中国高铁是什么机车

如题所述

  目前中国高铁机车主要有四种型号:CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。CRH1是由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司(简称BSP公司)生产,四方机车占BSP公司的股权比例为50%。CRH2是南车四方联合川崎重工等日本财团联合制造,采用的是日本新干线技术。CRH3由唐山机车厂联合西门子生产,采用德国的技术。CRH5由长春客车厂联合阿尔斯通生产。
  其中CRH1、CRH2、CRH5的设计时速在200公里以上,而CRH3的设计时速在300公里以上。因此,第六次大提速将主要采用前三家主力车型,当初铁道部招投标中,中标的正是这三家主力车型。德国西门子在第一轮落败后,第二轮才进入到中国高铁机车制造中。
动车组属于动力分散型电动车组,是自带动力可以双向驾驶的旅客列车,具有技术先进、安全可靠、乘坐舒适、经济、成熟及环保等优点,速度等级为时速200至250公里。动车组既可以采用短编组8辆运行,又可以方便地将两列短编组重联为16辆长编组运行。动车组的品种有一等座车、二等座车、餐车、合造车,短编组定员600人以上,长编组定员1200人以上。
  高铁机车(即火车头)会采用流线型的“子弹头”造型。列车时速达160公里以上后,受到的空气阻力将明显增加。因此,京沪高铁的火车头将会采用可减少阻力的“子弹头”造型,这样的形状不但优美流畅,而且在列车“冲进”隧道的时候,还能有效削减“微气压波”。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2019-09-28
12月26日,世界上运营里程最长的高速铁路武广铁路客运专线正式运营。至此,中国高速铁路运营总里程已突破2830公里,位居世界第一。伴随着胶济、合宁、京津、石太、合武、甬台温、温福、武广8条铁路客运专线顺利运营,环渤海、长三角、珠三角牵手中部的湖北、湖南、山西,一起迈入了高铁元年。
“客运专线使中部地区与东部沿海地区的通达时间一下子缩短了60%以上。”铁道部副总工程师、运输局局长张曙光介绍,“老百姓享受到高铁带来的便利将会越来越多。”
同城效应
速度快、舒适度高,高速铁路方便百姓出行
12月19日晚,武广客专广州始发的首趟列车车票在130分钟内全部售罄。这已经不是高铁第一次受到旅客热捧。
从石家庄到太原1小时,从武汉到南京不到3小时……依靠高铁“大运量、高速度、高密度、公交化”的运输优势,“双城记”升级为“同城记”,在全中国“热映”。
合武客专与合宁客专相连,构成了长三角与中南区域的最短路径。如今,乘动车组从武汉至南京的时间压缩了近8小时,从武汉到上海也只需4小时45分。武汉铁路局数据显示,自合武客专开通至今年11月底,仅武汉铁路局管辖内就发送旅客147.8万人次,平均上座率82%,人们戏称这是“九头鸟”飞进了长三角,爱上了长三角。
在东南沿海,甬台温、温福铁路的开通运营,结束了温州、福州两大城市没有直通列车的历史。如今,宁波至福州由20余小时缩至最短时间2小时40分。自9月28日通车至11月30日,上海局管辖内的这条沿海铁路共输送旅客114万人次,动车组几乎趟趟满员。列车员常听旅客打趣,“以前不方便,不出门也没什么,现在有了高铁,周末总想出来玩儿。”
“在广州喝早茶,到长沙听笑话,再到武大赏樱花,这就是现代版的‘千里江陵一日还’吧!”旅客郑先生感叹。
第2个回答  2019-06-07
12月26日,世界上运营里程最长的高速铁路武广铁路客运专线正式运营。至此,中国高速铁路运营总里程已突破2830公里,位居世界第一。伴随着胶济、合宁、京津、石太、合武、甬台温、温福、武广8条铁路客运专线顺利运营,环渤海、长三角、珠三角牵手中部的湖北、湖南、山西,一起迈入了高铁元年。
  “客运专线使中部地区与东部沿海地区的通达时间一下子缩短了60%以上。”铁道部副总工程师、运输局局长张曙光介绍,“老百姓享受到高铁带来的便利将会越来越多。”
  
同城效应
  
速度快、舒适度高,高速铁路方便百姓出行
  12月19日晚,武广客专广州始发的首趟列车车票在130分钟内全部售罄。这已经不是高铁第一次受到旅客热捧。
  从石家庄到太原1小时,从武汉到南京不到3小时……依靠高铁“大运量、高速度、高密度、公交化”的运输优势,“双城记”升级为“同城记”,在全中国“热映”。
  合武客专与合宁客专相连,构成了长三角与中南区域的最短路径。如今,乘动车组从武汉至南京的时间压缩了近8小时,从武汉到上海也只需4小时45分。武汉铁路局数据显示,自合武客专开通至今年11月底,仅武汉铁路局管辖内就发送旅客147.8万人次,平均上座率82%,人们戏称这是“九头鸟”飞进了长三角,爱上了长三角。
  在东南沿海,甬台温、温福铁路的开通运营,结束了温州、福州两大城市没有直通列车的历史。如今,宁波至福州由20余小时缩至最短时间2小时40分。自9月28日通车至11月30日,上海局管辖内的这条沿海铁路共输送旅客114万人次,动车组几乎趟趟满员。列车员常听旅客打趣,“以前不方便,不出门也没什么,现在有了高铁,周末总想出来玩儿。”
  “在广州喝早茶,到长沙听笑话,再到武大赏樱花,这就是现代版的‘千里江陵一日还’吧!”旅客郑先生感叹。
第3个回答  2014-07-25
G字头高速动车组,即是高铁。D字头普通动车组。本回答被提问者和网友采纳
第4个回答  2014-07-19
包括CRH2C、CRH380A(L)、CRH380B(L)、CRH3、CRH380D、CRH6(在实验期)这几款车型,都是和谐号动车组。

中国高铁是什么机车
目前中国高铁机车主要有四种型号:CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。CRH1是由青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司生产,四方机车占BSP公司的股权比例为百分之50。CRH2是南车四方联合川崎重工等日本财团联合制造,采用的是日本新干线技术。CRH3由唐山机车厂联合西门子生产,采用德国的技术。CRH5由长春客车厂联合阿尔...

高铁是内燃机车么
高铁不是内燃机车,而是电力机车和其它的光电以及新能源的机车,而不是热机机车。组成高铁的机车,其所用的能源多样化,而不是热机机车。高铁一般都是用电能来驱动的。

高铁是动车吗
高铁不是动车,它们是两个完全不同的概念。动车全称叫动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。单节机车只负责车辆牵引,不具备运载功能;而动力车厢不仅拥有牵引能力,还有运载功能,可以在车辆上运输旅客或货物。高铁全称为高速铁路,是指设计标准等级高、可供列车安全...

中国高铁哪里造出来的
中国高铁是在多个地方制造出来的,主要制造商包括中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车长客股份公司、中车唐山机车车辆有限公司等。首先,中车青岛四方机车车辆股份有限公司是我国最大的高速列车研制基地。这里研制出了中国首列时速200公里、300公里、380公里的高速动车组,以及“复兴号”动车组和出口...

中国现在的火车头都是什么型号的
中国的火车头编号开头有两到三个字母:; NJ是内交机车 ;NY是内液机车; DF是东风机车; HXD是和谐电机车; ND是内电机车;SS是韶山系列电力机车。目前使用的主要型号有:1、CRH(中国高铁):CRH1、CRH2、CRH3、CRH4、CRH5、CRH6、CRH380 2、ND(内电机车):ND3、ND4、ND5 3、NY(内液机...

我国的高铁机车主要那家制造
1、我国的高铁机车正在由北车集团下长春机车厂与唐山机车厂共同制造,其中唐山机车厂还是CRH3-350系列机车的生产商,目前该型车的车厢已完成组装,但安装有车辆电机和车轮的转向架还在行驶试验中;2、高速铁路机车是由德国西门子公司制造的高速铁路牵引机车。最高速度可达到380\/小时,运行平稳,全电脑操作。

中国制造的机车有哪些
中国制造的机车有很多,其中一些最著名的包括复兴号、和谐号、蛟龙号和长城号。首先,复兴号是中国高铁的代表性车型,它是中国自主研制、具有完全知识产权的新一代高速列车。复兴号的设计时速为350公里\/小时,具有更高的安全性、舒适性和经济性。复兴号的成功研制和运营,不仅推动了中国高速铁路事业的发展,也...

和谐号动车组是哪里生产的?
目前中国高铁机车主要有四种型号:CRH1、CRH2、CRH3和5。其中CRH1、CRH2、CRH5的设计时速在200公里以上,而CRH3的设计时速在300公里以上。CRH1是由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司(简称BSP公司)生产,四方机车占BSP公司的股权比例为50%。CRH2是南车四方机车车辆公司引进日本川崎重工的技术,消化吸收...

动车是高铁吗?
动车不是高铁。动车组使用的是和谐号机车,时速在200到250km。而高铁使用的则是设备更先进的复兴号机车,时速在300到350km。动车一般在有砟铁路上行驶,而高铁则是在无砟铁路上行驶。动车组,又称“动车组列车”,中国内地新兴的交通术语,为现代火车的一种类型,由若干带动力的车辆(动车)和不带动力...

高铁的动力系统是什么?
高铁的动力是由电力机车提供动力. 电力机车所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供运行中的电力机车给,所以是一种非自带能源的机车.电力动车组靠的是外部输送的电能,电能来自于普通的发电厂,然后通过变电所变压送到接触网上,机车的受电弓与接触网接触,从而把电力引到机车内,然后再通过变压,...

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