如图所示，一根竖直的弹簧支持着一倒立气缸的活塞，使气缸悬空而静止．设活塞与缸壁间无摩擦，可以在缸内
如图所示，一根竖直的弹簧支持着一倒立气缸的活塞，使气缸悬空而静止．设活塞与缸壁间无摩擦，可以在缸内自由移动，气缸与活塞都是绝热的，使缸内气体与外界无热交换．若忽略气体分子之间的势能，则下列结论中正确的是（ ）A．若外界大气压增大，则活塞距地面的高度将要增大B．若外界大气压增大，则气缸的上底面距地面的高度将增大C．若外界大气压增大，则气体的温度要升高D．若外界大气压减小，则气体分子单位时间作用在活塞上的平均冲量减小
B、设气缸质量为m，横截面积为S，大气压为p0，对气缸，由平衡条件得：mg+p0S=pS，p=p0+
| mg |
| S |
若外界大气压增大，气缸内气体压强增大，气体体积减小，气缸上底面到活塞的距离减小，由A可知，活塞距地面的距离不变，则气缸的上底面距地面的高度将减小，故B错误；
C、封闭气体压强：p=p0+
| mg |
| S |
D、封闭气体压强p=p0+
| mg |
| S |
故选：CD．
...使气缸悬空而静止。设活塞与缸壁间无摩擦,可以在缸内
D 试题分析：对活塞与气缸的整体，受到重力和弹簧的弹力作用，且弹簧的弹力等于重力，故若外界大气压增大时，弹簧压缩量不变，选项A错误；对气缸而言： ,若外界大气压增大，则气缸内的气体压强增大，由P 1 V 1 =P 2 V 2 可知，气体的体积减小，由于弹簧长度不变，则气缸的上底面距地面的高...
如图所示,一根竖直的弹簧支持着一倒立气缸的活塞,使气缸悬空而静止.设...
A、以气缸与活塞组成的系统为研究对象，该系统受到竖直向下的重力、弹簧竖直向上的支持力作用，大气压变化时，系统受力情况不变，弹簧长度不变，活塞距地面的高度不变，故A错误；B、设气缸质量为m，横截面积为S，大气压为p0，对气缸，由平衡条件得：mg+p0S=pS，p=p0+mgS，若外界大气压增大，气缸...
...使气缸悬空而静止,设活塞与缸壁间无摩擦且可以在缸内
A、选择气缸和活塞为整体，那么整体所受的大气压力相互抵消，若外界大气压增大，则弹簧长度不发生变化，故A错误．B、选择气缸内为研究对象，竖直向下受重力和大气压力PS，向上受到缸内气体向上的压力P 1 S，物体受三力平衡：G+PS=P 1 S，若外界大气压P增大，P 1 一定增大，根据理想气体的等温变化PV...
...轻弹簧,支持着一倒立气缸的活塞,使气缸悬空而静止,设活塞和气缸壁之...
AD 若外界大气压强增大,缸内气体体积将被压缩.此时弹簧秤的示数等于气缸及其内部气体的重力之和,且保持不变,故弹簧保持原长.因此气缸上底面将向下移动.若气温升高,则缸内气体的体积将膨胀.
...使气缸悬空而静止。设活塞与缸壁间无摩擦,可以在缸内
BD 外界气压增大，内部气体压强增大，气体温度不变，所以体积减小，以活塞为研究对象，重力等于弹簧弹力，所以弹力不变，气缸下底面距地面高度不变，上底面距地面高度减小，分子平均动能不变，A错；B对；C错；气体体积减小，气缸内单位体积的气体分子数增加，外界对气体做功，D对；
...着一个倒立汽缸的活塞,使汽缸悬空而静止.设活塞与汽缸间密闭良好无摩...
A、选择气缸和活塞为整体，那么整体所受的大气压力相互抵消，若外界大气压增大，则弹簧长度不发生变化，故A错误．B、原来汽缸悬空而静止，内外气压相同，若外界大气压增大，大于汽缸内的气压，使汽缸内的气体体积减小，汽缸下降，则汽缸上底距地面的高度将减小，故B正确；C、选择气缸和活塞为整体，当气温...
第二问的气体压强不会求,怎么受力分析
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...使气缸悬空而静止。设活塞与缸壁间无摩擦,可以在缸内
对活塞与气缸的整体，受到重力和弹簧制的弹力作用，且弹簧的弹力等于重力，故若外界大气压增百大时，弹簧压缩量不变，选项度A错误；对气缸而言： ,若外界大气压增大，则气缸内的气体压强增大，由P 1 V 1 =P 2 V 2 可知，气体的体积减小，由于弹簧长度不变，则气缸的上底面知距地面的高度将道...
...的弹簧支持着缸内活塞,使气缸悬空而静止.设活塞
A、B、选择气缸和活塞为整体，那么整体所受的大气压力相互抵消，若外界大气压增大，则弹簧长度不发生变化；选择气缸内为研究对象，竖直向下受重力和大气压力PS，向上受到缸内气体向上的压力P1S，物体受三力平衡：G+PS=P1S，若外界大气压P增大，P1一定增大，根据理想气体的等温变化PV=C（常数），当压强...
