14款本田杰德行驶2万公里的二手车仅售9万元，价格令人惊讶...
在二手车市场，杰德的价格大约在9万元左右，作为老款思域的创新之作，其保值性能相当出色。具体来看，根据车辆的年限和行驶公里数，每年的折旧率大约在10%到18%之间，每行驶2万公里为一个评估单位。以2014年登记的8L CVT豪华尊享版5座杰德为例，假如车况良好，8年车龄加上9万公里，其保值价值可能在5万元左右；若车况一般，则可能降至3万元；而车况较差的情况可能只有1万元。而对于2014年的本田杰跃英舒适版，如果车辆没有重大事故、手续齐全且未受过水淹，预期售价应在11万5左右，但实际价格还需根据车辆的具体情况判断。
总的来说，无论是新车还是二手车，本田杰德的保值能力都非常突出。然而，二手车的价格评估并非单一因素，而是需要考虑车况、年限和里程等多个方面。因此，购买二手车时，务必对车辆进行全面的检查，以避免花冤枉钱购买不合理的车辆。
14款本田杰德开了2万公里的二手车只卖9万是真的吗?价格低得不可思议...
14款本田杰德行驶2万公里的二手车仅售9万元，价格令人惊讶...在二手车市场，杰德的价格大约在9万元左右，作为老款思域的创新之作，其保值性能相当出色。具体来看，根据车辆的年限和行驶公里数，每年的折旧率大约在10%到18%之间，每行驶2万公里为一个评估单位。以2014年登记的8L CVT豪华尊享版5座杰德...
本田杰德二手报价
对于有意购置本田杰德二手车的消费者，市场参考价大约在9万元左右。杰德车型原本是上一代思域的创新之作，被誉为跨界版，但其保值性能颇为出色，相比其他车型，二手车价格较为稳定。二手车的估价通常依据车辆的使用年限和行驶里程，折旧率大致在10%至18%之间，每行驶2万公里，价值就会相应下降一个单位。...
本田杰德二手报价
杰德本田这款车的保值性不错，二手车价格大概在8万左右，二手车评估方式如下：1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算；2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程...
杰德本田二手价多少钱?
杰德本田这款车的保值性较好，二手车价格大概在8万左右。二手车的评估方式如下：1、首先，根据车辆的年限和公里数进行评估，通常每年折旧率为10%-18%，公里数以2万为一个单位。对于车况良好、未出事故、保有量大的车辆，贬值率较低，按最低折旧率计算。2、其次，看车辆的保养情况，良好的保养记录可...
杰德本田二手价多少钱?
杰德本田的二手车在市场上的表现相当稳定，其价格大致在8万元左右。对于二手车的评估，有几个重要的因素需要考虑：首先，车辆的使用年限和行驶里程是决定二手车价值的关键因素。一般来说，车辆的折旧率每年大约在10%-18%之间，而行驶里程则以2万公里作为一个计算单位。如果车辆状况良好，没有发生过事故，...
二手车杰德不好卖的原因是什么?
二手车杰德不好卖的原因有空间小底盘低没有特点。以下是具体介绍：1、保值率：杰德是东风本田旗下一款紧凑型MPV车型近五年来在二手车市场上的保值率看分别75.40%、68.79%、60.65%、54.52%、48.99%。中国内二手车第一年平均保值率为70%第三年的平均保值率为60%杰德前三年高于平均标准目前二手车...
二手车杰德不好卖的原因是什么?
二手车市场中，杰德车型的销售状况并不乐观，主要受其空间局限和低底盘设计的影响。根据数据，近五年内，杰德的保值率分别为74.0%、67.9%、60.65%、55.2%和49.9%，显示出其在二手市场上的价值逐渐下滑。曾经，本田杰德曾凭借月销五千余台的辉煌业绩，但随着产品竞争力的减弱和竞争对手的崛起，其...
本田杰德二手车值得买吗
相反，如果该车型市场份额较小，那么其二手车价格可能更低，甚至只有新车价格的70%左右。综上所述，如果本田杰德的二手车车况良好，价格合理，并且符合您的预算和需求，那么购买它是值得考虑的。但请务必注意，购买二手车需要仔细检查车辆的状况，以确保您购买的车辆物有所值。
本田杰德二手车多少钱?
如果您正在考虑购买一辆二手车，本田杰德是一个值得考虑的选择。二手车的价格通常在4到7万左右，但这并不是绝对的，因为二手车的价格会受到多种因素的影响。首先，我们需要了解二手车的计算评估方法。通常情况下，现在市值价等于当时新车裸车价乘以（1-15%）的3次方，也就是说每年会递减15%左右。如果您...
杰德二手车交易市场报价多少钱?
如果你正在考虑购买一辆二手车，你可能会对杰德二手车的价格感到好奇。本田杰德二手车的价格一般在4万到7万左右，但具体价格取决于多种因素。首先，二手车的计算评估方法需要考虑现在市值价，即当时新车裸车价乘以（1-15%）的3次方，每年递减15%左右。如果车辆已经使用了很多年，还需要加上保险和审车费用...
