蓄电池怎么边充电边放电?

太阳能光伏发电系统里,多配有蓄电池组。工作时,是一边充电一边放电吧?通常蓄电池只有两个接线柱(一个正极,一个负极),那充放电电路是怎么连接的呢?充电的时候,放电正负极接哪里?放电的时候,充电正负极接哪里?
看了不少文献,都没有明确说明....很是有点晕头转向。希望哪位高人,给小弟指点迷津!不胜感激,感激涕零,泪流满面...
经过几为高手的分析,那就是蓄电池不能边充边放了,充和放在时间上是分开的吧?可我看到过这样的资料(比如《光伏水泵应用技术实践》,作者是甘肃能源所的李世民和喜文华):电池板,控制器,蓄电池,逆变器和负载水泵是串起来的。文章还说这种搭建方式得到广泛应用。这样的话就只能边充边放了,或者冲的时候负载停止工作,抽水的时候停止充电(这不太可能吧?)是不是文章说的欠妥当?有这样使用的吗? 由于级别不够,不能插入文章里的原图,抱歉,呵呵

可以。

启动着了以后,发动机就会带动发电机运转,就会发电,由于发电机与蓄电池相连,所以就会对电瓶进行充电,发电机充电的同时,车上面的电器(喇叭灯光)也会用电,所以就实现了边充电边放电。

输出端分别接有稳压、限流和稳流、限压反馈环路,当设置于稳压状态时,稳压和限流电路起作用,当输出电压升高或下降时,取样电压通过稳压电路内部电压跟基准电压比较,其误差信号电压加到PLC控制电路,使PLC输出脉宽作相应变化,从而稳定输出电压,如负载电流过高时,限流电路工作,使输出电流限制在限流设定值内。

同样,在稳流状态下,稳流电路作用,使输出电流稳定在设定值内,而当过压时限压电路使输出电压钳压在限压值。当有异常情况(如输入过压或欠压,过流或过热等),产生保护信号加到保护控制电路时,保护电路输出一个电压加到PLC电路,使PLC电路停止输出,同时,点亮故障报警指示灯,引鸣报警器,从而达到保护设备的目的。

扩展资料

蓄电池定期检查:

1、本电源检修保养必须由经专业培训的人员负责。用户不可任意拆除和更换本产品器件。

2、检查紧固件螺钉是否松动。

3、检查主电路和控制电路端子绝缘是否满足要求。

4、检查电力电缆和控制电缆有无损伤和老化变色。

5、污染严重的地方,用软布沾中性化学试剂擦拭,用气囊除去电路板、风道及机箱内的粉尘。

6、电源长期闲置不用时,应储存在干燥通风房间内,存放六个月应通电半个小时以上。

参考资料来源:百度百科-蓄电池充放电电源

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2010-03-25
控制器是智能的,不用为人操作,可以边充边放,不受影响的,以12V的为例,蓄电池电压超过14V就自动停止充电,低于9V就自动停止放电。

我自己给我家搞了一个太阳能照明系统

你缺个设备,叫(太阳能控制器),太阳能控制器有三组接头,一组接用电设备,一组接蓄电池,一组接太阳能板。

太阳能控制器全称为太阳能充放电控制器,是用于太阳能发电系统中,控制多路太阳能电池方阵对蓄电池充电以及蓄电池给太阳能逆变器负载供电的自动控制设备。太阳能控制器采用高速CPU微处理器和高精度A/D模数转换器,是一个微机数据采集和监测控制系统。既可快速实时采集光伏系统当前的工作状态,随时获得PV站的工作信息,又可详细积累PV站的历史数据,为评估PV系统设计的合理性及检验系统部件质量的可靠性提供了准确而充分的依据。此外,太阳能控制器还具有串行通信数据传输功能,可将多个光伏系统子站进行集中管理和远距离控制。
太阳能控制器通常有6个标称电压等级:12V、24V、48V、110V、220V、500V .

太阳能控制器三大功能
1. 功率调节功能:
2. 通信功能: 1 简单指示功能 2 协议通讯功能 如RS485 以太网,无线等形式的后台管理.
3. 完善的保护功能:电气保护 反接,短路,过流等
太阳能控制器的选择
一:退出保护电压
一些客户经常发现,太阳能路灯在亮了一段时间后,尤其是连续阴雨天之后,路灯就会连续几天甚至很多天不亮,检测蓄电池电压也正常,控制器、灯也都没有故障。
这个问题曾经让很多工程商疑惑,其实这个是“退出欠压保护”的电压值的问题,这个值设置的越高,在欠压后的恢复时间越长,也就造成了很多天都无法亮灯。
就这个问题,工业版控制器让每个客户可以根据配置来设定退出保护的电压值。但值得注意的是电池板的配置一定要合理,如果电池板每天的充电量不能满足当夜的放电量,长此以往,蓄电池经常处于深度放电,寿命则大大缩短,所以电池板的配置一定要放大余量,电池板的配置越大,退出保护的电压就可以设的越低,这样不会造成对蓄电池的影响。
二:LED灯恒电流输出
LED由于自身的特性,必须要通过技术手段对其进行恒流或限流,否则无法正常使用。常见的LED灯都是通过另加一个驱动电源来实现对LED灯的恒流,但是这个驱动却占到整个灯总功率的10%-20%左右,比如一个理论值42W的LED灯,加上驱动后实际功率可能在46-50W左右。在计算电池板功率和蓄电池容量的时候,必须多加10%-20%来满足驱动所造成的功耗。除此以外,多加了驱动就多了一个产生故障的环节。工业版控制器通过软件进行无功耗恒流,稳定性高,降低了整体功耗。
三:输出时段
普通的控制器一般只能设置开灯后4小时或者8小时等若干个小时关闭,已经无法满足众多客户的需求。工业版控制器可以分成3个时段,每个时段的时间可任意设置,根据使用环境的不同,每个时段可以设置成关闭状态。比如有些厂区或者风景区夜间无人,可以把第二个时段(深夜)关闭,或者第二、第三个时段都关闭,降低使用成本。
四:LED灯输出功率调节
在太阳能应用的灯具当中,LED灯是最适合通过脉宽调节来实现输出不同的功率。限制脉宽或者限制电流的同时,对LED灯整个输出的占空比进行调节,例如单颗1W的LED 7串5并合计35W的LED灯,在夜间放电,可以将深夜和凌晨的时段分别进行功率调节,如深夜调节成15W、凌晨调节成25W,并锁定电流,这样即可以满足整夜的照明,又节约了电池板、蓄电池的配置成本。经长期试验证明,脉宽调节方式的LED灯,整灯产生的热量要小的多,能够延长LED的使用寿命。
有些灯厂在为了达到夜间省电的目的,把LED灯的内部做成2路电源,夜间关闭一路电源来实现输出功率的减半,但实践证明,此种方法只会导致一半的光源首先光衰,亮度不一致或者一路光源提早损坏。
五:线损补偿
线损补偿功能目前常规的控制器很难做到,因为需要软件设置,根据不同的线径与线长给予自动补偿。线损补偿在低压系统中其实是很重要的,因为电压较低,线损相对比较大,如果没有相应的线损电压补偿,输出端的电压可能会低于输入端很多,这样就会造成蓄电池提前欠压保护,蓄电池容量的实际应用率被打了折扣。值得注意的是,我们在使用低压系统时,为了降低线损压降,尽量不要使用太细的线缆,线缆也不要过长。
六:散热
很多控制器为了降低成本,没有考虑散热问题,这样负载电流较大或者充电电流较大时,热量增加,控制器的场管内阻被增大,导致充电效率大幅下降,场管过热后使用寿命也大大降低甚至被烧毁,尤其夏季的室外环境温度就很高,所以良好的散热装置应该是控制器必不可少的。
七:MCT充电模式
常规的太阳能控制器的充电模式是照抄了市电充电器的三段式充电方法,即恒流、恒压、浮充三个阶段。因为市电电网的能量无限大,如果不进行恒流充电,会直接导致蓄电池充爆而损坏,但是太阳能路灯系统的电池板功率有限,所以继续延用市电控制器恒流的充电方式是不科学的,如果电池板产生的电流大于控制器第一段限制的电流,那么就造成了充电效率的下降。MCT充电方式就是追踪电池板的最大电流,不造成浪费,通过检测蓄电池的电压以及计算温度补偿值,当蓄电池的电压接近峰值的时候,再采取脉冲式的涓流充电方法,既能让蓄电池充满也防止了蓄电池的过充。
经过多年的不断升级,我们把这款工业极的控制器做了多处优化,目前该款已被众多客户使用,口口相传,很多客户都是通过其他客户的义务宣传而认识了我们,在此表示感谢,我们会继续努力,不断推出更好的产品,满足更多客户的需求。
第2个回答  推荐于2017-09-01
蓄电池在车上是分别于发电机和起动机相连的,当汽车启动着了以后,发动机就会带动发电机运转,就会发电,由于发电机与蓄电池相连,所以就会对电瓶进行充电,发电机充电的同时,车上面的电器(喇叭灯光)也会用电,所以就实现了边充电边放电。
第3个回答  推荐于2017-09-23
楼主的理解有误。

电池板,控制器,蓄电池,逆变器和负载水泵是串起来的。
这句话肯定是不正确的。

现在的太阳能电池的应用确实是这些东西的组合模式。
别名叫做太阳能电池的联合供电

举个例子,长江的水流大,如果涨大水的时候
长江的水流就必须进行分流。这个分流就是给电池充电了。

当长江水流不够了
那些小河流的水又汇总到长江了
这个汇总就是联合供电的过程了。

原理是:光源充足的时候,太阳能电池给负载供电和给电池充电。
光源不足的时候,太阳能电池和蓄电池联合给负载供电。

边充边放指的是太阳能电池一边对蓄电池充电,一边对负载放电。

但决不可能是蓄电池一边充电,一边放电。

况且,太阳能电池的实际应用过程中,一般是两组或多组太阳能电池,两组或多组蓄电池,交替使用。

参考资料:五星采纳率,只为知识更有价值。鄙视得到答案不给好评的提问者。

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第4个回答  2015-04-24
1、蓄电池放电时是一个原电池,充电时是一个电解池的过程!比一个充电宝,边给充电宝充电,充电宝还给手机或平板充电,就是一个边充电边放电的过程!
但是蓄电池这样子边充电边放电是会缩短电池寿命! 对于太阳能电池,光源充足的时候,太阳能电池给负载供电和给电池充电,光源不足的时候,太阳能电池和蓄电池联合给负载供电。

2、参考文献:http://baike.haosou.com/doc/5415675-5653820.html

蓄电池怎么边充电边放电?
可以。启动着了以后,发动机就会带动发电机运转,就会发电,由于发电机与蓄电池相连,所以就会对电瓶进行充电,发电机充电的同时,车上面的电器(喇叭灯光)也会用电,所以就实现了边充电边放电。输出端分别接有稳压、限流和稳流、限压反馈环路,当设置于稳压状态时,稳压和限流电路起作用,当输出电压升高...

蓄电池的充电和放电过程是怎样的?
1、蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端,蓄电池有一定的...

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1、电池充电时,在外接电源的作用下,铅金属硫酸盐还原为纯铅和电解液中的铅,大量电极从负极返回负极板正极板。这形成充电电流。随着充电,电解液中的硫酸不断增加,电解液的密度逐渐增加,充电越多,电解液的密度越高。但是,在全部硫酸盐化完之后,电解液的密度也达到了最高,如果继续充电,这些电...

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蓄电池能充电放电同时进行吗
1、在电力系统,直流电源在正常运行过程中。蓄电池的充放电都是正常的蓄电池充电同时,可以放电,放电同时可以充电。例如汽车上的灯源:夜间开车时,开着车大灯,蓄电池和发电机都有可能为大灯供电。发动机转速低时,发电机输出电压低于蓄电池电压,车大灯就由蓄电池供电;发动机转速高时,发电机输出电压...

电瓶是否能一边充电一边放电用?
可以。启动着了以后,发动机就会带动发电机运转,就会发电,由于发电机与蓄电池相连,所以就会对电瓶进行充电,发电机充电的同时,车上面的电器(喇叭灯光)也会用电,所以就实现了边充电边放电。分别输出的电压、电流限制和稳定的流量和压力限制反馈回路,当电压稳定,电压和电流限制电路,当采样电压的输出...

蓄电池如何一边充电一边放电?
蓄电池不可能一边充电一边放电,只能是一会儿充电一会儿放电。

铅酸蓄电池为什么能一边充电一边放电啊?高二化学
呵呵。充电的时候放电那蓄电池就变为原电池了。因为充电电流其实很小,还不足以带动灯泡。所以就需要蓄电池的电力与充电器的电力并联给灯泡供电的。

蓄电池放电电流流动方向是什么,相反,充电的时候电流方向是什么,,,是...
蓄电池放电电流流动方向是 蓄电池正极→负载→蓄电池负极→电解液→蓄电池正极;相反,充电的时候电流方向是 充电器正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电器负极。

蓄电池边充电边放电!
不可行!逆变器的功率起码要大水泵功率五倍以上!边充电边用问题不大,当然是在电池充满电的情况下,不然,就不行 只要做到充电功率始终大于负载(你接上的所有保温灯)消耗的功率的120%就能边充电边放电

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