(1)左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。
(2)右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。
避震器（shock
absorber；damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。
山地车减震软硬调节
1. 弹簧叉 弹簧叉是山地自行车前避震的一种方法。通过左侧一根弹簧进行压缩和释放弹力，逆时针转动胎肩套开关，弹簧压缩力减小，对轻微冲击感反应敏感。这种方法非常简单，只需要一个胎肩套开关即可实现。2. 油弹簧前叉 油弹簧前叉与弹簧叉相似，但右侧加入了液压阻尼控制回弹速度，根据具体情况调节回弹速度...
山地车前面避震怎么调???
1、左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。2、右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。
山地车前叉减震怎么调
对于山地车前叉减震的调整，有以下几种方法：1. 弹簧叉 弹簧叉只依靠左侧一支弹簧进行压缩和释放弹力，逆时针旋转肩盖开关可使弹簧压缩力减小，从而对轻微震感反应灵敏。2. 油簧前叉 油簧前叉跟弹簧叉相同，能在左侧插肩调节弹簧软硬，其不同的是在右侧加入油压阻尼控制弹簧的回弹速度，根据实际情况可以...
山地车减震软硬怎么调节?
1. 螺纹环调节：软车架设计的山地车可以通过后避震上边的螺纹环进行调节。顺时针拧可以压缩弹簧，使避震更硬，反之则更软。2. 油簧避震：前叉左边一般是弹簧提供避震力，右边是阻尼油控制避震压缩和回弹速度。这种避震也有不同的等级。3. 打气筒调节：空气避震的软硬度可以通过调节气室气压来实现。需要硬...
山地车前面避震怎么调???
山地车前叉避震调试:(1)左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。(2)右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。避震器（shock absorber；damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的...
山地车减震器上的旋钮什么用
山地单车前避震上的两颗旋钮实际上是调节避震器回弹力度和前叉软硬的。其中，左侧的旋钮是调节避震器回弹力度的，通过锁死旋钮来旋转顶杆，将弹簧压缩的空间顶住，从而让弹簧失去弹性，无法作回弹动作。这样的设计可以让骑行者在爬坡和平整路面时避免弹簧卸力，提高骑行效率。而右侧的旋钮则是调节前叉软硬...
山地车 前避震很硬可以调节吗
山地车前避震很硬可以调节：1.检查，在减震器上方，是否有调节的旋钮，可根据上面图标，向“-”放调节使减震变软。2.在骑行时，刻意经常站起来压一压，经常压会使减震变软，方买一瓶减震用的润滑油，滴少量进入减震里，会使减震变软许多。
山地车减震太硬怎么办
当山地车的减震器过于硬时，有几种方法可以尝试来调整它的软硬度。其中，油簧叉和气叉是常见的山地车避震前叉种类，它们可以通过调节左肩的回弹速度来改变减震器的软硬度。对于油簧叉，可以通过旋转调节钮来改变回弹速度，顺时针旋转会使前叉变硬，逆时针旋转则会使前叉变软。而对于气叉，可以通过调节...
怎么把山地车的前避震变软!
最简单的方法是逆时针旋转前叉上的调节阀。复杂一点就是把叉子拆出来保养一下，步骤如下：第一步：清洁橡胶护套内的污物 橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查避震柱是否有损伤。第二步：在收缩柱上上油 每次保养结束后...
捷安特前叉避震调节
下楼梯或者林道越野等落差较大的情况下，前叉回弹速度较慢，此时需要将调节旋钮设在“龟”标志的一端，或者自由选择设在偏其中一侧。需要注意的是，捷安特的山地车要达到xtc820及以上的等级，前叉才有龟兔调节功能。如果需要自由选择压缩的软硬，需要去掉前叉的锁死开关，并找厂家购买调节旋盖进行更换。
