(1)带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可超过额定电流，且衰减时间较长，甚至可达几十秒。
由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器各部的机械强度，需做冲击合闸试验，即在额定电压下合闸若干次。
(2)切空载变压器时，有可能产生操作过电压。对不接地绕组此电压可达4倍相电压；对中性点直接接地绕组，此电压仍可达2倍相电压。
为了考核变压器绝缘强度能否承受须做开断试验，有切就要合，亦即需多次切合。
(3)由于合闸时可能出现相当大的励磁涌流，为了校核励磁涌流是否会引起继电保护误动作，需做冲击合闸试验若干次。
每次冲击合闸试验后，要检查变压器有无异音异状。
一般规定，新变压器投入，冲击合闸5次；大修后投入，冲击合闸3次。
什么叫变压器的冲击合闸试验啊?
冲击合闸，是指在变压器空载的情况下，在变压器一次测或二次测(最好是在一次测)进行全电压合闸送电。冲击合闸也是变压器交接试验中重要的一项验收试验项目。将机组并入电力系统并带上额定负荷，油压装置的油泵停止运转，人为地降低油压装置的油压和油位到设计规定值，低油压继电器动作关闭导叶。为了保证机组...
变压器冲击合闸试验是什么意思?
冲击合闸，是指在变压器空载的情况下，在变压器一次测或二次测(最好是在一次测)进行全电压合闸送电。冲击合闸也是变压器交接试验中重要的一项验收试验项目。冲击合闸的励磁涌流 变压器合闸时会产生冲击电流，这个冲击电流叫励磁涌流。励磁涌流的产生原因及其大小，原理如下：变压器合闸使变压器的电压、电流、磁...
什么是冲击合闸试验
由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器各部的机械强度，需做冲击合闸试验，即在额定电压下合闸若干次。(2)切空载变压器时，有可能产生操作过电压。对不接地绕组此电压可达4倍相电压；对中性点直接接地绕组，此电压仍可达2倍相电压。为了考核变压器绝缘强度能否承受须做开断试验，有切就要合，亦即需...
变压器为什么要做冲击合闸试验?
在电网系统，新投入运行的变压器，除按交接试验标准做一些必需的试验及保护、二次方面的试验外，在正式投入前，通常都要做空载全电压合闸冲击试验。（1）检查变压器的弱点或缺陷。拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4—4.5倍相电压；在中...
变压器为什么要进行冲击合闸试验?
是相对于“降电压”的一种说法。变压器冲击合闸试验。1，变压器的冲击合闸试验不一定必须从高压侧进行，这与变压器的应用场合相关。一般此项试验是结合变压器投运运行的。由于我们使用的大部分是降压变压器，来电一方自然是高压侧，就只能从高压侧冲击。若对发电厂的升压变压器，来电方是在低压侧，就要从低压...
请问各位变压器冲击实验必须从高压侧进行?
你说的“变压器冲击实验”大概指的是变压器冲击合闸试验。变压器的冲击合闸试验不一定必须从高压侧进行，这与变压器的应用场合相关。一般此项试验是结合变压器投运运行的。由于我们使用的大部分是降压变压器，来电一方自然是高压侧，就只能从高压侧冲击。若对发电厂的升压变压器，来电方是在低压侧，就要从低压...
变压器交接试验中的冲击合闸试验和送电试运行的冲击合闸是一回事吗?
变压器交接试验中的冲击合闸试验是指在断开电源的情况下，对变压器主接线开关进行合闸试验，以检验开关的可靠性和工作是否正常。而送电试运行的冲击合闸是在变压器已经接入电网并运行正常的情况下，对主接线开关进行合闸试验，以检验开关的可靠性和控制系统的运行是否正常。两者的目的和条件不同，因此也存在...
全压冲击合闸定义
因为变压器在空载状态下投切时最大能产生两倍左右的过电压，这个过电压极易使变压器损坏，冲击合闸就是为了考核变压器能否经受这个过电压，检查变压器绝缘是否有薄弱点，以保证变压器今后运行更安全。检验变压器差动保护是否能躲过励磁涌流的影响。是相对于“降电压”的一种说法。“全电压”指正常工作电压全部...
变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的是什么?
新安装及大修后的电力变压器在正式投入前要做冲击合闸实验，是为了检查变压器的绝缘强度和机械强度，校验差动保护躲过励磁涌流的性能，考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动。新安装的应冲击五次。大修后的应冲击三次。
主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验?冲击几次?_百度知 ...
1.操作空载变压器时会有操作过电压产生，做冲击合闸试验检验变压器及其附件的绝缘水平；2.变压器合闸瞬间会有很大的励磁涌流，其值为额定电流的6-8倍，而且这个电流只会出 现在变压器差动保护的一段CT上，另一侧的CT是没有电流流过的。因为励磁涌流中含有 很高的二次谐波，所以，做几次冲击合闸试验可以...
