关于飞机翅膀的原理

Question

翅膀在自然界多种多样，像鸟的翅膀，各类昆虫的翅膀，形态各异。而飞机的翅膀大致都选择了同一种造型。请问这种造型是最科学的吗？里面有什么玄机？

Answer 1

飞机机翼的剖面（即翼型）的上表面是曲面，下表面是平面。当气流流经机翼的时候，上表面的气流流经的路程要大于下表面，因为流经上、下表面的气流从机翼前缘流到机翼后缘所用的时间相同，所以上表面的气流的流速要大于下表面的气流的流速。根据百努力定理（简单的说，流速越大，气压越小），上表面受到的气压小于下表面受到的气压。此二力的合力向上，可以克服重力，称为“升力”。

Answer 2

流体的流速越快，对侧面的压强越小。飞机翅膀截面上面长，因为飞机翅膀上下面通过空气的时间一样，所以上面空气流速度快，压强小。这样就产生了胜利。
飞机不靠飞机翅膀提供动力，而靠发动机。昆虫、鸟类靠翅膀的扇动提供动力。这就是区别。

Answer 3

飞机是由于有足够的速度而在飞机的翅膀上下产生压力差而形成的升力飞行
而鸟的速度不够，需要翅膀不停地保持速度才能在翅膀上下保持压力差

Answer 4

我基本同意
回答者：妖之赤兔
的解释，差不多就可以这样解释了，具体的你要飞行工程师级别的解释，那你就要好好的研究一下空气动力学，机械动力学之类的东西啦
总之，人类能够发明这类机械的东西是非常难且具有非凡的意义的，虽然我个人觉得动物的那些飞行技能更好，好过巧夺天工的人类机械制品，但还是像给予我们飞行理论思想的科学家和飞行机械实现的工程师们致敬，人是永远在探索和前进的

Answer 5

流体力学基本原理：

速度大的侧压力小；

速度小的侧压力大。