1、摩托车上的好几条负极搭铁线，将这几条搭铁线合并，直接连接到电瓶负极线柱行不行？为什么？

Question

2、三轮摩托车上的高压包位置很深，更换后原位置不易安装，那么将高压包的搭铁线直接连接到电瓶负极线柱可否？为什么？
3、紧急熄火开关连接和断开的是哪条线？为什么断开后不能启动？但是整车其他电器有效，灯也亮,关闭紧急熄火开关为什么不整车断电？

Answer 1

摩托车上所有的负极搭铁线都是相通的，而且它们在整车线束中也是有连接点的，本来就是合并连接在一起的，连接电瓶负极的只不过是其中的一根而已。因为摩托车上有多种电器件，这些电器件都是要有搭铁线正掌接地才能使用，所以车上原有的搭铁线不宜随便断开重新连接，否则万一连接不当有可能会造成某些电器件无法正常使用，应保持原车状态的连接，或是至少要保证正确连接才可以。

三轮摩托车上高压包位置较深，如果因不易安装，改变它的位置也可以。但很多摩托车高压包是通过其支架直接安装在车架上搭铁接地的，最好不要轻易改变安装方式，否则万一搭铁不好有可能影响点火。即改变位置可以，但最好不要改变安装方式，也不宜直接用搭铁线连接电瓶负极的方式搭铁。

摩托车的点火方式有短路熄火和断路熄火两种。短路熄火的摩托车，紧急熄火开关在按下去关闭后，是将向点火器供电的电源线断路，使点火器得不到点火电能，达到熄火的目的。而断路熄火的摩托车，紧急熄火开关按下去关闭后，是切断了向点火顺的供电直流电源，同样也是使点火器失去点火电能，达到熄火的目的。虽然方法和线路不同，但目的是一样的，都是使点火器断电。但这只是使点火器断电，并不是切断车上其他部分的电路，所以关闭紧急熄火开关只是能使发动机熄火，不会使其他部分断电。