电动车电瓶充满电后充电器的灯不变绿,电池发烫,只有拔下来再插上充电器的灯才会变

Answer 1

电池内部缺液，要及时处理，不然很容易把电池充鼓包报废的。
两年以内的电池可以做一次补水维护，这样就可以正常转绿灯了。
超过两年的电池补水有风险，可以调整充电器的转灯电流，强制让充电器转绿灯进入涓流充电状态。

参考资料：http://hi.baidu.com/%D0%DE%B2%A9%B5%E7%C6%BF%D0%DE%B8%B4/blog/item/803e0b6280e87648eaf8f861.html

Answer 2

充电器的温度传感器和你说的是两个概念。
充电器给电池充电的时候需要一定的参数，包括充电电流、恒压、转灯电流等，但是这些参数不是固定值，应该随温度变化而变化，不会变化的充电器要么冬天充不满要么夏天把电池充鼓包。所有一些高档的充电器会内置温度传感器，根据环境温度的不同自动调整参数。
当电池出现故障后无法正常转绿灯，这时候继续充电电池可能过热，需要温度传感器的话应该是在电池盒内部或者电池内部的。而几乎所有的电动车都没有给充电器提供相应的接口，所有即使充电器有你所说的功能也无法实现，因为传感器无法探测到电池的实际温度。
目前防止电池鼓包的常见充电方案有三种；一种是在电池盒内部加温度开关，温度过高自动断开，成本大概一两元钱，不过需要电池盒充放电回路分开；还有一种方案是在电池内部加入温度传感器，温度过高自动断开，和锂电池保护板类似，以华天3G数码电池为代表；另外一种方案就是在充电器内部植入判断程序，因为电池过热后，充电状态和正常情况是不一样的，根据这种参数变化来判断电池是否过热，这个要求设计充电器的人对电池非常了解才行，国内大概有两三家企业有类似的产品了。

Answer 3

您好！电池发烫，会不会是你充电的环境温度过高，建议在温度正常，通风的地方充电。充电时要注意的就是平时的使用习惯，做到随用随充最好，不能过放电，而且要控制好充电的时间，充电器变灯及可。最好能定期到店里面去检查。

Answer 4

　　电池缺水了。
　　因为酸的比重有一点点高 ，电池的电压也就有点高了 ，充电器电源灯变绿是电池电压和充电器电压相等才变绿。 现在的电动车充电器都是三阶段充电 所以把插头拔出来再插进去的时候灯就变绿了。

Answer 5

电池里面的电解液已经快干了，赶快送去做保养，不要再充电了，再充最后就是鼓起来，裂掉外壳！
是不是续航里程也变短了！呵呵！！！