变频器设置参数

Question

第一，一般在运行前应该怎么设置变频器参数才能更好带动电机工作，比如说西门子，富士的？
第二，变频器在高频（超过50HZ时）和低频（低于10HZ时）运行状态会怎么样，对变频电机有什么影响，如何进行设置能改善在高频和低频下运行的效果？比说说设置V/F值之类的。
希望变频器高手指点一下。
第一个问题是 怎么设置参数， 要全一点的 最好有例子 谢谢！

比如说安川的 安装之后先设置 控制方式 矢量控制--控制模块（选配件）等--输入电机参数（额定电流等）--然后 自学习---确定正反转---设置通讯参数等---通讯或本地控制！
类似的有用过的吗 谢谢了 .....还是按题回答!!

我们厂的电机是用来带动辊筒拉伸塑料用的，用的是矢量控制调速，其实我就是想知道 是不是每种变频器都要这么设置效果才好

我想知道 如果你有一台变频器 在使用之前 应该设置什么参数才行，不可能 一装上接上线就能转了吧，我就是想知道些详细的步骤，你可以举例也可以直接说通用步骤，不要太笼统了最好了 。

Answer 1

变频器的设定参数较多，每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当，导致变频器不能正常工作的现象，因此，必须对相关的参数进行正确的设定。
变频器(Variable-frequencyDrive，VFD)是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。
变频器主要由整流(交流变直流)、滤波、逆变(直流变交流)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。
变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。
随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。

Answer 2

变频器的设定参数较多，每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当，导致变频器不能正常工作的现象，因此，必须对相关的参数进行正确的设定。

1 、控制方式：

即速度控制、转距控制、 PID 控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根据控制精度进行静态或动态辨识。

2 、最低运行频率：

即电机运行的最小转速，电机在低转速下运行时，其散热性能很差，电机长时间运行在低转速下，会导致电机烧毁。而且低速时，其电缆中的电流也会增大，也会导致电缆发热。

3 、最高运行频率：

一般的变频器最大频率到 60Hz ，有的甚至到 400 Hz ，高频率将使电机高速运转，这对普通电机来说，其轴承不能长时间的超额定转速运行，电机的转子是否能承受这样的离心力。

4 、载波频率：

载波频率设置的越高其高次谐波分量越大，这和电缆的长度，电机发热，电缆发热变频器发热等因素是密切相关的。

5 、电机参数：

变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率，这些参数可以从电机铭牌中直接得到。

6 、跳频：

在某个频率点上，有可能会发生共振现象，特别在整个装置比较高时；在控制压缩机时，要避免压缩机的喘振点。

变频器参数设置（二）

变频器功能参数很多，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。

一、加减速时间

加速时间就是输出频率从 0 上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到 0 所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。

加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。

二、 转矩提升

又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围 f/V 增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。

三、电子热过载保护

本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内 CPU 根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。本功能只适用于 “ 一拖一 ” 场合，而在 “ 一拖多 ” 时，则应在各台电动机上加装热继电器。

电子热保护设定值 (%)=[ 电动机额定电流 (A)/ 变频器额定输出电流 (A)]×100% 。

四、频率限制

即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。
五、偏置频率

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有的又叫偏差频率或频率偏差设定。其用途是当频率由外部模拟信号 ( 电压或电流 ) 进行设定时，可用此功能调整频率设定信号最低时输出频率的高低，如图 1 。有的变频器当频率设定信号为 0% 时，偏差值可作用在 0 ～ fmax 范围内，有的变频器 ( 如明电舍、三垦 ) 还可对偏置极性进行设定。如在调试中当频率设定信号为 0% 时，变频器输出频率不为 0Hz ，而为 xHz ，则此时将偏置频率设定为负的 xHz 即可使变频器输出频率为 0Hz 。

六、 频率设定信号增益

此功能仅在用外部模拟信号设定频率时才有效。它是用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压 (+10v) 的不一致问题；同时方便模拟设定信号电压的选择，设定时，当模拟输入信号为最大时 ( 如 10v 、 5v 或 20mA) ，求出可输出 f/V 图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可；如外部设定信号为 0 ～ 5v 时，若变频器输出频率为 0 ～ 50Hz ，则将增益信号设定为 200% 即可。

七、转矩限制

可分为驱动转矩限制和制动转矩限制两种。它是根据变频器输出电压和电流值，经 CPU 进行转矩计算，其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有显著改善。转矩限制功能可实现自动加速和减速控制。假设加减速时间小于负载惯量时间时，也能保证电动机按照转矩设定值自动加速和减速。

驱动转矩功能提供了强大的起动转矩，在稳态运转时，转矩功能将控制电动机转差，而将电动机转矩限制在最大设定值内，当负载转矩突然增大时，甚至在加速时间设定过短时，也不会引起变频器跳闸。在加速时间设定过短时，电动机转矩也不会超过最大设定值。驱动转矩大对起动有利，以设置为 80 ～ 100% 较妥。

制动转矩设定数值越小，其制动力越大，适合急加减速的场合，如制动转矩设定数值设置过大会出现过压报警现象。如制动转矩设定为 0% ，可使加到主电容器的再生总量接近于 0 ，从而使电动机在减速时，不使用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸。但在有的负载上，如制动转矩设定为 0% 时，减速时会出现短暂空转现象，造成变频器反复起动，电流大幅度波动，严重时会使变频器跳闸，应引起注意。

八、加减速模式选择

又叫加减速曲线选择。一般变频器有线性、非线性和 S 三种曲线，通常大多选择线性曲线；非线性曲线适用于变转矩负载，如风机等； S 曲线适用于恒转矩负载，其加减速变化较为缓慢。设定时可根据负载转矩特性，选择相应曲线，但也有例外，笔者在调试一台锅炉引风机的变频器时，先将加减速曲线选择非线性曲线，一起动运转变频器就跳闸，调整改变许多参数无效果，后改为 S 曲线后就正常了。究其原因是：起动前引风机由于烟道烟气流动而自行转动，且反转而成为负向负载，这样选取了 S 曲线，使刚起动时的频率上升速度较慢，从而避免了变频器跳闸的发生，当然这是针对没有起动直流制动功能的变频器所采用的方法。

九、转矩矢量控制

矢量控制是基于理论上认为：异步电动机与直流电动机具有相同的转矩产生机理。矢量控制方式就是将定子电流分解成规定的磁场电流和转矩电流，分别进行控制，同时将两者合成后的定子电流输出给电动机。因此，从原理上可得到与直流电动机相同的控制性能。采用转矩矢量控制功能，电动机在各种运行条件下都能输出最大转矩，尤其是电动机在低速运行区域。

现在的变频器几乎都采用无反馈矢量控制，由于变频器能根据负载电流大小和相位进行转差补偿，使电动机具有很硬的力学特性，对于多数场合已能满足要求，不需在变频器的外部设置速度反馈电路。这一功能的设定，可根据实际情况在有效和无效中选择一项即可。

与之有关的功能是转差补偿控制，其作用是为补偿由负载波动而引起的速度偏差，可加上对应于负载电流的转差频率。这一功能主要用于定位控制。

十、节能控制

风机、水泵都属于减转矩负载，即随着转速的下降，负载转矩与转速的平方成比例减小，而具有节能控制功能的变频器设计有专用 V/f 模式，这种模式可改善电动机和变频器的效率，其可根据负载电流自动降低变频器输出电压，从而达到节能目的，可根据具体情况设置为有效或无效。

要说明的是，九、十这两个参数是很先进的，但有一些用户在设备改造中，根本无法启用这两个参数，即启用后变频器跳闸频繁，停用后一切正常。究其原因有：

(1) 原用电动机参数与变频器要求配用的电动机参数相差太大。

(2) 对设定参数功能了解不够，如节能控制功能只能用于 V/f 控制方式中，不能用于矢量控制方式中。

(3) 启用了矢量控制方式，但没有进行电动机参数的手动设定和自动读取工作，或读取方法不当。

Answer 3

1，安川的变频器，简单的调速，直接接上就可以用了，没有必要搞那么多东西。如果有PG卡，就必须输入电机参数，自学习一下，自学习主要也只是测电机的线间电阻，可最大发挥电机的运载能力。如果要自学习，电机必须在空载的情况下进行。参数设定好之后按下启动键，1-2分钟后就好了。像你厂里这样的情况，如果感觉负载重的话你就自学习一下，负载不大也就没关系，只有好的变频器才这样。这样既保护变频器也保护电机。
2高频通常力矩不够。对电机没有什么影响。低于10HZ运行对电机也没有什么影响，无非就是电机有铁损，如果不怕噪声的话，就把载波频率调低一点。V/F值是对于通用变频器低频是力矩不足，才有的一种调节方式。矢量变频器就没有这样调，说句实在话，现在的变频器大多直接接上就可以用了。

Answer 4

变频器第一运行，上电，先按照电机的名牌设定最大输出电压和基本运行频率，以及电机的参数，然后点动运行下，看运转方向是否有误，若有错可断电并交换任意两相电机线后再上电。再下来就是做自整定，静止自整定和旋转自整定（精度更高，但要脱离负载才可以做），做好后，就是设定变频器的运转频率了，再来就是控制方式，V/F或者是矢量，看你工艺的需求了
变频器运行在50hz和10hz是要看你的工艺需求，当然变频器在低频运行的时候要注意转矩，看面对负载转矩是否足够，否则，V/F下就要设定转矩提升，要不然电机会拉不动负载。

Answer 5

第一个问题：
1. 不带负载上电，看初始屏显示是否正常；
2. 把参数恢复一下为出厂默认值，防止出厂调试时工人忘记；
3. 设置电机功率，极数，考虑到变频器工作电流；
4. 设置变频器最大输出频率，基频，设置转矩特性
通用变频器一般有多条V/F曲线供用户选择；
风机水泵型要把代码设置为变转矩和降转矩运行特性；
5. 用键盘模式进行操作，检查各按钮功能；不带负载启动
6. 带负载启动，根据电机惯量和负载合理的设定加减速时间参数（这个要看工况了）

第二个问题：
1. 超过50HZ，这要看你的电机铭牌了，有50hz和60hz的
50hz为例：当变频器输出频率超过50HZ时，电动机便进入弱磁高速控制状态；
此时电机的负载为轻负载，低转矩，高转速运行状态；
由于电机转速超速运行，为不安全运行状态，
要随时监控电机的温升、声音、轴承等防止异常现象，保护电机安全运行。
2. 低于10HZ,由于电阻，漏电抗不能忽略，若仍保持V/F为常数，磁通将减小，
进而减小了电机的输出转矩。
因而，在低频段要对电压进行适当补偿，以提升转矩。

补充;您所掌握的变频器调试方法已经足够用了，哪怕换了其他品牌变频器，其实也是换汤不换药，一个道理。

参考资料：http://www.shziri.com