空速管其他用途

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空速管除了用于测量飞机的空速，其静压读数还具有多种其他用途。首先，静压可以作为高度表的重要参数。当飞机升空时，由于高度上升，空速管测量的静压会下降，密封的膜盒因此会膨胀。通过测量膜盒的变形，可以准确计算出飞机当前的高度，这就是所谓的气压式高度表。

此外，空速管静压数据还可用于制作"升降速度表"，用于测量飞机高度变化的速度，即爬升率。这个表内部有一个膜盒，通过一根设计有小孔的管子来检测压力变化。小孔的大小经过精确设定，使得膜盒内的气压变化受到限制。当飞机快速上升时，膜盒内外压力差异明显，膜盒膨胀，从而显示爬升速率。相反，飞机下降时，膜盒外压力迅速增加，而膜盒内压力升高速度较慢，膜盒会下陷，指示下降速率。

值得注意的是，空速管测量的是飞机相对于大气的速度，而非地面速度，也称为空速。在实际飞行中，需要将空速与风速相加（顺风）或相减（逆风）才能得到地速。同时，空速的测量还依赖于动压，动压与大气密度有关，大气密度降低会导致动压减小，空速表膜盒变形减小。因此，同一空速在高空的指示值会小于低空，这种空速被称为"表速"。现代空速表通常配备两根指针，宽的一根表示"表速"，而细的则指示经过修正的"实速"，即在地面大气压力下的真实空速。

扩展资料

空速管也叫皮托管，总压管。风向标，也叫气流方向传感器或流向角感应器，与精密电位计（或同步机或解析器）连接在一起，提供出一个表示相对于大气数据桁架纵轴的空气流方向的电信号 。