汽车轮胎侧壁有裂纹，是否需要换胎了，3万公里。

Answer 1

需要更换轮胎。继续使用会存在爆胎的风险。
因为轮胎胎壁的构造和胎面不同。胎面的构造考虑到耐磨性所以一般会有3层结构。
一层橡胶层。一层帘布层，一层钢丝层。
考虑到轮胎的舒适性一般胎壁会比胎面薄，因为轮胎要吸收路面轻微的震动。
有划伤就会导致胎壁的机构被破坏。从而强度不够。长时间行驶车辆，轮胎内部的空气加热膨胀就会导致爆胎。
因为胎壁会受到路面的颠簸而变形所以不能补。
为了安全行驶轮胎胎壁受损就需要更换轮胎。
回答仅供参考！

Answer 2

很多新手司机可能不太清楚如何判断轮胎是否需要更换，其实轮胎更换只要注意几个方面就可以的。一般的轮胎使用寿命在4年左右，这个主要是轮胎橡胶一般在4年左右的老化现象造成的。如果是长期存放不开的车，轮胎的老化会更加严重。所以说车不怕开就是这个道理。轮胎的寿命还包括所行驶的里程数，一般的轮胎行驶里程寿命在8万公里左右，根据路况不同数值也有所不同，路面状况好的情况下基本都能开到8万公里才需要更换的。

一、轮胎胎面花纹深度。胎面花纹的厚度至少要大于1.6mm，如果经常在摩擦力低的湿滑路面上行驶，最好能保证花纹深度是上述数值的两倍。用一枚1元硬币，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足。
二、轮胎侧面出现鼓包。一旦发现轮胎侧面出现鼓包的现象，必须尽快更换新轮胎，因为侧面鼓包基本上是无法修复的，鼓包后轮胎侧帘线已经断裂，车辆行驶中随时有爆胎的可能。
三、轮胎磨损标记。轮胎自带的磨损标记，是轮胎磨损的极限位置，如果轮胎表面胎纹磨损到了磨损标记的高度时，说明轮胎已经到了必须更换的标准了，否则干燥路面的刹车距离会加大，最危险的是在湿滑路面上行驶时侧滑、跑偏、刹车失灵都是有可能发生的。

汽车轮胎的使用情况与驾驶安全息息相关，一点也忽视不得，每一个车主都应该学会对汽车轮胎的初步判断。根据相关法律，轮胎凹槽低于1.6mm的车辆禁止上路。当轮胎凹槽小于1.6mm时,仪表盘会出现打滑警告。但是也不能只根据凹槽情况决定是否更换轮胎，也应将轮胎橡胶的使用情况考虑在内。如果轮胎老化严重或者出现裂痕，即使凹槽正常也应该及时更换。

Answer 3

汽车轮胎侧壁有裂纹，行驶3万公里，一般来说没有露出轮胎钢线，正常市区低速行驶是不需要考虑更换，不过车子上高速行驶处于安全性考虑建议还是应该更换，因为一旦车子高速爆胎是很危险的。

Answer 4

看照片没啥事，如果没有特别严重的裂痕问题更换轮胎主要看轮胎花纹，花纹里有磨点、如果磨损到磨点就需要更换了，还有一个简单的方法就是看花纹的深浅度有没有一元硬币厚，要是达到一元硬币厚的的就需要更换了。

Answer 5

刚3万公里就出现这种现象可以和厂家沟通一下是否存在劣质问题。汽车轮胎是安全行驶的主要因素，建议去大型汽修厂检查一下，建议更换