汽车仪表盘的速度表的工作原理是什么?

Question

就是速度表上的刻度是怎么测试出来的?

Answer 1

转速表是按照磁性原理工作的．它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。液晶显示速度，原理类似前述，指示输出换成液晶显示而已。

扩展资料：

车速里程表

车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。

传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴．软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转．钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。

磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。不过，随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。

参考资料来源：百度百科－汽车仪表盘

参考资料来源：百度百科－速度表

Answer 2

原理是汽车有一个车速传感器，其输出方波频率信号，然后在仪表内部有一个单片机，单片机通过内部的计数器，来计算脉冲数，从而计算出车速，然后单片机通过驱动模块，来驱动步进电机，就是你所看到的车速指针在动。

Answer 3

在轮毂上，通过电磁感应测出转动的圈数，然后计算出汽车的速度。

Answer 4

早期的车速是由机械方式测得的,是在车轮轴承上安装一个齿轮,通过电磁感应转化为电流,驱动指针摆动。现在的车速一般由前轮轴承上的传感器测得,通过电子控制单元处理后,电流传递至车速表指针。