北航的研究生车辆工程怎么样?好考吗?

希望有北航的学长来点详细介绍。。。。

北京航空航天大学是211和985工程国家重点建设大学,车辆工程研究生是非常好的,就业率几乎接近百分之百,同时也是相当难考的,2015年分数线是362分。
北京航空航天大学(Beihang University)是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学,是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校,是首批16所全国重点大学之一,入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”,是“国际宇航联合会”、”中欧精英大学联盟“、“T.I.M.E.联盟”、“中国-西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员,为中管副部级高校,由中国工程院、工信部、教育部、北京市共建,设有研究生院。今天的北航已从早年的工科院校转型发展成为文理交融、带有航空航天特色和工程技术优势的综合性大学,并正在向建设空天信融合特色的世界一流大学稳步前进。截止2013年,学校设有学院路、沙河两个校区,占地3000亩,总建筑面积150余万平方米;有全日制在校生27811人,其中本科生14428人,硕士研究生8700人,博士研究生4015人,本科生和研究生出国(境)率分别达到22.8%和25.8%,在校国际学生达到1474人。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2010-04-06
我是北航在校研究生,我个人觉得一般,交通科学与工程学院是新成立的。北航的优势学科在于空(航空)天(航天)信(信息科学技术),核物理也不错。其它专业一般,不推荐你报考!本回答被提问者采纳
第2个回答  2010-04-05
一般吧,但是由于北航的工科整体实力强,所以工作也是蛮好找的。
第3个回答  2010-04-13
只能说一般般,是原来发动机系分出去的,不是北航的强项,这个专业北理工很强。
第4个回答  2018-06-29
考研都不好考,要通过坚持不懈的努力备考,考研的难度还是要看你考什么样的学校。本回答被网友采纳

北航车辆工程专业怎么样
车辆工程属于机械工程一级学科下面的二级学科。北京航空航天大学的机械工程是国家重点一级学科,还是很不错的

北航汽车工程系怎么样?考研容易吗?
北航汽车工程系13系比较一般,其中系副主任李云清教授是博导,原吉林大学的教授,是比较强的一位导师.考研不是很容易,每年大概要315左右,主要科目是理论力学,流体力学,工程热力学.相对来说工程热力学比较好考,录取比例在3:1左右.为适应日益发展的我国汽车工业对人才的需求,更好的将航空航天技术应用于汽车...

北航和北理车辆工程考研难度
北京理工大学的车辆工程专业考研难度要大于北京航空航天大学。北京理工大学的车辆工程专业排名为A,竞争更激烈,北京航空航天大学的车辆工程专业排名为B+。车辆工程专业是机械工程一级学科下属的二级学科,车辆工程专业被用来研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造...

北航的车辆工程到底怎么样呢?
北理工的车辆除了比挣第一的吉林大学和清华大学,这两年发展较好的同济大学这3所差点,第4第5基本就是北理了,北理主要是军车,北航车辆不强,不算车辆的好学校

请问北航的车辆工程专业研究生对非211有歧视吗
北航有什么资格歧视非211学校的?北航的车辆工程实力也不是很强,还不如很多非211的大学呢。楼主放心吧。考研就别考虑奖学金啦,跟个好的导师学费都不成问题.

北航的研究生车辆工程怎么样?好考吗?
我是北航在校研究生,我个人觉得一般,交通科学与工程学院是新成立的。北航的优势学科在于空(航空)天(航天)信(信息科学技术),核物理也不错。其它专业一般,不推荐你报考!

北航车辆工程专业研究生招生人数?分数线?所考专业课?复试权重?希望北航...
去年全国只招了一个人,大约360分才能考上,但北航压分很低,一般人刚过300,专业可三门,有一定难度,我也考,有机会一起商量,QQ877525318

北航车辆工程就业率??
还行吧,可能不如几个拳头专业,凑合过吧,其实工科,都那么回事,飞机和汽车的发动机有异曲同工之妙,你要是真学出本事了,让国产汽车腾飞啊。啥叫真本事?老师教的肯定不是,因为你想干点什么,至少要比你老师强,那不还是靠自己么?就业你就放心好了,北航的学生就没有剩的,走了一批批出国,...

合工大和北航车辆工程那个强
我是北航车辆毕业的,怎么说呢,虽然北航车辆工程实力不是特别强,但好歹在北京,好歹在北航,还是要比合工大强一些的。我们当时那一级的,继续做车辆方面的一般去了上海或者长春。留在北京的,很少从事汽车方面的工作了。

北航和中南车辆工程
当然是北航的车辆工程好,这个是没有疑问的,中南的车辆工程在铁道学院,是原长沙铁道学院合并过来,不在本部,我就是中南大学毕业的,所以比较了解。

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