中国铁路客运票价

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中国铁路的客运票价体系主要依据不同的车厢类型和速度等级划分。基础票价主要为硬座，包括无座站票。硬座是所有票价的起点，硬卧、软座和软卧则是基于硬座基准价格上浮一定比例。值得注意的是，卧铺的上铺价格通常低于中铺，中铺又低于下铺，为乘客提供了选择的灵活性。

普快、快速（K）、特快（T）和直达特快（Z）的票价根据基准价有不同幅度的上浮，其中普快的上浮比例最低，特快和直达特快的上浮比例较高。如果列车配备空调，票价相较于无空调列车会有所增加。

广深铁路有其独特的收费标准，可能与全国其他线路有所区别。动车组（D）作为最高级别的列车，二等座的票价上浮与硬卧相当，而一等座的上浮则与软卧相仿。无座站票的票价与硬座一致，而动车组的站票则与二等座票价相同。

最低票价通常为1.5元，但具体价格会根据上述因素综合计算。乘客在购票时，需根据自身需求和预算，考虑选择合适的车厢类型和速度等级。

扩展资料

中国铁路客运是目前中国大陆地区主要的旅客运输方式之一，由中华人民共和国铁道部管理营运。每年旅客吞吐量超过10亿人次，其中春运期间旅客运输量最大，例如2006年春运运送旅客1.44亿人次。因此春运又被称为“世界最大规模的迁徙”。