自动挡低速换挡时顿挫感很强
我的尼桑阳光2.0自动挡车在低速换挡过程中顿挫感很强，全车都有抖动的感觉，原来没有太在意，后来间歇性的犯的越发频繁也严重了，您有没有什么建议先检查什么？会不会跟节气门有关系？还是就是变速箱内的问题？今天去了4S店师傅试车出去转了一圈回来没有搭线电脑也没查别的只是闻了闻油的味道看看油色就说明天要拆变速箱，所以我觉得是不是太草率了，毕竟变速箱不是小部件，是不是应该查查别的先呢？油的味道和颜色师傅都说没问题，回来后说有可能是变速箱内的一个什么片儿的问题，也没太肯定。
麻烦您了，预祝您全家春节快乐！
车辆行驶时有顿挫感首先要区分是发动机存在故障导致的顿挫感还是变速箱的换挡顿挫感。
发动机存在故障的顿挫感一般是车辆在低速行驶时平稳加油门，这时车辆会有一冲一冲的感觉，常见的故障点可能是节气门，火花塞，或者是车辆的点火系统出现故障。
自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。
通常来说，汽车换挡时的转速一般为2000到2500转左右，降档一般在1000到1500左右，对于有级变速器来说，由于离合器的转速不能与发动机输出的转速完全相同，有一个同步转速的过程，所以顿挫感是难免的。
当感到顿挫感到时有一些可以注意的事项：首先，对于手动挡的车来说，可以加快换挡过程，换挡踩下离合时，发动机动力传输中断，转速下降很快，但是车速没有下降，所以离合器的转速下降不多，加快换挡速度不会让离合器和发动机转速相差太大。然后，在升档的时候可以轻踩油门，让发动机的转速升上来，与离合器转速接近。
关键的一点，是要利用好“半离合”的状态，让车辆的动力输出变得更加平顺。对于自动挡来说，换挡顿挫最根本的原因来自于换挡速度以及离合的接合力度，离合如果接合比较直接或者离合片摩擦系数较高或者离合片打滑就会造成顿挫感，因为档位之间传递的扭矩不匹配。
现在为了解决换挡顿挫感的问题，退出了像是双离合变速器、CVT无极变速器等等，但是价格自然也就更贵，像是CVT也会有一些自己的短板。
但是，“顿挫感”的存在并不一定全是坏事，它其实也在时刻提醒着驾驶员车辆的状态。
扩展资料：
自动变速器故障
有提速缓慢，自动换档时冲击大，油温过高，没有高速档，不能起动，档位手柄不能变换等。自动变速器除长期使用造成的零件失效之外，大多数故障是由于维护调整不及时引起。
传动轴故障
a）异响。如汽车起步时有撞击声，行驶中异响始终存在，大多是连接处松动所致；汽车起步时无异响，行驶中出现异响，多是装配或润滑不良引起。
b）振动。汽车行驶中车身有明显的振动，有的还附有传动轴异响，多为传动轴动平衡破坏引起。
参考资料：
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1、变速箱自动拨销，国产的没有日系的好 。加油门提速加档的时候如果发动机高速运转，跳档会有顿挫感， 正确的方法是速度提起来之后，松一部分油门，档就跳的很顺利了，跳档之后然后继续深踩。
2、差速器有问题，就是变速箱的问题， 日产车好多都是这个毛病。 变档的时候有严重的顿触感，就是像踩了一下刹车，然后又踩油门的感觉！ 自动挡变速的时候是电脑控制的，所以在油门一直加速的时候会有差速器变档不上的问题，严重的还有掉档的。
资料拓展：
汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。差速器的作用就是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求!这个作用是差速器最基本的作用，至于后为发展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他们是为了提高汽车的行驶性能、操控性能而设计的。
资料来源：百度词条差速器
变速箱自动拨销国产的没有日系的好 。加油门提速加档的时候如果发动机高速运转，跳档会有顿挫感， 正确的方法是速度提起来之后，松一部分油门，档就跳的很顺利了，跳档之后然后继续深踩。
差速器有问题，就是变速箱的问题， 日产车好多都是这个毛病。 变档的时候有严重的顿触感，就是像踩了一下刹车，然后又踩油门的感觉！ 自动挡变速的时候是电脑控制的，所以在油门一直加速的时候会有差速器变档不上的问题，严重的还有掉档的。
拓展资料：
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
本回答被网友采纳日产车好多都是这个毛病。
变档的时候有严重的顿触感，就是像踩了一下刹车，然后又踩油门的感觉！
自动挡变速的时候是电脑控制的，所以在油门一直加速的时候会有差速器变档不上的问题，严重的还有掉档的，
要从经验上来掌握自己的车子，在变档的时候，到了适当得速度适当的收一下油门就好了，也就是说提速的时候不要一下子把油门踩到底，要知道适当的时候收一收！本回答被提问者采纳
