研究所年年招人，而且招很多，每年毕业没多少人，航空三大院校每年才毕业600人左右，相对来说，研究所缺的人数远远大于这个人数，至于工资，以气动院为例，本科生试用期3000，转正后3500，研究生再加500，其他研究所也差不多，所以你绝对不用担心工作，每年的10月份左右就能把工作找到
关于飞行器设计就业方面的疑问!
飞行器动力工程是北航四系的一个专业，研究的是飞机发动机，可以去飞机发动机的研究所和制造厂工作 飞行器设计与工程是北航五系的一个专业，研究飞机总体设计，就业单位为成都、沈阳、上海、西安的飞机研究所和制造厂 环境生命保障工程也是北航五系的一个专业，研究飞机的内部环境，比如飞行员和乘客的舒适性...
北航飞行器设计(航天学院)就业前景
北航最好的专业啊！学飞行器设计与工程吧，以后更多的倾向是航空航天领域，比如去科研院所，五院等等（这个干什么那就属于机密了，大部分应该是关于飞机的，也可以是运载火箭等等。因为北航比较厉害的是航空领域，而哈工大是航天领域）；也可以去一些航空公司，中航，南航等等，这些单位吧在以后的走向上是...
北航飞行器适航技术专业就业怎么样
北航最好的系是计算机，也就是计算机学院，本科毕业生工作较为好找，如果读研的话建议有钱有脑瓜的出国，不愿意出国的考清华北大的研，一般的北航的研究生也是非常不错的。 然后是电子信息工程学院和自动化学院，两个不相上下，都很好，毕竟北航是工科第一的学校。但是善意的建议，本科生毕业搞研究是很...
北京航空航天大学研究生就业情况怎么样
北京航空航天大学，作为一所综合性全国重点大学，其飞行器设计与工程专业研究生毕业后就业前景颇为乐观。毕业生主要流向国家航空航天研究院及大型国企飞机制造企业，这类企业需求稳定，为人才提供广阔舞台。就业压力相对较小，毕业生就业率高，基本不会出现长时间待业情况。北航，位于中国的首都北京，是中华人民...
飞行器设计(航空飞设)以后出来干什么?
能够进入中航一集团，二集团，从事航空产品的研发，除非你牛得一踏糊涂，还得在科研院所坐上十几年的冷板凳。飞机设计不是一两个人就能完成的，你能接手一个分系统就已经很牛了，还是先读个博士回来再说了。如果去航空公司，本行就是机务，不想干就改行吧！如果去社会上，那就和普通毕业生没啥区别...
我在北航学飞行器设计专业,但有人说没有前途,请问是这样吗
学好了有前途和钱途。学不好或者很一般没有前途或钱途。
我是今年北航航空方向的飞行器设计与工程的新生,我想了解一下这个专业的...
我是南航飞设的硕士生。本科出来工作肯定有的，成绩差的航空公司也要，一般进去做个空管，机务之类的，待遇大约4-6K，成绩好点就考研，保研之类的。然后去研究所或者机械or其他工程类的外企与私企。研究所就那么几家，611,640,601,623等等。研究所各有不同的方向和偏重，网上都能查到大体方向，看你...
北航飞行器设计与工程专业研究生毕业后就业方向和压力如何
北航飞行器设计与工程专业研究生毕业后就业方向一般是国家的航空航天研究院和大型的国企飞机制造企业，就业没有压力的，基本不会出现待就业的问题。北京航空航天大学（Beihang University）是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学，是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，是首批16...
北航的飞行器设计与工程专业就业好吗
这个专业是北航的特色，也是王牌老系，算是实力雄厚，将来就是不读研，出来也是很受相关企业的欢迎的。当然，成绩好的同学一般都读研。据闻就业率百分之九十几，可能那百分之几是不学习最后毕不了业的。就业方向，就是各大飞机制造公司、研究所了，也有去民航的，当然，航天方向的就是航天院所咯，航空...
关于北航飞设专业
北航的飞设专业涵盖两个方向，分别是“飞行器设计与工程”和“飞行器设计与工程（航天方向）”。前者由北航5系航空科学与工程学院负责，专注于飞机的设计与制造，学员们在这里可以掌握从概念设计到最终制造的全过程。后者则由15系宇航学院开设，致力于火箭、卫星和导弹等航天器的设计与制造。这个专业的学习...
