊士运河封闭了,任何其他国家的军舰或航母就无法在此通过,如果将航道拓宽,就失去了这样的优势!所以,...
为什么万吨巨轮从印度去欧洲有苏伊士运河不走偏偏绕…
苏伊士运河允许载重量25万吨的货轮通过!!!最早的时候允许满载6.5万吨或空载15万吨的海轮通过!!!
经过南美洲南端的船舶为什么宁愿穿过狭窄的麦哲伦海峡也不经过宽阔的...
因为从麦哲伦海峡经过相比之下,航程更短,既节约了航海时间,又降低了运输成本。同时它相对来说比较安全。
新苏伊士运河地图新苏伊士运河
2、 (1).通行时间减半 苏伊士运河原先只有单向航道,导致船只在某些狭窄的航段通行时,速度较慢。3、新运河项目为运河开掘出了双向航道,大大缩短了船只通过运河的所需时间。4、 (2).8年内收入不止翻番 据埃及官方预计,到2023年,两条运河日均船只的通过数量将从目前的49艘提高到97艘,运河的年...
苏伊士运河堵塞,营救难度为何这么大?
比如说,拖船牵引,根本就拉不动,涨潮上浮,涨潮只能上涨两米,对于这个庞然大物来说微不足道,还有排水减重,一台挖掘机在卖力的工作等等方案,都是因为长赐号的重量和体积问题被搁浅了。三、卸货减重和清理淤泥。不知道在挖通苏伊士运河之后,埃及的官方有没有好好的维护,要知道淤泥的吸力也是很大的...
关于苏伊士运河地峡的疑问。
我看你是误解了地峡的概念了。地峡是指连接两块较大陆地或较大陆地与半岛间的狭窄地带。也就是说,本身就是陆地,只是这段地带比较狭窄而已,用于开凿运河的成本、工程较低。你说的土桥下面是海水,是不正确的。地峡是陆地一块。
苏伊士运河沟通了什么海和什么海
苏伊士运河连接了红海和地中海,位于埃及的苏伊士地峡上。红海和地中海是两个不同的海洋,它们之间有着明显的地理和生态差别。红海是一个狭窄的海峡,它位于非洲大陆和阿拉伯半岛之间,水温较高,盐度较高,海底地形较为陡峭。地中海则是一个深广的海洋,位于欧洲、亚洲和非洲之间,它的水温和盐度较为稳定...
苏伊士运河在哪个国家
搁浅事件发生时,这艘巨轮正从马来西亚前往荷兰鹿特丹港,船上载有20000个集装箱的货物。清晨时分,“长赐号”试图通过苏伊士运河进入地中海时遭遇沙尘暴等极端天气,速度高达74公里\/小时的强风导致船体失控偏离主航道。苏伊士运河最狭窄处仅约300米宽,而“长赐号”总长则接近400米,在运河中打横搁浅的巨轮...
...地中海和红海之间一直被一条狭窄的苏伊士地峡隔开.19世纪中叶,英...
(1)苏伊士运河位于埃及境内,直接连接了地中海和红海;(2)选择在这里开凿运河的原因是自古以来,地中海和红海之间一直被一条狭窄的苏伊士地峡隔开,为了沟通地中海与红海,缩短大西洋与印度洋之间的航程,在这里开凿了苏伊士运河;(3)苏伊士运河开通的意义是连接了红海和地中海,缩短了大西洋和印度洋...