途虎可视化清洗发动机积碳后要换机油不

Answer 1

不用换机油的，清理积碳不会影响到机油的。
积碳清理项目包括以下几个方面：
1.清洗节气门，取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里。
2.清洗发动机内部积碳，打开机油盖，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。
3.清洗油路积碳，加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。
4.清洗进气系统积碳，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。

Answer 2

积碳是指:
1.发动机积碳:发动机工作过程中，燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温下产生的一种燃烧物质；
2.电火花加工中的积碳:积碳是电火花加工中应该尽可能避免的事情，尤其是精密模具加工，这将是致命的。积碳是电火花加工异常放电的一种表现。发动机动力的来源是混合气体，混合气体必须通过进气门进入燃烧室。少量汽油将附着在进气门上。发动机热时，汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质会燃烧成胶质碳。如果喷油器上有积垢，喷射的汽油雾化状态不好，汽油和空气体混合不均匀，会增加。
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，从而降低汽车发动机的功率，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机喷油不通畅，怠速不稳，动力变差，油耗量增大并伴随尾气排放恶化，出现燃烧率过低。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。