海员等级如何划分?

Answer 1

一般分为高级海员和普通海员。

高级海员分为管理级和操作级。管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 

普通海员又分为：水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。

现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

扩展资料

职务分类

1、“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。

2、“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。

3、轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员，铜匠，修理工，值班机工。

4、“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。

5、“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。

参考资料来源：百度百科——海员

Answer 2

海员知识问答 一、什么叫海员？海员包括哪些人员？什么是海员定向委培？ 答：1、在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。在轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。包括水手、机工、炊事员、服务员等。 2、海员定向委培也叫“订单式培养 ”。是指海员企业根据自己的需要,和学生上学前签订就业协议,再安排学生到学校培养,学生正式毕业后到企业工作,签署就业合同成为公司的一名员工。 二、报考高级海员需要具备哪些条件？ 答：（1）男性,年龄18—35周岁，拥护共产党，拥护社会主义，热爱祖国，热爱生活，思想进步,无不良行为记录，热爱航海事业。 （2）具备高中（含同级别的中专、技校、初中毕业等学历）以上文化水平的应届毕业生及往届社会生；有志于航海事业的青年（有普高毕业证）；有志跻身于高薪白领阶层的适龄青年。 (3) 身体条件要求：身体健康，五官端正，无不良行为记录，政审合格；身高1.65以上，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于5.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于4.6；无传染病（心肺功能正常、肝功能正常），无皮肤病，无纹身，无色盲、色弱现象；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准的人员。 (4)上岗学历条件：取得国承认的航海专业大专或中专学历。 三、海员的证书有哪些？这些证书的含金量如何？ 答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；高级海员，还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等。 海员证书的含金量高、通用性强，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨轮，可以成为一个航海，实现环游世界的梦想。 四、海员的市场需求如何？就业有无保障？ 答：1、世界贸易主要靠海上运输，因此海运是朝阳行业。据BIMCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员，其中普通海员占60万”。 我国是世界上航运线最长的国之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，海员能够百分之百的就业。 目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，供给与需求的比例是1：4。 2、 就业安置及劳动合同 （1）、在学员取得所有相关证书后，我司通知学员与我司签订长期劳动合同,将在校取得的所有证件和身份证复印件8张、两寸免冠白底彩照20张（西服领带）交入我司。我司为其办理船员相关证书（第一次办海员证的费用学员自己承担，约RMB1000元；健康证及护照由学员自己办理）。与我司签订合同的学员，我司负责安排工作和登船见习 。 （2）、取得三副、三管轮证书的学员12个月后申请办理二副、二管轮证书，今后的换证、职务提升、特殊培训事宜将由我司负责联系安排办理,今后提升考试由我司负责安排。未取得三副、三管轮证书学校可补考机会，每月都可以补考，在五年内按普通船员安置工作。 （3）、我司与其签订长期劳动合同,并在三个月内为其安排工作；薪资待遇按就业协议签署,不低于市场平均工资水平。合同期限根据双方协商，并在双方自愿的情况下合同期限可签订五年、八年、十二年不等；但为保障双方权益，合同期至少为三年海龄。在合同期内船员统一由公司管理，我公司负责为船员交纳社会统筹养老保险和医疗保险，符合落户标准的我公司负责协助办理落户。 取得正式适任证书后三个月内安排上船工作，若有特殊情况，时间顺延，在待派起，直至上船时止。

Answer 3

高级船员分以下几种：

【船长】：船上总指挥，高级别。

【轮机长】：属称“老轨”，指挥和管理全船所有设备的正常运行。

【大副】：船长的助手，主要负责甲板日常工作，协助船长对船舶的安   全航行。

【大管轮】：负责主机的正常运转及日常维护保养。

【政委】：负责所有船员的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情绪变化），有的船舶政委还兼带医务工作。

【机电员】：负责全船电气日常维护保养。

【二副】：主要负责驾驶船舶，保证船舶正常航行。

【三副】：主要负责消防救生相关工作及日常驾驶室值班。

【二管】：主要负责副机正常运行及日常维护保养。

【三管】：主要负责甲板机械的日常维护保养，包括吊机、缆机等。

普通船员包含以下几种

普通船员包含【水手长】、【机工长】、【一水】、【二水】、【机工员】、【厨师】，人员数量不定，根据船舶大小而定。

Answer 4

分高级海员和普通海员高级海员又分管理级和操作级 管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委[只有中国有} 操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，有的还包括电机员。普通海员又称支持级 水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。 http://zhidao.baidu.com/question/53281479.html 说的很详细你可以看看

Answer 5

海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。
高级海员分为管理级和操作级：
管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；
操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。
普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。
现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。
海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
参考资料：http://baike.baidu.com/link?url=xRil2rqhAHNNK4_AYTtZ23lM8AbBjrNstCnn8J5PuRhwksdman3v_V8RM7gmRoiEtwsnR5xDtfr-hb6CvMk0yq