人总是行走在人生的道路上，车永远行走在柏油公路上。正所谓日久见人心，路遥知马力。2018年8月份提的车，到现在已经行驶四万多公里了。强大的国产技术早就不输合资车质量。 博瑞GE配有丰富的配置。ACC只能领航系统在高速公路上安全有效的减轻驾驶员的驾驶疲劳。车道保持时刻提醒您，保持道路中间行驶。超级清楚的全景摄像头，在倒车转弯的时候！无死角的将车辆周边环境清楚的显示出来，更多减少不必要的擦伤。 还有更多丰富的配置，伴随着左右。开车是一种享受，一种无法抵挡的舒适。我为大家准备了一些图片，希望大家多多指教。
我的大蓝叫博瑞新能源,说一说我的用车感受
1. 我对博瑞GE-PHEV的喜爱超越了其他任何事物，尤其是对于人生的首辆车。我一直亲切地称它为“大蓝”，它陪伴我度过了许多风雨和日夜。无论是在我春风得意之时，还是在我遇到困难之时，大蓝总是如影随形，陪我一起面对。2. 大蓝的动力系统由两部分组成：纯电动系统和传统的发动机。在日常用车中，...
初识博瑞,见证军工品质——我的用车感受分享!
和博瑞相识不过三个月，但是在这三个月里被博瑞征服，被军工品质折服。博瑞是吉利的门面，吉利是国产车自主品牌的骄傲，为我是一名博瑞车主而感到骄傲！
走过不短的时间,说说我的节能用车博瑞新能源的用车感受
方向盘很轻便，还能感受到车身的灵活，自由自在的用车感受。博瑞是一辆开着十足稳重的车，任由自己去驾驶。博瑞的定位是B级车，它所带来的舒适也满足，宽敞的空间，宽大的座椅，底盘在行驶中的紧致不松，都还体验可以。 路过一处美景，把车停下，准备给爱车拍一组美图，我也几乎没有怎么拍过图，这一...
国产最美B级车,博瑞新能源,20个月用车分享记!
【驾乘感觉】 GE开着是真舒服，座椅包裹性好、也很软，方向盘轻盈指向精准，后悬架感觉有点硬过减速带过滤性不是太理想，吐槽一下吧。其他驾驶感觉都挺好的，还有就是高速状态下，特别稳当，另外其他没有让我不满意的，舒服的座椅、良好的驾驶乐趣，这些还是让我很喜欢的。大气的车头。车身45度很美。
有感而发,论吉利国产车博瑞新能源的用车感受!
当然，我也不会盲目地排斥国外的车。 我的吉利博瑞GE“蓝博”，已相伴了一年多了，行驶了二万余公里，没有掉过链子，我对自己的博瑞GE还是知足的，每次售后保养也很细心仔细、费用也实惠。最近也没什么空，难得周末休息才深圳周边跑一跑，距上一次远行，也就是回湖北老街也有一段时间了。这两天去白...
博瑞新能源全车细节分享,谈谈我的用车感受和心得
.高速非常稳，我开过2次180，完全没有发飘，超车雅阁挺爽，5.内饰豪华，配置丰富，科技感?足，还有自适应巡航、主动刹车系统完全满足我的用车需求。 缺点：1.车重1.79吨，馈电起步稍微有点沉，速度起来就没问题。2.座椅包裹性强，但是20万的车，电动腰托、通风做一就?能配吗，舒适性配置差几项...
博瑞五周年,述说混动博瑞新能源的驾乘感受
不知不觉博瑞这款车已经走过5个年头了，一代比一代好 车身拥有动感的线条，双腰线的设计 非常看好它的车身造型 看着座椅就很有质感，线条勒出来的造型感觉座椅柔软 车内的光线充足，坐在车内的舒适感极强 就像吉利所宣传的那样，造老百姓买得起的好车与造每个人的精品车，博瑞用车之后我对这话有了...
曾经坚信不疑的决定,终究证明选择没有错——博瑞的用车感受!
至今单位的同事还有没发现我换车了,博瑞GE 外观上与博瑞有80%的相似，所以才有很多人没分辨出来，谁是博瑞,谁又是GE。中网依旧是传统的水滴涟漪样式的进气格栅，镀铬中网，我觉得立体感更强，相比老款来说的话，更为的年轻时尚了。车长4986mm，轴距2870mm，相对老款博瑞车长增加30mm，轴距增加20mm。...
博瑞新能源一年用车,浅聊我最满意的几点
所以，每当发现车子的一个新的特殊功能，就好像发现了块新大陆似的充满惊喜。目前用的比较多的配置是胎压监测、天冷了前排座椅的加热功能也比较实用、车身很长，360全景影像起到了很大作用、还有前后的驻车雷达，日常用的都很多。全速自适应巡航也比较实用。当然，还有很多不常用的配置，我也记不大清，总体...
博瑞新能源,早已经成为我生活中的家人,谈谈自己的用车感受
你会发现无论是一些表现的地方，还是一些角角落落里，博瑞GE-PHEV的内饰都是可圈可点，相当精致与大气的，看起来的确档次感很强，内饰我非常喜欢，用起来也比较舒适。空间方面，对于一款B级家轿来说一定不会有任何的问题的，当然，我心爱的博瑞GE也不会例外，从博瑞GE的内部空间来看，其空间一直都是...
