（1）波斯湾——好望角——西欧、北美运输线。
（2）波斯湾——马六甲海峡——日本运输线
（3）波斯湾——苏伊士运河——地中海——西欧、北美航线
石油运输的主要航线有哪些?其航线配船的吨级是怎样的?
主要航线：（1）波斯湾——好望角——西欧、北美运输线。（2）波斯湾——马六甲海峡——日本运输线 （3）波斯湾——苏伊士运河——地中海——西欧、北美航线
油船发展历史
早期的石油运输主要依赖于普通干货船，但到了1886年，英国建造的“好运”号机帆船进行了革新，它将货舱设计成长方格舱，可装载2307吨石油，并配备了泵和管道系统，这标志着现代油船的雏形出现。到1914年，油船的吨位已占世界商船总吨位的3%。随着石油生产和运输的迅猛增长，油船逐渐走向专业化和大型化，...
海上的航线具体是怎么划分呢?
波斯湾——好望角——西欧、北美航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。波斯湾——东南亚——日本航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目、望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。波斯湾——苏伊士运河\/地中海——西欧\/北美运输线目前可通行载重大约30万吨级的...
世界10大造船集团,要求造船完工量02、05、08、09和10年的数据
目前,国际上原油运输的主力船型是20万载重吨以上的VLCC和ULCC型油轮,部分运距较短航线使用15万载重吨级的SUEZMAX和10万载重吨级的AFRAMAX型油轮。 相比之下,我国船队虽然总吨位居全球第三位,但是船型结构不合理。作为全球第二大原油进口国,油轮吨位仅居全球第13位。更不利的状况是,我国油轮普遍存在吨位小、船龄长...
什么是船期、船名\/航次、航线?
航线如同连接世界各地港口的生命线，根据水域（远、近、沿岸和环球）、有效时间、运力等级、组织形式、发船频率、航海技术（如大圆航线、恒向线等）和气候条件，形成了丰富多样的航线网络。设计航线时，会综合考虑最短航程、气候影响等因素，提供最佳的经济航线。例如，气象航线会根据实时天气预报和船舶性能...
中国长江航运集团主要产业
其中，水上运输是其主要产业，拥有和控制的船舶数量达到2800余艘，运输载货量超过600万吨。这些船舶主要服务于煤炭、矿石、建材、非金属矿、钢铁等干散货运输，以及石油、集装箱、液化气、滚装、散装水泥和沥青等特种运输。航线网络覆盖长江干线和主要支流，扩展至沿海、近洋和远洋，已建立远洋石油环球运输...
为什么要建立30万吨级复式航道
船不在大，好用就成，还记得当年波斯湾畔那40万吨的油轮吗？还不是一颗导弹就没了。航母既要从作战需要考虑，也要从成本考虑，过大的船体需要过多的特种钢，过大的反应堆，过多的人员配置，过大的船身和过多的配属防护力量。而且更要考虑航道的...25万吨级以上航道目前应该只存在于港口航道中,...
中国长航主要产业
其航线覆盖长江干线及主要支流，辐射沿海、近洋、远洋，已开辟了远洋石油环球运输及干散货远洋运输航线，海上运输周转量占集团总量的60%以上，形成了外向型发展格局。在造船工业领域，中国长航拥有7个大中型船厂，年造船能力近50万综合吨，年产值占长江造船企业总产值的20%以上，能建造5万吨级以下各类型船舶...
中国到美国有哪些海运航线
该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。5、波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线 该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。6、远东--北美航线 美东航线 7、澳洲、新西兰--北美航线 8、美加航线 该包括加拿大西海岸港口温哥华、美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、...
石油、天然气如何“走”到世界各个角落?
如波斯湾—好望角—西欧、美国航线就是世界上最繁忙的石油运输线，年运输量超过4亿吨。世界吨位最大的油轮是日本1981年建成的56万吨的超级油轮。世界最大的石油进口港位于荷兰的鹿特丹，有68个石油码头，共长66千米，30万吨油轮20小时可卸完。管输 管道运输是陆地及近海运送流体的主要方式。对于油气管道...
