王自力发表论文

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王自力在其学术生涯中，发表了多篇关于列车运行优化与控制的论文。早期的研究集中在列车节能与安全运行上，如在1994年的《西南交通大学学报》Vol.29, No.3 中，他探讨了列车的节能运行操纵策略，而在1995年的铁道车辆增刊中，他深入研究了列车安全与节能的平衡问题。

他进一步在1994年的铁道学报增刊中，详细分析了缓解特性对重载列车纵向冲击的影响，这表明他对列车动态性能有深入的理解。1995年，他在《西南交通大学学报》Vol.30, No.4 中，针对列车制动系统缓解性能进行了动态模拟，这一工作对于提升列车运行效率具有重要意义。

1995年的同一期刊上，他还发表了关于组合列车常用制动特性模型预测的研究，这项工作预示着他对列车控制技术的前瞻思考。而在2005年，王自力的研究领域扩展到了机车动力制动，他在《西南交通大学学报》Vol.40, No.4 中，探讨了动力制动对操纵方式及限制坡度的影响，体现了他对高速列车技术的深入研究。

最后，2006年，他的研究聚焦于我国高速客运机车，他在《铁道机车车辆》Vol.26, No.3 中，对200km/h客运机车的动轴数进行了深入分析，这无疑对提高铁路运输效率和技术发展有着重要贡献。