这是一个理论性的假设命题。但也可以通过理论回答:
国际贸易是基于比较优势而非绝对优势的。
一个拥有绝对优势的国家生产能力是有限的,也就是说他每生产一单位A商品就丧失了按比例生产一定单位B商品的机会,这种叫做机会成本。
也就是说,拥有绝对优势的国家不可能在生产所有产品中拥有比较优势。因为一个国家生产某种产品的成本很低(绝对优势),那么显而易见,他生产另一种产品的机会成本就变高了(比较优势不明显了)。正因如此,通过国际贸易,拥有绝对优势的国家会将产业转移至处绝对劣势的国家(绝对劣势的国家这时就有了比较优势)
比如:A国的生产能力为每天生产10架飞机或者1000台汽车。B国5架飞机或者100台汽车。显然,B国在任何商品上处于绝对劣势。
A国的机会成本是,每生产1架飞机,就少了100台汽车;
B国的机会成本是,每生产1架飞机,就少了20台汽车。
这样而言,因为B国飞机机会成本低,A国汽车机会成本低,如果让A国生产汽车,B国生产飞机,显然会让两国处境更好。原因如下:
假设贸易前,每个国家生产每种商品生产一半
贸易前每天产量:A 5飞机 500汽车 B2.5飞机 100汽车=7.5飞机 600汽车
贸易后每天产量:A0飞机 1000汽车 B5飞机 0汽车=5飞机 1000汽车。
现在就是 2.5架飞机和400量汽车的抉择。
因为对于一架飞机的机会成本是A100 ,B20
那么,2.5架飞机的机会成本显然是 A250 B50, 400大于250也大于50 显然国际贸易分工使得两者处境都变好了,所以即便B国在任何商品上处于绝对劣势,但由于绝对优势国机会成本的缘故,会使B国仍然可拥有国际贸易
参考资料:经济学原理