为什么现在一些城市在禁摩后又禁电动车?

Answer 1

一、摩托车安全性问题
摩托车通常被认为是不安全的交通方式，其乘客死亡率按照每亿公里计算远高于其他交通方式，骑摩托车者的死亡率是驾驶汽车者的36倍。然而，安全问题本身并不足以成为全面禁止摩托车的理由。公共政策的制定通常基于行为的外部性，即对他人或社会的影响。摩托车的质量轻、速度相对较慢，对其他道路使用者的潜在危害小于汽车。因此，若以安全性为标准，汽车更应该被首先考虑禁止。禁止摩托车出行更多是出于对民众安全的保护主义，这种父权主义的观点假设民众缺乏自我管理能力。但实际上，个人选择摩托车出行是基于成本效益分析，很多人认为摩托车的低成本和便捷性超过了安全性风险。政府不应擅自评判民众的选择是否明智。即便对多数人来说，摩托车的利弊权衡可能倾向于弊端，但在一个庞大的城市中，政府无法确保每个人都适合骑摩托车。
二、摩托车与交通秩序
有一种观点认为摩托车因灵活性过高而容易扰乱交通秩序，造成拥堵。但实际上，如果将所有摩托车替换为汽车，道路拥堵情况可能更为严重。摩托车占用道路面积仅为汽车的1/10到1/3。在大城市中，私家车比例较高时，交通拥堵在所难免。尽管公共交通系统再发达，也无法提供与私人交通相同的门到门服务或满足感。摩托车是唯一在大城市中既实用又不会导致严重拥堵的私人交通工具。例如，与首尔相比，台北的交通拥堵程度较低，部分原因可能归功于摩托车。详情