涡喷发动机工作原理：涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。涡轮喷气发动机仍属于热机的一种，就必须遵循热机的做功原则：
在高压下输入能量，低压下释放能量。因此，从产生输出能量的原理上讲，喷气式发动机和活塞式发动机是相同的，都需要有进气、加压、燃烧和排气这四个阶段；
不同的是，在活塞式发动机中这4个阶段是分时依次进行的，但在喷气发动机中则是连续进行的，气体依次流经喷气发动机的各个部分，就对应着活塞式发动机的四个工作位置。
扩展资料：
空气首先进入的是发动机的进气道，当飞机飞行时，可以看作气流以飞行速度流向发动机，由于飞机飞行的速度是变化的，而压气机适应的来流速度是有一定的范围的，因而进气道的功能就是通过可调管道，将来流调整为合适的速度。
在超音速飞行时，在进气道前和进气道内气流速度减至亚音速，此时气流的滞止可使压力升高十几倍甚至几十倍，大大超过压气机中的压力提高倍数，因而产生了单靠速度冲压，不需压气机的冲压喷气发动机。
进气道后的压气机是专门用来提高气流的压力的，空气流过压气机时，压气机工作叶片对气流做功，使气流的压力，温度升高。在亚音速时，压气机是气流增压的主要部件。
参考资料：百度百科--涡轮喷气发动机
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第1个回答 推荐于2016-12-02
涡轮喷气发动机的工作原理并不复杂，涡轮喷气发动机的核心部件是燃烧发生器，由压气机，燃烧室，涡轮组成。首先气体由进气道经压气机压缩后进入燃烧室，在燃烧室内点火燃烧，燃烧气体激烈膨胀向后经拉瓦尔喷管喷出，喷出气体一部分能量用于提供动力，一部分能量用于带动涡轮旋转，而压气机的动力就是来源于涡轮的旋转。涡轮喷气发动机相对于活塞发动机的耗油率要大，但涡轮喷气发动机的功率要比活塞发动机的功率大的多，由于活塞发动机的功率不足以突破音障，所以超音速飞机都采用喷气式发动机本回答被网友采纳
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