再一个，出于减重的考虑，飞机的结构不耐大力量的冲击，就算飞机可以用伞具下降，在落地那一瞬间冲击力也是非常大的，飞机和机上的人很难生存。
比较可行的是可以配给机组人员和乘客单人降落伞，就象伞兵一样，在安全的高度（800米—1500米）跳出机舱，乘伞具下落，就象空降兵一样。现在之所以没有给飞机配个人伞具，主要是因为民航机速度过快、飞行高度太高、一般的乘客没有专业训练，在这样的情况下，就算是这些人成功离机，高空严寒、空气缺氧（万米高空可达零下三四十度），也会对离机造成严重的生命威胁。
飞机迫降的时候为什么不能在飞机上装大型或者多个降落
现在之所以没有给飞机配个人伞具，主要是因为民航机速度过快、飞行高度太高、一般的乘客没有专业训练，在这样的情况下，就算是这些人成功离机，高空严寒、空气缺氧（万米高空可达零下三四十度），也会对离机造成严重的生命威胁。
为什么飞机迫降的时候不在海上,飞机那么大,要实现水上漂浮很简单,为什 ...
飞机迫降海上并不像你现象的那么简单..! 首先: 飞机主要是用铝制造, 而海水中的盐对铝的腐蚀最厉害..! 其次, 迫降时若速度及下滑角控制不好, 那么和在地面迫降的结果是一样的..! 再则, 海上迫降后的施救也的很麻烦的, 因为普通舰船的速度, 每小时不到60公里, 不能做到短时间疏散和撤离旅客与...
客机失事了,就真的只能坐在里面等死吗?为什么就不配发降落伞
首先大型飞机，它的飞行高度通常在10000米以上，而10000米以上，50000米以下是属于平流层，空气稀薄，没有氧气，客机即使有降落伞，怎么使用，会不会使用也是个问题；还有飞机失事，有三个阶段是最容易发生失事的，即起飞前3分钟、起飞后的飞行途中和落地前11分钟这三个阶段，飞机失事一般是带有突然性的，...
飞机未放油起飞时不也是先在陆地上飞吗,为什么着落时就怕重量太大?
是嗄...否则起落架受不了的...因为起飞和降落所受力的方向有很大不同,,所以降落时起落架的受力要大很多的啦...因此说降落是最危险的时刻!!...在网上搜一下就知道啦..
飞机迫降的时候究竟放不放起落架?
主要是要看你在什么地方迫降了，要是在跑道上迫降，肯定是要放起落架了，但是要是在水面上或者是在草地上迫降，不能放起落架，因为放下起落架以后会造成轮子陷到土里面去或者水里面去，而造成飞机的翻滚，所以不能放。
民航飞机上为什么不准放备用降落伞
另外如果每个乘客都配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占取很多飞机空间，大大影响飞机的运营能力。从以往发生的坠机事故来看，其实大多数事故都不是在正常飞行时发生的，而是在飞机起飞何降落的时候。这时飞机的飞行高度都很低，并不适合降落伞的使用，即使是受过长时间专门训练的空降部队一般都...
为什么客机一个人配一个救生衣,不配个降落伞呢?
1、首先，飞机的重量以及空间要求不允许携带降落伞。一般飞机在设计上都力求的是简单轻便，试想一下飞机上有两百个座位，如果每个座位上都佩戴降落伞的话根本就没有这样一个位置去存放，同时每个降落伞大概重20公斤左右，也会大大增加飞机的重量反而使得飞机飞行面临安全隐患。2、其次，民航客机巡航高度通常...
为什么不给整个飞机配备一个降落伞,即使出意外也可包
但大型客机均没有使用降落伞，这是由于客机不需要面对作战威胁且众多乘客的一起跳伞技术难度很大，如果是高空遇险，增压机舱瞬间降压普通乘客可能已经晕厥，低空时又不具备开伞条件。在私人飞机和小型客机上已经可以跳伞了。请问航空公司为什么不给飞机上的每一个成员配备降落伞? 其实是不对的。无论发生...
为何飞机遇难死亡率高,民航公司却不给乘客准备降落伞呢?
首先,一家飞机上多准备几百只降落伞会增加重量.飞机是严格控制重量的,过重会增加燃料消耗,甚至会增添危险.其次,飞机所飞行的高度时很高的.并不适合跳伞.客机正常飞行的高度气压很低,只有正常大气压的25%左右,氧气十分稀薄,温度在零下35°到65°.如此恶劣的环境，即便是训练有素的专业伞兵或飞行...
飞机常失事 为什么不备降落伞??
大型民航班机配备降落伞不现实。原因主要有：1.所有乘客不可能在短时间内掌握降落伞的操作要领；2.发生严重飞行事故时，乘客和机务人员不可能在短时间内由少量的紧急出口跳伞逃生；3.在严重飞行事故发生率最高的爬升和降落阶段，飞行高度往往不足以打开降落伞；4.降落伞的伞包会大量占用机舱空间，并且增加...
