可以用D档拉手刹，但仅限于短时间刹车。
因为用D档拉手刹容易使得发动机一侧的摩擦片一直维持着怠速状态进行旋转，这时一直踩着刹车，导致摩擦片被迫不选择，从而会引起摩擦片发热，甚至会造成变速箱过热或损坏。
若等红灯的时间比较短时，可先挂上D挡，并踩下脚刹，但在15秒后就得挂到空挡处，然后踩下脚刹。
扩展资料：
从P挡换到D挡，需踩稳刹车踏板，再迅速将排挡手柄一次性移到D挡，不要在R挡和N挡上停顿，这样能减少换挡过程中的震动冲击。从R挡换至D挡，也要踩稳制动踏板，但应先在N挡中停顿一下，再移至D挡位置，以此减少变速器内部反向油流的冲击。
N挡可以直接换成D挡，但也会给变速箱带来一定冲击，非紧急情况下仍要在踩刹车后再换挡。D挡之后的所有前进挡均可随时移至D挡，无需刹车或解锁操作，也不会损坏变速器。
如果汽车之前在限制挡上行驶时的车速和发动机转速彼此之间早已达到升挡要求，则换到D挡后变速箱会执行升挡操作。降挡加速完成后，应先将挡位移回D挡，再放松油门踏板的踩压力度，以免还未升挡就因发动机制动而迅猛减速。
参考链接：百度百科--D档
可以用D档拉手刹，但仅限于短时间刹车。
因为用D档拉手刹容易使得发动机一侧的摩擦片一直维持着怠速状态进行旋转，这时一直踩着刹车，导致摩擦片被迫不选择，从而会引起摩擦片发热，甚至会造成变速箱过热或损坏。
若等红灯的时间比较短时，可先挂上D挡，并踩下脚刹，但在15秒后就得挂到空挡处，然后踩下脚刹。
要是等红灯的时间超过30秒，这时最好选择“拉手刹，再挂N挡”的方式停车，不仅省油，也更安全。不过，在拥堵路面上行驶，由于需要频繁起步、踩刹车、停车，因此最好选择“空挡加脚刹”的方式停车。
扩展资料
D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。
D挡之后的所有前进挡均可随时移至D挡，无需刹车或解锁操作，也不会损坏变速器。如果汽车之前在限制挡上行驶时的车速和发动机转速彼此之间早已达到升挡要求，则换到D挡后变速箱会执行升挡操作。
降挡加速完成后，应先将挡位移回D挡，再放松油门踏板的踩压力度，以免还未升挡就因发动机制动而迅猛减速。
参考资料：百度百科——D档
本回答被网友采纳自动挡汽车短时间(几秒)停车则刹车踩到底,而变速杆仍然在D挡位置.
自动挡汽车的刹车踩到底时,动力是断开的.就相当于手动挡汽车的离合器踏板.
如果自动挡汽车需要长时间(几分)停车则挂空挡.
操作步骤:刹车踩到底,挂空挡,可以拉手刹车或不拉手刹车,刹车抬起.
当再次起步时的步骤如下:
刹车踩到底,挂D挡,松手刹车或无此动作,抬刹车.
注意:自动挡车不像手动挡车会出现熄火现象.
注意:自动挡车的P挡就是空挡加手刹.停车时,挂空挡加手刹或挂P挡都可以.
别忘采纳我的答案.本回答被提问者采纳
理由是挂d挡时汽车哪怕是静止的离合器都是处于半离合状态，
如果长时间运转会影响离合器使用寿命！而且发动机处在负载状态
也会增加油耗！
