一、 实习背景
(一)、西成高铁简介。
西成高速铁路客运专线全长约643公里,新建西成客运专线西安至江油段,在江油和成绵乐城际铁路接轨,远期新建西成客运专线江油至成都段。新建西成客专西安至江油段全长519公里,其中陕西境内343公里,四川境内317公里,项目投资估算总额约650亿元,西成高铁按客运专线级建设,双线电气化,设计速度250公里/小时,承担华北及陕西地区与西南地区间长途客流,兼顾沿线部分城际客流。从西安出发,穿越秦岭经陕西汉中、翻越米仓山进入四川境内,经四川广元至江油与成绵乐客运专线相接直抵成都,大大缩短了西安到成都这两座西北与西南中心城市的直线距离。
(二)、实习的目的和意义。
1.毕业实习是理论与实践相结合的重要方式,是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节,对培养坚持四项基本原则,有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。 学生通过实习走向社会,接触实务,了解国情、民情,增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感;通过深入基层,可加深理解并巩固所学专业知识,进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力,为今后走向社会,服务社会做好思想准备和业务准备。
2.通过实地的测量实习,巩固课堂所学的理论知识,熟练掌握水准仪、
经纬仪的基本操作,掌握导线测量、三角高程测量、四等水准测量的观测
和计算方法,学习如何进行实地的地形控制测量和地形图的展绘、拼接,
在实习的同时也体验一下实际测量工作的生活、培养团队协作能力。
二、 实习阶段的具体工作内容
(一)、识图。
在施工技术管理中的第一步就是识图,因为图纸是现场施工的依据,识图要充分了解设计者的意图,找出图纸中出现的问题。
1、识图阶段,程序如下:
1) .先粗后细:先看平面、立面、剖面,再看细部的做法。
2) .先小后大:先看小样,后看大样。
3) .先建筑后结构:先看建筑图,后看结构图,要核对建筑图和结构图的轴线位置是否相符,有无矛盾。
4) .先一般,后特殊:先看一般部位和要求,再看特殊部位和要求。
5).图纸和总说明及图中的细部部位要结合起来看,注意图纸和说明有无矛盾,规定是否明确,要求是否可行。
6) .土建和安装结合:先看土建图时要参看安装图,在安装图上有的,土建图上有没有表示,尤其是予埋件、予留洞,尺寸更要核对清楚。
7) .图纸和实际情况相结合:在熟悉图纸的同时要考虑施工条件能否满足设计要求,设计图纸和现场情况是否吻合,设计图纸同施工作业、规范有无矛盾等。
8). 在读懂图的基础上,边看边做好记录。
(二)、路桥工程的测量放线。
1、用全站仪测水平距离。
在测量技术飞速发展的今天,测距仪或全站仪的使用越来越普遍。而且用测距仪或全站仪测距是目前施工测量中较为简捷和
精确的一种方法。采用具有自动跟踪功能的
测距仪测设水平距离时,仪器自动进
行气象改正并将倾斜距离改算成水平
距离直接显示。具体方法如下:
测设时,将仪器安置在A点, 图2
测出气温及气压,并输入仪器,此时按测量水平距离功能键和自动跟踪功能键,一人手持反光镜杆立在终点附近,只要观测者指挥手持反光镜者沿已知方向线前后移动棱镜,观测者即能在测距仪显示屏上测得顺时的水平距离。当显示值等于待测设的已知水平距离D时,即可定出终点。
2、极坐标法放样。
极坐标法是指在建立的极坐标系中,通过待测点的极径和极角,也就是根据水平角和水平距离测设点的平面位置的方法。此方法适用于经纬仪配合测距仪或全站仪测设。
在施工现场通常是以导线边、施工基线或建筑物的主轴线为极轴;以某一个已在现场标定出来的点位极点。放样时先根据待测点的坐标和已知点的坐标,反算待测点到极点的水平距离D(极径)和极点到待测点方向的坐标方位角,再根据方位角求算出水平角 (极角),然后由D和 进行点的放样,在这里D和 称为放样数据。
如图4所示,A、B为地面上已有的控制点,其坐标分别为 、 和 、 ;欲测设P点,其设计坐标为 、 。则:
其中:
测设时,在A点安置经纬仪,瞄准B点,先测设出 角,得AP方向线。在此方向线上测设水平距离D,即得到P点。
3、施工放样。
施工放样主要是用全站仪和极坐标法,放出我们需要的点位。路基防护需要放出左右侧各个平台的开口坡脚、开口、坡面的防护位置,(误差在1cm—2cm之内。)桥梁放样需要放出每个桥台的孔桩位置,承台、二步台、墩身、模板、垫石。桥台还需要放出桥台位置,(误差应在1cm内,部分应在0•5cm内。)放线后下达现场技术交底至施工员以及作业人员。
三、 实习的感受和收获
(一)、实习的感受
这次实习主要通过跟师傅一起工作,与其他施工人员的交流中学习,获取知识和经验。实习过程中主要学习了现场放样,现在就说说对放样的一点体会吧:放样,也称放线,就是将图纸各部分位置在实际的土地上找到,并作 出标记。基本工具:水准仪、电子水准仪、全站仪、棱镜杆、卷尺、标记庄、钢钉、铁锤等。放样是将图纸转换成实物过程中最重要和关键的步骤之一。所以,对于建筑施工来说,好的开端是成功的一半是完全成立的。
1、放样的质量直接影响施工速度和质量。有人说,放样过程中相差2cm是很正常的。但是桥梁放样就必须按照规范进行。放样过程中不能图一时之快,要得有足够的耐心,并对每个步骤成竹在胸。只有这样,才能高质量、高标准的完成放样工作,才能给施工人员以正确的信息,高质量的完成工程。
2、施工员和技术员要相互协作,共同完成放线工作,让其他师傅多了解放线过程,保证施工质量。施工过程中,放的那些线不会象图纸上的那么明确,所以施工人员必须对整个施工放样过程有所了解,否则一旦出了状况,后果将不堪设想,因为前面的过程影响后面整个施工。所以,安装模板时一定明确所在边缘是正确的,这样相互协作工作,不仅可以相互学习,还可以提高施工质量和速度,大家齐心协力作工程。
(二)、实习的收获
我自己对建筑工作有以下几点认识:
1、 理论是基础实践是根本
没有理论基础,我们就不能正确地分析问题,解决问题。所以我们进行测量实习前,这学期张老师经过对理论知识精细的讲解,我们踏踏实实的学习态度,致使我们很好地掌握了理论知识。对于学习建筑工程技术这一专业的学生,我们不仅要有丰富的专业理论知识,而且更应当有过硬的实践操作能力。
2、 明确目标制定计划
没有航向的船,永远也无法到达成功的彼岸。当然,没有目标的工作,永远也无法品尝成功的喜悦,所以我们这次测量实习首先明确了我们的目标。地形图测绘、建筑物放样、道路圆曲线测设。明确了目标,就应当为之拼搏。我们可不能盲目地拼搏,因为“凡事预则立,不预则废。”,所以我们在进行测量实习初就对测量实习的进程做了相关计划。终于让我们少走了许多曲折之路。比如,我们每天实习都有不同的内容和任务,那么我们准备仪器时就只带需要的仪器,而并非劳神、费力全都带到实习场地。虽然这是在实习期间的亲身体验,我们却对此受益终生。
3、 树立起团结协作的团队意识
我们实习并非单枪匹马就能完成任务,必须由大家共同努力才能完成。比如,在进行碎部点的测量时,在同一时间我们需要立尺人员立足、观测人员读取数据、记录人员记录数据、绘图人员绘制草图等。为此,我们需要让组员们树立起团结协作的意识,早日圆满完成实习任务。
4、 吃苦耐劳自强不息
大家都明白一点,我们学习建筑工程技术专业的学生以后的工作地方一般大多是室外露天工作,遇到风吹日晒是再所难免。正如我们这次测量实习一样,由于时间是夏季,所以天气炎热。于是我们许多时候都是利用早、晚的这一段时间工作,这就要求我们早出晚归。虽然不习惯,但这是我们必然的选择。选择吃苦耐劳,选择自强不息。终于一份耕耘,一份收获,我们组员用十天辛勤的汉水换回了实习工作的圆满结束。
5、 严格要求 求真务实
没有规矩,不成方圆。我们在进行仪器操作时,务必按照正规的操作进行测量实习。我们实习相关内容时,也务必按照一定的程序进行。否则,我们将走许多曲折之路。这就告诉我们必须将时代性与规律性相结合,运用创造性思维思考问题,解决问题。当然,我们在严格要求的同时还应求真务实地不断进取。
四、本人在职业素质和岗位综合能力等方面需要提高自己的内容
在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的一些不足和缺点,主要有以下四点:
1、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不能轻松胜任地铁工程工作,因此,尽管在不久的将来走上工作岗位,但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始,只是在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能。
2、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中去,通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向从事水利工程的前辈学习,同时要转换学习方法和态度,改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
3、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习,我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系,这些零散的知识点运用起来很困难,因此,今后在学习和实践中应该重视积累和运用,使所学的知识由量变到质变,发挥更大的指导作用。
4、对理论只是的掌握不够扎实,实习时用到了才知道自己没学好.在学校时只是为了应付考试过关,才在考试的时候随便看一下,等考试过后就是脑子里一片空白,不管以后要用与否就都在记忆里消失了.熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象不出立体的样子.对于最新的施工规范不知道,致使不能很快地判断出施工的对错.对于一些施工顺序还不太明了,对每一个施工过程的操作不了解.理论联系实际的能力差,对于建筑方面的最新动态了解太少.
5、十几年的学生生活,即将划上一个句号。在名大公司实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这实习期,好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢师傅们在这段时间里对我的指导和教诲,我从中受益非浅。
五、实习中发现的实习单位及所在项目(部门)存在问题
(一)、加强内部管理
1、重抓内部管理:以确保安全求生存;以提高质量求发展。企业必须配备强有力的管理队伍
2、做好工程成本核算。
(二)、加强培训
1、我建议加强工程项目管理人员经营管理知识的培训,有针对性的提高员工的工程经营管理水平。工程技术部员工在每人拥有最少一项专业技能的基础上,先加强有关工程项目管理、计划经营、施工管理知识的培养,做到人人都具备工程项目经营管理知识,这将更有利于管理型公司的发展。
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