固定翼航模的飞行时间

固定翼航模的飞行时间最长能到多少啊?谢谢大哥大姐指点…………我现在想找一款续航时间久的航模,烧油的也好!但是听人家说航模的发动机有20分钟左右就要休息一下了。是这个情况吗?

一楼的正解,模型的发动机毕竟不是真正的发动机,虽然工作原理大致一样,但是没有真正的发动机的散热系统,连汽车的发动机都有风冷和水冷,模型的可是只有几个散热片,散热效果不是很好,所以不能长时间工作的。再说模型能带的燃油有限,即使发动机散热效果好,没有大量的燃油,也不能长时间的飞。
建议你还是先上个电的,毕竟电的比油的要简单的多,等飞熟练了再上油的也不迟。固定翼模型的电机功率不如直升机的大,所以比较省电池,一块电池可以用好久,买上三四组电池,等电池飞报废了也就差不多了,可以上油机了
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第1个回答  2010-06-09
飞行的时间取决于你的飞行习惯和发动机的大小...如果单单考虑飞行时间,你可以用电动的滑翔机或者练习机..可以高空滑翔.

关于油动的,除了你的飞行习惯,还得考虑一个发动机级别大小的因素,不同的发动机的耗油量也是不同的,就好比一台0.8排量的车和3.0排量的车在一起,你觉得哪台车开的时间长呢?当然,一般发动机级别小,耗油量也就小,所以,还得取决于一个因素,那就是你的飞行习惯..也和开车一样,若总是小档背高速,那耗油量自然大..航模发动机也一样,要是你一直用满油门飞,那耗油量当然高,也消耗的非常快.所以,还却绝于你的飞行习惯...另外,也有机型因素的影响,不同的机型,对于相同的发动机,留空时间也会有所不同,其实玩航模和开车差不多,相互对比对比就出来了...

我不知道你说的留空时间长是用来做什么,如果是单单的自己飞,那么很遗憾的告诉你,最多飞10钟就下来了,我自己飞行从来没超过过8分钟..一来是发动机或者电机需要休息,二来也是很重要的,飞行的人受不了..你想想,你目不转睛的抬头望着飞机,思维不停的要跟着飞机去转.还得在短时间内做出正确的判断.这样一来,综合因素多了,人也自然受不了了...所以,新手入门不要追求留空时间,而是打好坚实的基本功,多练练起飞降落,尤其是降落,这样会给你以后的飞行带来更大的乐趣...
第2个回答  2010-06-09
是的。向我们飞油动的固定翼,一次性加满油,也就飞20分钟左右。虽然降落后还剩一点油。但是为了不出现燃油耗尽而迫降的情况,最好不要超过20分钟,发动机本身也是需要休息的;电动的就更短了。也就10分钟左右,不然电池吃不消的。不过你可以采购容量大一点的锂电,可能可以达到15分钟的样子。
第3个回答  2010-06-12
不是休息 是电池电量只够飞10分钟左右
新手不要玩油动 摔坏心疼 而且又贵 玩KT自己做 350G左右的

一般电动航模固定翼飞机可以飞行多长时间,请赐教
普通固定翼15分钟左右,滑翔机20分钟,3D飞机10分钟,为了保护电池,宁可少飞也不多飞,估计时间差不多就下来了

航模固定翼飞机长时间飞行时 发动机会出故障熄火吗飞3个小时呢_百度知 ...
模型飞机飞行3小时完全没有问题,上世纪七十年代中国电动模型飞机的纪录是6个多小时,油动模型飞机距离纪录是300多公里,飞了大概10个小时(国产发动机)。一般模型发动机的正常使用寿命应该在80小时以上,但竞速发动的总寿命不足1小时。要保证发动机长时间不熄火需要稳定的供油系统,发动机的调整,磨合一定要...

电动固定翼航模可以飞多长时间
首先泼个凉水——电动特技机不太可能飞到20分钟。基本上10分钟左右就差不多勒。其次问下你的飞机:1、电机有刷电机还是无刷电机?什么型号?2、你现在用的电池是锂电还是镍氢\/镍镉?多少毫安,多大放电倍率?

普通遥控飞机能飞多快530
70公里每小时。根据查询网易新闻网得知,普通固定翼航模的时速在70公里每小时,飞行时间在5到25分钟,竞速机或装有涡喷发动机的航模,时速在200公里以上。

买的航模固定翼滑翔机在空中不飞直线,怎么调?
飞直线才不正常呢,那才需要调。 一般来说,一级牵引滑翔机(F1A)盘旋一圈的时间是30-40秒 对于一般不太专业的滑翔机,因为飞行时间本来不长,所以盘旋周期可以短一点。

2200电池适合用于多大的航模
2200MAH电池通常用在固定翼航模中,比如“好小子1000”,可以飞行20分钟以上。常见的轴长35CM左右的四轴航模电池则电池一般达到5000MAH左右,可以飞行8到10分钟。

固定翼航模的飞行时间
即使发动机散热效果好,没有大量的燃油,也不能长时间的飞。建议你还是先上个电的,毕竟电的比油的要简单的多,等飞熟练了再上油的也不迟。固定翼模型的电机功率不如直升机的大,所以比较省电池,一块电池可以用好久,买上三四组电池,等电池飞报废了也就差不多了,可以上油机了 ...

固定翼航模-天地飞遥控器(ET系列)
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固定翼航模飞行时间的问题
因为滑翔机主要是依靠大翼展获取上升气流所提供的升力,而不是动力部件。涵道则是依靠涵道风扇提供主要动力,翼展也较滑翔机小,所以涵道对电力的消耗要比滑翔机多得多。

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