鸭式布局的特点是舵面的操纵方向和飞机的动作方向相同。无论是否静稳定，抬头动作都是前翼上偏，飞机上仰后前翼升力增加，操纵力增加。而后尾式布局正相反，抬头时平尾下偏，飞机上仰后平尾升力增加，操纵力下降。
鸭式布局飞机是静稳定的还是静不稳定的
飞机是否静稳定，取决于飞机的焦点和重心的相对位置，和飞机的布局没有关系。焦点在重心前面就是静不稳定，焦点在重心后面就是静稳定。鸭式布局也是可以静稳定的。鸭式布局的特点是舵面的操纵方向和飞机的动作方向相同。无论是否静稳定，抬头动作都是前翼上偏，飞机上仰后前翼升力增加，操纵力增加。而后...
关于飞机的鸭式布局,请教几个问题
1.鸭式布局是可以做成静安定的，只不过这样做起来通常不太经济。国内设计制造的轻型飞机AD200就是鸭式布局，且直接机械传动的 2.鸭翼和后置的水平尾翼都属于配平翼面。由于配平翼面通产展弦比都小于主翼，因此其上产生单位升力带来的诱导阻力都大于主翼，这就是配平阻力。因此，不管是鸭式布局还是常规...
什么样的气动布局才是最好的?
对于战斗机而言，当然是鸭式布局最好，对于大型飞机来说，正常布局更合适。理由如下：战斗机希望空中机动自由灵活，起飞滑跑距离短，因此，常要求设计为静不稳定布局，所谓静不稳定是指当飞机改变姿态时，本身的改变趋势会增大，而静稳定是指当飞机姿态改变时，改变趋势会减少至另一平衡状态。举例说，鸭式...
放宽静安定性的鸭式气动布局是什么意思?
静稳定性是飞行时使飞机姿态稳定的特性，放宽静稳定性是允许飞机飞行时能够作出过载更大更为剧烈的机动动作的设计，一般战斗机才会采用，大型飞机的机动能力差，不能采用放宽静稳定性，不然容易使飞机失控而发生事故。鸭式气动布局指飞机采用前置一对鸭翼的气动布局，后面可以没水平尾翼，也可以有水平尾翼。...
为什么飞机的水平尾翼制造的升力比主翼小却不往下坠呢。
因为鸭翼的飞机气动中心在重心之前，属于放宽静稳定度的设计，鸭翼的升力和主翼的升力方向是一致的。可以想像一根杠杆，支点在其中间，你把一头用一个较大的力提起，另一头用一个较小的力提起，结果施加较小的力的一端自然会往下沉。但如果你用一大一小两个力，施加在杠杆支点的同一侧，那么这一端...
什么是近距耦合鸭式布局?采用这种布局有何好处?
然而，鸭式布局并非全无缺点。对于采用静稳定设计的战斗机而言，鸭翼在大迎角时的诱导阻力相对较大，且失速现象通常早于机翼。此外，鸭翼产生的涡流可能导致飞机在纵向和横侧的稳定性有所增大，对此需要进行精心设计和优化。综上所述，近距耦合鸭式布局通过提升升力、优化阻力分布，以及改进飞机的机动性能，...
战斗机外形鸭翼布局有什么优缺点?
所以，除非你背后有一个世界顶尖水平的飞控团队，否则你连让一架静不稳定的鸭式飞机四平八稳的飞一圈都做不到。所以一般做飞机模型的会将飞机配平到较高的静稳定状态。同时鸭翼基本就是个装饰，用升降襟副翼来操纵。本来不想多说什么的，但是这里对前面朋友的一些错误进行补充。鸭式布局是一种非常优秀...
为什么欧洲和中国的战斗机喜欢用鸭翼布局?
而静不稳定飞机由于气动中心在重心之前，所以非常灵活，但是却是传统机械操控方式无法操纵的，因为这需要每时每刻不间断的对舵面进行大量的细微调整。对人而言这是无法做到的。所以，要设计一架放宽静稳定度的飞机,就必须借助计算机来辅助驾驶。飞行员输入操纵指令，计算机将之转变成相应的信号，驱动机身各...
什么是近距耦合鸭式布局?采用这种布局有何好处?
此布局还具有均匀纵向面积分布的特点，有效减少跨音速阻力，提升飞机的机动性。然而，对于静稳定战斗机，鸭翼在大迎角下会增加诱导阻力，并导致失速现象提前出现。鸭翼产生的涡流也可能导致飞机在纵向和横侧稳定性上有所降低。综上所述，近距耦合鸭式布局在增强升力、优化机动性和减少跨音速阻力等方面具有...
歼10战斗机驾驶舱两边的机翼叫什么有什么作用
名字叫“鸭翼”传统的尾翼在飞机的重心之后，所以飞机整体上是静稳定体，在遇到阵风等干扰以后，不加操作控制的情况下，等阵风结束，飞机会自动回到平衡状态。这么做固然是好的，但是对飞机的操纵性带来一定的困难，会让飞行员驾驶飞机时感到有一定的阻力困难。随着控制系统稳定飞机能力的提升，可以更多地去...
