山地全避震和山地硬尾有什么区别啊？

Answer 1

　　全避震俗称软尾，主要用于DH速降，起步价格高，技术难度大。硬尾是前避震，主要用于登山，长途旅行。

　　山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。在DH车上800mm以上的把横已经较为常见。
　　长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比；相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。如若是能略知一二修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王，在以汽车作为主要交通工具的时代，骑上山地车去拥抱大自然，既放松心情，又锻炼身体，成为休闲新宠。

Answer 2

满意答案 热心问友 2011-03-22就是看有无后避震 硬尾不能玩越野 软尾（那种弹簧的除外）最低10000 基本都1.5-2W之间 追问： 我可以买个硬尾1万7的，那我想玩越野，是买哪种好点啊 回答： 很少有人越野用硬尾的。。1.7W买软尾的吧 看个人喜好了。像我骑城市也喜欢软尾的那感觉 追问： 你是玩山地的高手吗？软尾骑着有什么特别的地方吗 回答： 我比较喜欢骑城市 软尾能帮你和你的车减去很多冲击力。1.7W硬尾 能全碳车架了 套件也能上XTR了。 我是GIANT ANTHEM的车架 FOX 32F 禧玛诺XT大套件 追问： 看不懂 我是想买 TREK 的 8000 Disc 现在又辆美利达的车不是很贵，我是初三毕业生，爸妈买这车是给我奖励的。 我想参加比赛 那那种车好。一般玩的是城市走公路的，那软尾买得到好车吗 回答： 软尾的话 网上有人说骑平地会卸力 我觉得这感觉不明显。你可以去店里试骑下 感受下差别 追问： 用 硬尾骑山地会怎么样啊 回答： 没试过 反正不会舒服。。也减自行车零件寿命

Answer 3

　　硬尾车架，前避震山地车（XC普通山地车）
　　优点：可以满足普通的山路骑行，重量轻、性能可靠、价格适中。
　　缺点：对于高难度的越野路况，显得能力不足。
　　前后全避震山地车（AM全地形山地车）
　　优点：对于山路、越野路况能力出色，强度高，减震效果好，骑行舒适性高。
　　缺点：重量大、价格高。