一大一小才能更好的利用动能带动。前齿轮转一周后齿轮转几周，自行车跑的快简单的说跟自行车变速有关系。
自行车的链条以及前后齿轮之间的连接是推动自行车前进的重要结构，自行车的摩擦，自行车把手与手之间的摩擦可以防滑，而轮胎与地面之间的滚动摩擦可以减少摩擦阻力，自行车后轮齿轮与链条之间的连接属于定滑轮，可以改变受力方向，使得自行车前进。
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注意事项：
1、骑自行车首先姿势要正确，这才不至于骑车后手脚酸软、腰背酸痛。一般骑车时保持上身挺直，躯干向上躬起，头前伸，双手握住车把，两臂稍弯，臀部坐在车座上，两脚放在踏板上。保持身体放松，眼看前方，随时准备出发。
2、蹬踏时注意脚用力的方向，尽量与踏板运转方向一致，这样才更省力。蹬踏时，不要一开始就猛用力，应逐渐增加力度，并且尽量在踏板向下时，让力度变小，同时在曲柄与地面平行时，让力度变大。到达最低点，脚腕和脚都要放松，而到达最高点，要使劲用力。
3、整个过程，脚不要频繁晃动，尽量保持在踏板正中间。若长时间骑车，可以尝试在脚部疲劳时更换别的部位蹬踏，掌握好节奏，使肌肉放松。当承受不了高齿轮骑行时，就要考虑更换，千万不要勉强自身，不然会感到很累。
参考资料来源：百度百科-自行车
参考资料来源：百度百科-齿轮
那么脚的踩踏速度和车轮的运行速度是一样的。
脚踩一圈，车轮转一圈。那么需要足够大的车轮才能获得理想的速度，最早期的自行车就是这样的设计，儿童三轮车脚踏安在轮子上也是同样的思想。
不过一般的变速车为了获得更大的力量会调整到前小后大，或者前后一样的齿比。本回答被网友采纳
自行车上的齿轮为什么前面的大,后面的小??
自行车上的齿轮前面的大,后面的小，主要是为了让后轮转的更快，也就是使车走的更快，因为你脚踩一圈，前齿轮转一圈，链条走的路程就是前齿轮的周长，而前齿...,1,
自行车前齿轮齿数和后齿轮齿数有什么关系
自行车前齿轮齿数和后齿轮齿数主要是正比例关系，即自行车运动时前齿轮齿数和后齿轮齿一一对应的关系，比数越大，圈数就越大；自行车运动过程中前齿轮转动一圈的长度就是链条走过的长度，后齿轮也要转动同样的长度。也就是，自行车前、后齿轮是通过链条来连接的，他们走过的路程是一样，所以前齿轮齿数×...
自行车的省力情况与自行车的前后齿轮大小的关系
前齿越小越省力，相反也得蹬的越快。而后齿却相反。前后齿都可以看作杠杆，只是前齿起的是阻力臂的作用、后齿看作力臂。
自行车为什么后齿轮小,蹬齿轮大呢?
因为大齿轮带小齿轮省力。就是说，如果你前面的齿轮和后面齿轮齿数之比是2比1，前齿轮大，那么就意味着，你踩两圈，后轮转一圈，但是省力，如果相反，即前小后大，那么可以做到踩一圈后轮转两圈，但是费力...可以变速的自行车也正是运用了以上原理。
自行车后齿轮越大越省力
自行车后齿轮越大越省力，这是因为链条提供给后轮的是动力力矩，当用大轮的时候，力矩更大，这样就会更省力。但是这样速度就降下来了，所以上坡的时候应该前小轮，后大轮。下坡时则相反，前轮选择大轮，后轮选择小轮。后轮较大，前轮选较小的，因为做的功不变，由于想要省力，根据W=FS的原理，就要延长...
为什么自行车的前齿轮比后齿轮齿数多?
自行车前齿轮比后齿轮的齿数多是为了增大自行车的齿比，目的是平路骑行可以提高效率和速度。如果前边齿轮比后边齿轮齿数少，则扭矩大、速度慢，只适合在爬坡和顶风时使用。在山地车上经常可以看到这样的搭配。
自行车为什么要后齿小,蹬圈齿轮大?
这样可以增大齿轮比，从而增大传动比，提高自行车的速度。齿轮比是主动轮（即前牙盘）对被动轮（即后飞轮）的齿数之比。如果两个齿轮的齿数相同，那么每踏蹬一周，两个齿轮和后轮都各旋转一周。假如主动齿轮的齿数大于被动齿轮的齿数，那么每踏蹬一周，被动齿轮转的圈数就大于一周多，速度越快。因此，...
为什么自行车前齿轮多,后齿轮少,骑得快
大圆的周长比小圆的长，所以，大圆转一圈的周长，小圆就必须多余一圈才能和大圆的周长一样，所以，大圆每转一圈，小圆就必须转得比大圆多。如果大圆的周长是小圆的两倍，那么大圆转一圈，小圆就要转两圈，是四倍，那小圆就要转四圈。所以，前齿轮越大，后齿轮越小，那么保持前齿轮转速的情况下，后轮...
骑自行车上坡时,要想省力,前轴的齿轮应该换用较小的还是较大的?为什么...
要想省力,后轴的齿轮应该换用较大的 后面越大的齿轮越好，由杠杆原理可知，离轴越远等于力矩越长，则做同样的功时，用力越小，但做功距离增加 小齿轮力矩短，则用力较大，但做功距离短，在足够的力作用下，在相同时间内做功距离越短则效率越高，所以小齿轮是用来加速的，但不省力 ...
自行车齿轮为何前齿轮大,后齿轮小?
这个道理就是大轮带东小轮，转的快，但费劲，小轮带动大轮省力，但你小轮那里就要不停的转，还是快速转动，试想一下，如果自行车是小轮带大轮，那你就要拼命的踩快。
