副热带高压带和副极地低压带形成原因

如题所述

气压带的形成原因有两种:动力原因、热力原因。赤道地区由于全年受太阳辐射多,全年盛行上升气流,形成了赤道低压带,极地地区由于寒冷,全年盛行下沉气流,形成了极地高压带。南北纬30度左右,由于高空的空气堆积作用导致气流下沉,形成副热带高压带,而南北纬60度左右由于冷暖空气相遇,导致暖空气上升,形成副极地低压带。
从上面的内容可以看出:副热带高压带和副极地低压带都是由于动力原因形成的(赤道低压带与极地高压带均是热力原因形成的)
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第1个回答  2012-03-21
副热带高压:赤道地区温度比较高,气压低:回归线地区温度比赤道低,气压高。然后从北回归线地区的气流高压向赤道流动形成。 副极地高压;是北极地区寒冷气流下沉导致高压,向北极圈流动形成。

副热带高压带和副极地低压带形成原因
气压带的形成原因有两种:动力原因、热力原因。赤道地区由于全年受太阳辐射多,全年盛行上升气流,形成了赤道低压带,极地地区由于寒冷,全年盛行下沉气流,形成了极地高压带。南北纬30度左右,由于高空的空气堆积作用导致气流下沉,形成副热带高压带,而南北纬60度左右由于冷暖空气相遇,导致暖空气上升,形成副...

副热带高压带和副极地低气压带形成的原因是什么?
极地寒冷、空气密度大,地面气压高,形成极地高压带。在北半球空气从极地高压区流出并向右偏转成为偏东风,副热带高压带流出的气流北上时亦向右偏转,成为中纬度低层的偏西风。这两支气流在60° N附近汇合,暖空气被冷空气抬升,从高空分别流向极地和副热带。在纬度60°N附近,由于气流流出,低层形成副极...

副热带高气压带与极地低气压带在成因上有何区别
这两个气压带都是由于气流运动形成的。副热带高压带是由于由赤道上空向高纬流动的气流,由于持续不断受到地转偏向力作用使得其逐渐由南北向运动变为东西向运动的气流,形成西风,它阻碍了位于该气流两侧高空气流的继续运动,使得气流被迫下沉,并在低空分为两支,形成副热带高压带 副极地低压带是由于由副高...

...副热带高气压带和副极地低气压带成因是动力原因?求简单易懂解释,最...
副热带高压带的形成是由于空气在高空出现了堆积,造成气流下沉,形成的高压带;副极地低压带的形成是由于空气在地面出现冷暖空气交汇,造成暖空气上升,形成了低压带.这种形成气压带的过程,就属于动力因素.(这是比较同意的说法)你在纠结为什么要用动力原因这个词汇,我觉得你不要纠结。你应该首先明确热力原因...

副热带高气压带与幅极地低气压带是动力造成的??
由于副极地上升气流到高空便向南北流出,致使近地面的气压降低,形成副极地低气压带.副热带高压是指存在于副热带地区一般指南、北纬20—40°之间广大地区的深厚的暖性高气压系统,它是全球大气环流的一个重要成员。副热带高压的水平范围可达数千公里,几乎占了全球面积的1\/5—1\/4。它们在对流层中,低...

动力原因形成的气压带
1、副热带高压带、副极地低压带是动力原因形成的.副热带高压带是由于高空空气堆积,造成下沉气流,进而形成地面的副热带高压带;副极地低压带是由于地面冷暖空气相遇,造成暖空气上升,进而形成地面的副极地低压带.2、赤道低压带、极地高压带是热力原因形成的.赤道低压带是由于地面热量多,盛行上升气流,进而形成...

副热带高气压带的形成原因
副热带高压带的形成是由于空气在高空出现了堆积,造成气流下沉,形成的高压带;副极地低压带的形成是由于空气在地面出现冷暖空气交汇,造成暖空气上升,形成了低压带。这种形成气压带的过程,就属于动力因素。副热带高气压带位于南北纬20~30°附近副热带地区。其形成主要是因为赤道低气压带的上升气流到上空,...

副热带高气压带为什么由动力因素形成?
两股空气在地面相撞形成上升气流,在高空相撞则形成下沉气流,这种原因就是动力原因,所以说副热带高压和副极地低压都是动力原因形成的。(简单理解:热力原因是由于地面过冷或过热而造成气流的下沉或上升,动力原因是由于空气相遇相撞等、地形阻挡等热力原因以外的一些原因造成气流的下沉或上升)...

副热带高压的意思 副热带高气压带的形成原因
副热带高压带的形成是由于空气在高空出现了堆积,造成气流下沉,形成的高压带;副极地低压带的形成是由于空气在地面出现冷暖空气交汇,造成暖空气上升,形成了低压带。这种形成气压带的过程,就属于动力因素。副热带高气压带位 副热带高气压带位于南北纬20~30°附近副热带地区。其形成主要是因为赤道低气压带...

副极地低气压带的成因
上升气流到高空,又分别流向南北,向南的一支气流在副热带地区下沉,于是在副热带地区和副极地地区之间极成了中纬度环流圈。由于副极地上升气流到高空便向南北流出,致使近地面的气压降低,形成副极地低气压带,向北的一支在北极地区下沉,于是形成了极地高气压带。在副极地和极地之间极成了高纬度环流圈。

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