副热带高气压带与幅极地低气压带是动力造成的??
副热带高压带由于高空的气流下沉在近地面向东北和西南方向辐散,导致近地面出现了高气压(南北纬30附近),高压中心也是无风区;极地附近,受热少,空气下沉形成极地高气压,也应该是无风区。南北纬60度附近,来自低纬的气流和来自高纬的气流在这里相遇,形成极锋,因此风暴区,不能算作无风区。副极地低...
副热带高压带和副极地低压带形成原因
气压带的形成原因有两种:动力原因、热力原因。赤道地区由于全年受太阳辐射多,全年盛行上升气流,形成了赤道低压带,极地地区由于寒冷,全年盛行下沉气流,形成了极地高压带。南北纬30度左右,由于高空的空气堆积作用导致气流下沉,形成副热带高压带,而南北纬60度左右由于冷暖空气相遇,导致暖空气上升,形成副...
...为什么副热带高气压带和副极地低气压带成因是动力原因?求简单易懂解...
副热带高压带的形成是由于空气在高空出现了堆积,造成气流下沉,形成的高压带;副极地低压带的形成是由于空气在地面出现冷暖空气交汇,造成暖空气上升,形成了低压带.这种形成气压带的过程,就属于动力因素.(这是比较同意的说法)你在纠结为什么要用动力原因这个词汇,我觉得你不要纠结。你应该首先明确热力原因...
动力原因形成的气压带
1、副热带高压带、副极地低压带是动力原因形成的.副热带高压带是由于高空空气堆积,造成下沉气流,进而形成地面的副热带高压带;副极地低压带是由于地面冷暖空气相遇,造成暖空气上升,进而形成地面的副极地低压带.2、赤道低压带、极地高压带是热力原因形成的.赤道低压带是由于地面热量多,盛行上升气流,进而形成...
副热带高气压带与极地低气压带在成因上有何区别
这两个气压带都是由于气流运动形成的。副热带高压带是由于由赤道上空向高纬流动的气流,由于持续不断受到地转偏向力作用使得其逐渐由南北向运动变为东西向运动的气流,形成西风,它阻碍了位于该气流两侧高空气流的继续运动,使得气流被迫下沉,并在低空分为两支,形成副热带高压带 副极地低压带是由于由副高...
副热带高气压带为什么由动力因素形成?
两股空气在地面相撞形成上升气流,在高空相撞则形成下沉气流,这种原因就是动力原因,所以说副热带高压和副极地低压都是动力原因形成的。(简单理解:热力原因是由于地面过冷或过热而造成气流的下沉或上升,动力原因是由于空气相遇相撞等、地形阻挡等热力原因以外的一些原因造成气流的下沉或上升)...
副热带高压带和副极地低气压带形成的原因是什么?
故气流在30°N上空堆积并下沉,使低层产生一个高压带,称为副热带高压带.极地寒冷、空气密度大,地面气压高,形成极地高压带。在北半球空气从极地高压区流出并向右偏转成为偏东风,副热带高压带流出的气流北上时亦向右偏转,成为中纬度低层的偏西风。这两支气流在60° N附近汇合,暖空气被冷空气抬升,...
...赤道低气压带、副极地低气压带、副热带高气压带在成因上有何不同...
极地高气压带是由于冷空气收缩下沉形成的,赤道低气压带是由于近地面受热空气膨胀上升形成的,两者都是热力原因形成的。副热带高气压带的形成是由来自赤道上空的空气在向极地流动的过程中,由于地转偏向力的影响,不断的向右偏转(北半球)成西风,在副热带上空堆积起来,产生下沉气流而形成;副极地低压带...
副热带高气压带的成因
副热带高压带的形成是由于空气在高空出现了堆积,造成气流下沉,形成的高压带;副极地低压带的形成是由于空气在地面出现冷暖空气交汇,造成暖空气上升,形成了低压带。这种形成气压带的过程,就属于动力因素。副热带高气压带位于南北纬20~30°附近副热带地区。其形成主要是因为赤道低气压带的上升气流到上空,...
...的气压带有( )①赤道低气压带 ②副热带高气压带 ③副极地低气压带...
副热带高压带是由于30°附近高空,大量空气堆积被迫下沉,而使近地面形成高压带;60°附近由于冷暖气团交汇,暖气团沿着锋面爬升,则近地面形成低压带。说明②③是由于动力原因而形成的。点评:本题难度一般,学生只要能结合三圈环流掌握全球主要气压带的成因,并比较分析即可。