韩国现代重工集团现代重工集团

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韩国的现代重工集团，作为全球最大的造船公司，是韩国造船业的领军者，特别在韩国海军舰艇的设计与制造中扮演着至关重要的角色。其位于蔚山的大型造船基地不仅是国内海军和海岸警卫队的主要舰艇供应商，还成功向欧美等技术先进的国家出口了大量特殊和军用舰艇，这在亚洲同行中无疑是罕见的成就。

在现代重工集团内，军舰设计由“特殊与军用造船部门”(SMSD)负责，这个不起眼的电脑辅助设计室孕育了许多韩国21世纪的新锐舰艇。设计室的布局独特，计算机位以梅花状排列，室内充满艺术气息，有鲜花、寿山石装饰，甚至设有休闲区和咖啡机。金先生，这位刚加入现代重工的实习设计师，向我们分享了他们致力于研发能力提升的历程。他们注重人才的培养和先进技术的获取，认为造舰不仅仅是组装，而是基础能力的积累。虽然初期自制率较低可能影响效率，但随着技术的提升，韩国开始能根据自身需求设计出性能更优的舰艇，降低了成本并提升了竞争力。

2000吨级的HDF2000蔚山级护卫舰，是现代重工在80年代的代表作，设计团队引入了20世纪90年代的三维数学建模舰艇设计系统，打破了依赖外部图纸和设备的观念。SMSD总裁姜斗忠坚持自主设计，这在当时的全球造船热潮中显得前瞻。金先生以自己的理想表达了对设计工作的热爱，他期待有一天能亲自设计并驾驶一艘巡逻在西海和朝鲜海的军舰，这显示出他对工作的热情和对技术进步的追求。

在参观过程中，金先生还邀请我们参与模拟舰艇设计，我们尝试在固定参数下设计一艘6000吨级对陆攻击驱逐舰，尽管有些“异想天开”，但设计师们始终以专业和热情对待每一个细节，这体现了现代重工集团对创新和专业精神的重视。

扩展资料

现代重工业株式会社是一个世界级的综合型重工业公司，是韩国沽重工业的摇篮，有8个事业部，其中“造船事业部”与“发动机事业部”具有世界最大的生产规模。 现代重工是于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立，集团占地面积720万平方米，车间和各种设施布局合理，能最大限度地提高造船效率，拥有干船坞9座，能按照船东要求建造各种尺寸和各种类型的船舶。

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