私人飞机可以想飞就飞吗，想飞哪就飞哪吗？

Answer 1

私人飞机肯定不是想飞就飞的，也不能想飞哪就飞哪，私人飞机想飞的话要提前进行申报，而且只能在低空领域开放的地方进行飞行。

虽然现在用私人飞机的人很多了，可以说私人飞机下一步的普及率也应该慢慢的提高，但是升飞机想上天，不是说想上就上的。

私人飞机必须满足一些条件，比如说一次要取得民航局发的飞机试航许可证，二次驾驶这架，私人飞机的飞行员必须有合法有效的飞行驾照，而且还要有航空管理部门发的飞行区域和飞行计划申请表。

私人飞机的航线一般是在民用航空中，但是我国80%的航空领域都不属于民航，也就是说所以民航能够利用到空域也就20%左右。

就是说私人飞机只能在这20%的空域进行飞行，但是飞行的话也要进行申请，比如说你什么时候想起飞，要飞去哪里？飞机上有什么样的人，什么事情要飞行，还要有国际登记证，私行证等等。

虽然私人飞机是有钱人才能够拥有的，但是私人飞机的背后也是有诸多弊端的，因为私人飞机不能像汽车一样，也不能像游艇一样，可以去的地方有很多私人飞机，只能在我国允许的低空领域进行飞行。

也许随着时间的推移，经济的发展，私人飞机的保留量越来越多的情况下，私人飞机也许有一天会实现，想飞就飞，想飞哪就飞哪，但是目前来说还不行。

Answer 2

私人飞机是身份的体现，也为机主出行提供了便利，节省了时间，国内最早在1996年，就有企业家，购买了第一家私人飞机，现在越来越多的明星和企业家们都拥有了自己的私人飞机。而一部分前卫者，也学起了飞行驾照，学习飞行技术。一般来说，需要6-8个月时间，学会以后可以指定飞一个机型，培训内容包括理论学习、模拟器训练、飞行训练等，其中关于申请飞行航线也是需要掌握的，虽然叫“私人”飞机，可是想飞却不是说走就走的。

想要飞行，在国内要向空管局申请，空管局是分区管理的，分为华东，华北，东北，中南，西南，和西北，如果是要跨区域飞行的，就要向民航总局申请，等待批复申请以后才可以飞行，这些事情一般都是由私人飞机的托管公司去完成。

 

申请本身不需要费用，但是要缴纳航线费用，根据飞行距离收费。除了航线费用，私人飞机的油费也是一大笔开支，每小时至少上万块，而飞机降落后也要有专门的停机坪，因为飞机也不是到处可以停，只能停在机场。可以选择在通用机场，也可以选择租用机场，价格按照年费计算，一年都要几百万。

Answer 3

私人飞机并不是可以想飞就飞，想飞哪就飞哪的。私人飞机需要遵守相关的法律法规和航空管制政策，并且需要申请飞行的航线和相关手续。私人飞机的起飞、飞行和降落都需要提前申请航道，在规定的航道上飞行，而且通常需要在低空区域开放的地方飞行。此外，私人飞机还需要遵守飞行安全规定和标准，包括飞行员的资质、飞机的适航性、燃油消耗和环境保护等方面的要求。因此，私人飞机并不是可以随意飞行的。

Answer 4

在起飞之前要向航空系统报告飞行路线，不能随便飞哪。要是想飞哪就飞哪的话，会乱套的。

Answer 5

私人飞机还不能上天，因为在起飞前还需要办理很多飞行的手续，比如进入机场的登机手续。不过，乘坐私人飞机的人不需要走大众的登机通道，而是走单独为乘机人员办理和申请的独立登机牌和进入机场通行证。

其次，私人飞机在起飞前，还需要相关人员与机场和航管局进行沟通，申请飞机的航线并且付费。由于私人飞机的航线不会十分固定，所以每次都购买短期或者临时航线即可。

总之，私人飞机真的不是想飞就飞的，还需要跟随国家的规定进行规范