为什么超音速喷气式飞机不给民用，是技术保密吗!

Question

现在的第四代战机都是超音速的，第三代亚音速都淘汰了！中国民用航空应该大力发展超音速喷气式飞机？这样可以提高金钱和运输效率，中国已出高铁了，怎么不出超音速？我是一个富商，我的工作是有时间限制的，我一分钟可以赚几万，时间就是宝贵的金钱啊！就算1亿美元的战机相对于几百亿美金的家族算不了什么，何况F-117A隐形攻击机才值4500万美元，为什么购买一架超音速喷气式商务机就这么难啊？难道关键技术不给民用，还是什么？
有网友讨论：
1.陆地上空即使13000米高空飞超音速，地面照样耳膜震伤；而空军说只有突破音障瞬间才有的音爆现象.超过音速后就没了.
2.超音速飞机耗油超高，飞机成本超高，不飞5000公里以上线路绝对亏本！油很贵吗？而飞机才几千万！
3.超音速飞机需要专门的航线来加速、减速，积累高度等，而空军却说：超音速巡航的作用很大.提高航程,省油省时间.作战安排最重要的就是时间,油量,弹量.长时间作战还要考虑飞行员的疲劳程度.机场能够容纳的飞机是有限的.因此超音速巡航能够使得一定时间内更多机场的飞机能够集结并开赴战场并保证有足够的油料坚持在战区留空更长的时间.或者只用较少的飞机就可以控制很大一片的空域.
问：超音速飞机要和普通速度的飞机隔开航线吗？
4.喷气式飞机事故率高，如果有鸟或异物被吸进发动机的进气道，就可能导致发动机的压气机叶片损坏，严重时会爆炸。质问，若飞得快是否可以躲开鸟或异物呢？
以上如何去评价啊？

Answer 1

这跟技术没有任何关系
可以说现在的民用飞机几乎是从国外引进，波音和空客是两大厂商，而当然还有巴西工业航空等等。
民用机不是不能达到2马赫的速度，而是主要出于经济因素考虑。所以的大型飞机一般采用经济效益好的涡扇和涡桨式发动机，而不是耗油的但是强劲的涡喷式。
军用机机身小，机翼窄，是因为发动机强悍的缘故，当然，速度是军机能在战场上生存的一个重要因素，所以军机一般都在音速以上飞行。
至于说超音速飞机和普通飞机航线隔开这是没有必要的，两架飞机在同一航线时候有一定的安全间隔。

Answer 2

最简单的一个问题，超音速飞机你做上以后载荷承受不了，不需经过专业训练才可以承受超音速飞机的载荷

Answer 3

协和号知道吗？自己查去，谁给你说超音速不给民用。

Answer 4

第一：中国造不出喷气式发动机。
第二：中国 不 需 要 超音速飞机。
第三：超音速飞机经济型低（发动机功率大，耗油就大。耗油大票价就高，没人坐）。
第四：超音速飞机噪音大、安全性低。
明白了吗？

Answer 5

英法的协和号就是超音速客机，运营了十几年后由于安全性和经济性不佳，停运了。
说白了，民用的讲究安全性和经济性，现阶段的超音速客机这两方面完全无法和亚音速的大载运量客机相比。

Answer 6

主要是经济方面, 另外协和号超音速客机事故也有影响.