铁路平车上装有集装箱但有的写法不同，如x1和n1的区别

Answer 1

　　铁路有三种平车：N系列平车、X集装箱专用平车、NX两用平车。

　　粗看都差不多。

　　细看的话，可以看到，单独是N的平车，车平面没有蘑菇头。通常拉运笨重物资，比如卷钢、汽车、钢轨什么的，一般不能拉运集装箱，因为没法固定。

　　NX的车，是集装箱两用平车有活动可翻起来或者固定的蘑菇头，可以拉集装箱，也能拉普通货物。黄色就是蘑菇头。

　　X平车，是镂空的，减少自重，只能拉集装箱。这是X6K。

Answer 2

集装箱平车的型号是X打头的，铁路上生产过X1K 型集装箱专用平车，是为了铁路集装箱运输的要求而专门设计的集装箱平车。X1K型集装箱专用平车基本数据： 载重：50吨//自重：20.2吨//容积: 13.0X3.1//换长: 1.3。
N开头的不是集装箱车，是普通平车。粗看都差不多。但实际上是不同的。N系列是平板车，没有拉集装箱的固定结构，需要手工固定的。
铁路集装箱没有x1和n1的型号，集装箱型号是按照1吨箱、5吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱来区分的。其中，20英尺箱、40英尺箱是国际通用箱，10英尺的也是国际通用箱，不是铁路上应用得比较多些。 按类型分：通用集装箱、专用集装箱。
N系列是平板车，没有拉集装箱的固定结构，需要手工固定的。
X系列是集装箱车，有专门的固定集装箱的蘑菇头。
NX系列是平桥和集装箱两用的，可以把蘑菇头翻下后做平车用。

Answer 3

N、NX属于通用货车，而X算专用货车