你好，气管真空度的基本概念发动机进气管真空度(又称负压)是进气管内气压与大气压力的差值,它是汽车发动机各气缸交替进气时对进气管形成的负压值总和,一般用ΔPx表示。发动机进气管真空度的大小及其稳定性与工作气缸数目、发动机转速、进气系统密封性、点火性能以及空燃比的大小成正比,与节气门的开度成反比。进气管真空度是发动机的一个综合性技术指标,被称为发动机性能的“晴雨表”。若进气管的真空度符合标准,不仅表明气缸的密封性能良好,而且表明点火性能、配气相位以及空燃比(A/F)也基本符合要求。因此,通过检测进气管的真空度可以不解体诊断汽车发动机的多种故障。下列情况会导致进气管真空度发生异常:①一个或多个气缸失火;②真空软管破损、接头松脱或插错;③气缸垫或进气歧管衬垫漏气;④配气相位错乱;⑤点火时间过早、过迟或火花能量不足;⑥曲轴箱强制通风阀(PCV)被卡在全开的位置;⑦废气再循环(EGR)阀漏气;⑧三效催化转化器堵塞。2.进气管真空度的检测方法启动发动机并运转达到正常工作温度,然后变速器挂空挡,让发动机怠速运转,再找到节气门后方专门设置的进气系统真空度检测孔。
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第1个回答 2020-07-24
天呀你掐死我算了，进气歧
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