润滑系的作用是将清洁的、压力和温度适宜的发动机润滑油(机油)不断地供给到各运动件的摩擦表面,使机油起到润滑、冷却、清洗、密封、减振、防锈蚀的作用。 (1)润滑作用。不断地将清洁的机油送到发动机运动零件的工作表面上,以便形成一层润滑油膜,用液体摩擦代替零件间的干摩擦,减少零件磨损和功率消耗。 (2)冷却作用。机油通过润滑系循环,所有轴承和运动件都浸浴在油流中,机油从发动机高温零件上吸收热量,并带回油底壳后散发到空气中。 (3)清洗作用。在发动机工作中,不可避免地产生因零件磨损而生成的金属微粒、吸人空气所带人的尘土以及在燃烧后出现的固体炭质等。如果这些“磨料”始终沉积在零件的表面之间,便会大大加剧零件的磨损。因而,通过润滑油的流动将这些“磨料”从零件工作表面上冲洗下来,带回油底壳或被机油滤清器滤掉,使摩擦表面和机油清洁。 (4)密封作用。在发动机的气缸壁与活塞、活塞环之间,活塞环与环槽之间,都留有一定的间隙;而且这些零件不可避免地存在一定的几何形状偏差,从而使活动面间存在空隙。通过机油填满这些可能漏气的间隙和空隙,减少气体的泄漏,帮助活塞环完成密封作用。 (5)减振作用。在曲轴轴颈与轴承之间,总是存在一定的间隙,这些间隙中充满机油,当气缸里的可燃混合气着火燃烧活塞上的负荷突然增加时,轴承和轴颈之间的油层起缓冲作用。由于机油吸收和缓冲负荷突然增加时类似锤击的作用,因而可降低发动机的噪声、振动和减少零件的损伤。 此外,由于机油粘附在零件表面上,避免了零件与水、空气、燃气等直接接触,起到防止或减轻零件锈蚀的作用。 因此,润滑系在减少机械损失、提高机械效率、延长发动机使用寿命等方面起着重要的作用,并对发动机的性能指标和工作可靠性产生重大影响。
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