不过，如果这些电荷不设法释放，一旦飞机落地，它们就会极力寻找宣泄的通路，例如人员、油灌车一旦靠近，这些电荷便伺机释放所有的电能，产生「跳火」的现象，导致人员伤亡、器材设备损坏，甚至引燃油气发生爆炸！因此飞机飞行时，就得设法尽量将电荷放掉。 如果是小型飞机，机身累积的电荷不会太多，在飞行途中，机翼尖端便可自行放电。但如果是大型飞机，就会在飞机主翼或尾翼装上「静电释放器」，它能够经由尖端放电，在飞行时将过量累积的静电荷释放至大气中，有的飞机的静电释放器甚至多达10个以上。
等到飞机落地或维修时，就得用接地导线连接至接地栓，这样可以将剩余电荷安全引导至地面，也可以使飞机与地面保持同一电位，避免感应放电或遭雷击。
但倘若飞机在起飞阶段时，飞机与大气的摩擦并不严重，不过因为不接地，万一遭雷击还是有一定危险的。
飞机被雷击中后, 为什么不会掉下来？ 原来其中奥秘在这里!
飞机在空中为什么不怕被雷击?
1. 避雷针的功能是引导雷电电流至地面，但由于飞机在飞行时与地面无直接接触，因此并未安装避雷针。2. 尽管如此，飞机上装备了“放电刷”，这种装置能够将飞行中空气摩擦产生的静电释放到大气中，确保飞机的安全。3. 尽管飞机在飞行数万小时后可能会遭遇一次雷击，但这些强大的电流通常会平滑地流过机身...
飞机在空中为什么不怕被雷击?
1. 避雷针是用来引导雷电电流至地面的，而飞机在飞行时并不与地面接触，因此没有安装避雷针。2. 然而，如果飞机在飞行中遭遇雷击怎么办？统计显示，每飞行数万小时，飞机就可能遭遇一次雷击。幸运的是，这些强大的电流通常会平滑地流过飞机的外表，只留下微小的烧蚀痕迹，对飞行安全影响不大。3. 现代...
飞机在空中为什么不会被雷击
1. 正电荷总是向地球吸引，因为地球本身是一个巨大的负电场，正负电荷相互吸引。2. 当云层积累到足够接近地面的程度，它们不仅会降下雨水，还有可能对地面进行“纯裤毕放电”，从而产生闪电和雷声。3. 如果飞机恰好在这种正负电荷交汇的区域飞行，就可能会遭遇雷击。4. 云层之间的电荷含量也不尽相同，...
关于飞机防止雷击
1、飞机结构由导电材料制成，由于雷击的发展是由云层到地面，飞机结构提供了一个短路的路径；2、 所有关键性的盖板在雷击后不会熔化；3、在复合材料结构中加入避雷条，如雷达罩上装有放电条；4、 安装密封性佳、防止火花引爆的结构油箱；5、 采用许多从机身或机翼伸出的避雷针以放电；6、 采用良导体...
飞机是怎么避雷的?
3. 利用尖端放电原理，静电释放器能将飞机外壳累积的电荷释放至大气中，避免雷击。4. 避雷针，又名防雷针，主要用于保护建筑物、高大树木等免受雷击。5. 避雷针顶端安装接闪器，并通过导线与地下泄流地网连接，符合GB标准。6. 避雷针能畸变地面电场，引导雷电先导放电的发展方向，将雷电流引入大地。7....
飞机怎样避雷的?
4. 即使飞机在飞行中被雷击中，由于静电释放器的存在，电流会沿着机身迅速消散，而乘客坐在机舱内则完全与电流隔离，因此无需担心。5. 雷击产生的电流可能会在飞机表皮上造成烧蚀洞，但这些损伤通常在下次检查时得到修复，对飞机的整体性能影响不大。6. 闪电还可能损坏飞机的天线，但这正是为什么飞机会...
飞机是怎么避雷的?
4. 静电释放器的工作原理是通过放电刷将电荷转移至大气中，从而保护飞机免受雷击。避雷针相关内容：1. 避雷针，也称为防雷针，是用来保护建筑物、高大树木等避免雷击的装置。2. 避雷针通常在被保护物的顶端安装一根接闪器，并通过符合规格的导线与埋在地下的泄流地网连接。3. 避雷针的规格必须符合...
飞机是怎么避雷的?
飞机的机体大部分由导电材料构成，因此当雷电击中飞机时，电流会通过机身表面的避雷针释放，而不会进入导电体内对乘客造成伤害。尽管如此，强大的电流仍可能对飞机的电子和电气系统产生影响。即便如此，现代飞机的设计能够确保即使遭受雷击，电流也能顺利通过机身或机翼表面释放，对飞行的连续性影响甚微。此外，...
飞机是怎么样避雷的?
5. 雷电灾害案例表明，飞机在遇到雷击时，虽然存在风险，但现代飞机的设计和防雷措施能够有效降低损害，保障飞行安全。6. 飞机防雷保护的主要目的是将过压突波降至可承受的水平，以保护人员和电子设备不受损害。7. 飞机在雷击后，必须保证不会因设备损坏影响安全飞行，因此对飞机的紧急或必要系统及仪器采取...
飞机在天上飞的时候如何避免被闪电击中?
通常情况下，闪电发生在积雨层中。为了避免被闪电击中，飞机通常不会穿越积雨层。在雷暴天气，飞机通常不会起飞。如果飞机在起飞后遇到雷暴，机师会根据情况选择返航或绕飞。经验丰富的机师能够通过气象雷达实时监测积雨层，并避开雷暴区域，确保安全飞行。2. 飞机外部金属网保护 飞机设计时考虑到了雷电防护。
