战斗机驾驶员如果在飞机上想上厕所了怎么办？

Question

你们没人好奇么？

Answer 1

首先要说明一点，现代战斗机为了保证其高机动性，是不能搭载“厕所”这种“非必须”设备的。

以前的战斗机航程很短，航时大概只有一到两个小时。所以完全不必准备厕所。但是对于现代航程较大的长航时战机，就需要为飞行员考虑方便问题。譬如美国U-2高空侦察机，航程高达5700公里，一次任务飞行要耗时10小时左右。U-2飞行员在接受任务前12小时，要封闭备航，因为U-2驾驶舱内增压环境是9000米的标准，所以飞行员还要穿特制增压服，为了防止遭到快速减压的伤害，他们还必须呼吸纯氧，把血液氮含量减到最少。由于美国人在研制U-2高空增压服的时候，忘记了设计排尿系统。于是航空医学专家想了一个简便的方法，为飞行员插上导尿管，用一个尿袋来储存尿液。

像上图的P47这种二战后期的战斗机，航时已经能达到四五个小时了。于是，驾驶员解决内急问题只能通过一根小便管，对，你没有看错，就是小便管，以及上图中配套的机身下的小便出口，将小便直接排出。

现在的处理方法“文明”了很多：通过导尿管和专门收集尿液的尿袋将小便收集起来，返回后再统一处理。为了防止因为飞行员需要小便、一层层脱下加压服而分心而酿成事故（在美国还真出现过这样的事），所以工程师们专门对此进行了改进，使得飞行员可以在不脱裤子的情况下小便，并且在加压泵的帮助下，尿液不会弄湿内裤。也是煞费苦心了！

但是，在战斗机上“上厕所”仍将是每一位驾驶员难忘的经历。当一名驾驶员不容易呀！

Answer 2

俗话说，人有三急，其中之一是内急。强如战斗机飞行员也是人，上厕所这种正常的生理需求可不管你是不是在战斗机上执行任务，想想就很尴尬。

从成本和作战要求上看，军用飞机的厕所都是越简单越好，最好没有厕所。上世纪早期的螺旋桨战斗机和第一、二代喷气战机时代，由于战机的航程很近，续航时间很短，就完全没有必要考虑飞行员内急问题。之后战斗机随着技术的不断更新，航程和航时都在不断增加，飞行员临时想上厕所就成了需要考虑的问题。

首先，飞行员在执行任务前一天晚上，都必须在机场备航，吃航空灶，对饮水和饮食都有特定要求。这样通常不会因为在空中突然内急导致影响作战任务。但过于限制饮食也会导致身体脱水，影响飞行员对G载荷的承受能力，尤其是执行长时间飞行任务的时候，不吃不喝显然是不行的。

其次，就是在装备上予以支持。空军最早对飞行员提供的是尿袋，里面装满了海绵或者干粉，让尿液被吸收，不会因为压力撑裂尿袋。但这种方案存在很大的安全隐患，因为飞行员必须用手扒开飞行装，而飞行员身穿的装备都是抗荷服，根本不容易扒开，还很有可能造成飞行员注意力分散，驾驶失误。在此之后，受到婴儿尿不湿和老人尿布的启发，空军也开始为战斗机飞行员配备专门设计的抗压尿布，隐藏在飞行抗荷服内。

最后想说，培养一个战斗机飞行员真是不容易。 o(╥﹏╥)o

Answer 3

飞行员在飞机上若是想上厕所，该怎么解决呢？

Answer 4

个人觉得这些高强度的训练都不会这样的情况发生的，因为飞行员都是严格考核的，这些都会有充足的准备，登机前都会处理好。

Answer 5

一般不会出现这种情况的吧，飞行员都是经过严格的训练，身体素质要比常人高很多，他们肯定在上机前都是做足了充分准备，即使突发情况，飞机里也有相应的措施，不会导致任务失败的，军人的天职就是服从命令。