自行车永久还是凤凰好？永久山地车怎么变速

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凤凰与永久都是历史悠久的自行车品牌，它们曾有过辉煌的时刻，如今虽然不再如往昔般耀眼，但在山地车领域仍有一定的市场。凤凰与捷安特合作，成立了巨凤集团，使得其山地车在同价位中质量与性能都还不错。

永久则以中低端车型为主，山地车外观设计感强，车型时尚，但整体配置相对较低，车架多为铝合金材质，强度尚可，但在耐用性上略逊于凤凰。

在质量和性能方面，凤凰略胜一筹，价格也相对较高，得益于捷安特的技术支持与多年积累的组装经验，凤凰山地车结实耐用，虽然外观可能不如永久吸引人，但涂装较为中规中矩。永久山地车设计感强，但整体配置较低，车架强度不错，但在结实耐用性上略显不足。

骑山地车在城市中，很少能充分利用变速性能，山地车最吸引人的特性是在复杂或恶劣路面条件下快速安全通过。今天分享一些单速技巧，对初学者大有帮助。

很多人疑问，调整速度后，有时骑行轻松，有时蹬不动，这就是变速带来的问题。

巡航档位通常在平路上匀速骑行时使用。

山地车变速器有多种组合，如3*6，3*7，3*8，3*9，前3齿盘与后9齿盘组合为27速。脚蹬旋转时，前齿盘通过链条传递力量给后齿盘，进而驱动车轮前进。前齿盘与后齿盘的大小决定脚蹬力度，前齿盘大后齿盘小，脚蹬时感到费力；前齿盘小后齿盘大，脚蹬时感到轻松。

骑行过程中根据路况调整挡位，起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况都需适当变速，保持一定的踩蹬步速和力矩。

变速器操作简单，握把右边为后变速杆，左边为前变速杆。边骑行边换挡，变速器会将链条移动到相应齿盘。停止换挡前，链条不会移动。

常见的变速方法包括，在普通路面上骑行时，前齿盘固定，后齿盘根据需要调整；上坡时降低齿轮比，顺风时提升齿轮比。

山路上的变速要领包括，根据路况同时调整前齿盘和后齿盘，确保链条与车辆中心线平行，以减少磨损和提高顺滑度。

变速时，先猛踩几下使车有惯性，双腿不施力，手指迅速按下变速拨杆或转动把手，这样变速轻松且磨损少。高端变速器可直接操作，低端变速器则需停下车来调整。

牙盘与飞轮的搭配原则是确保链条与车辆中心线平行，便于链条顺畅传递力量。