集装箱责任规则

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在集装箱运输中，托运人承担特定的责任。对于拼箱货，其责任与传统海运一致，包括确保货运资料准确完整，以及承担核对箱内货物产生的费用。如果海关或其他机构检查导致货损货差，费用和损失由托运人负责。如果因箱内装载不当、货物不适合运输等原因导致货损，托运人也要承担责任。使用不合格的托运人自备集装箱可能导致的事故，同样由托运人承担赔偿。在承运人提供的集装箱使用期间，如造成第三方财产或生命损害，托运人也需进行赔偿。

责任限制方面，整箱货的赔偿依据国际判例处理。提单未标明箱内货物件数时，以箱为理赔单位；标明的则按件数计算。内陆运输阶段的货损按陆上最高赔偿额处理。如果箱体损失由托运人所有或提供，且承运人应负责任，也视作一个理赔单位。对于责任制联运，签发提单的承运人对全程运输负责，但实际承运人可在赔偿后追偿。网状责任制下，赔偿责任按损害发生阶段的责任内容划分，如海上、铁路或公路运输阶段分别适用相应的规则。

在航运公会的集装箱规则中，各公会为垄断航线制定的规则内容虽有差异，但基本保持船货双方责任一致。这些规则通常涵盖集装箱装卸港口、集散运输、术语解释、船货责任、订舱流程、提单签发、设备交接、运费计算、费用计收、币制规定等多个方面，确保了公平和规范的运输服务。

扩展资料

集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一了。