1、 发电机与蓄电池并联,蓄电池负极必须搭铁。蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极,蓄电池静止电动势常在11.5V～13.5V,发电机输出电压常限定在13.8V～15V之间（24V电系8V~30V）。发电机工作时正常电压比蓄电池电压高0.3～3.5V,这主要是为了克服线路压降,使蓄电池充电时既能充足,由不至于过度充电。
2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称,“十”或“B十”为“电枢”接线柱,此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连;“F”为“磁场”接线柱,它与调节器“磁场”接线柱相连;“E”为“搭铁”接线柱,应与调节器的“搭铁”接线柱相接。
3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁,如国产东风EQ1092BJ2020汽车的发电机;另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁,而是通过调节器搭铁,如解放CA1092汽车的交流发电机。
4、发电机最大接线柱+接电瓶正极、F接调节器F、N（中性电）接充电指示灯、还有一根那个小的接地 E是搭铁 F磁场 P中性点
汽车发电机接线方法和调节器上的接线方法
B+：电流输出，接电流表；F：励磁，接发电机调节器F接柱；N：
D+中性点，接充电指示灯；--:与调节器外壳相连；
发电机调节器+极接电源
28伏内置调节器交流发电机接线桩十、D十、N接线柱,请问怎么接?
4、发电机最大接线柱+接电瓶正极、F接调节器F、N（中性电）接充电指示灯、还有一根那个小的接地 E是搭铁 F磁场 P中性点 汽车发电机接线方法和调节器上的接线方法 B+：电流输出，接电流表；F：励磁，接发电机调节器F接柱；N：D+中性点，接充电指示灯；--:与调节器外壳相连；发电机调节器...
28V发电机,B+、N、D+、搭铁,怎么接线,望大神指点?
按照下面电路图接线即可。
28伏交流发电机有三个接线柱分别是+.D.-如何接线
B+接充电线D+接不充电指示灯其他接柱用不到就不用管,如果外置调节器,F接调节器的F
汽车内调发电机如何接线
各个型号发电机接线柱略有不同，但是基本原理都是一样的。b＋是发电机电源正极输出，接电瓶正极。d＋接充电指示灯(用钥匙控制通断)，w接转速表，n中性点。e接地(负极)。发电机内部原理也很简单，基本原理就是转子线圈在三组定子线圈内旋转，转子线圈f，e两端接通直流电源(调节器输出励磁电压)以后产生...
交流发电机的接线柱是什么?
交流发电机上一般有3个或4个接线柱，上面分别标有“十”（或电枢）、F（或磁场）、“一”（或搭铁）、N（或中性点）字样。直接识别直径最粗的接线柱为“+”接线柱；为识别其余3个接线柱，可用蓄电池电源线对其分别刮火。火花最强者为“一”接线柱；火花弱者为F接线柱；无火花者为N”接线柱。
整体发电机上面的那个D+接的到底是一根什么线?那根线去了那里?
1、B＋或B或＋ ：发电机正极输出端，发电机定子输出整流以后的正极。接蓄电池正极、调节器及车上的用电器（负载），无电瓶电机B+直接接空调。2、F＋或F或D：磁场接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连，供发电机转子励磁用。3、B－或E：发电机定子输出整流以后的负极，和电瓶负极调节器负极接在...
汽车交流发电机接线柱怎么接?
3、“N”或“P”(Neutral，中性的)为中性点接线柱，向交流发电机内部与星形绕接的中性点相连接，向外对于普通交流发电机来说，一般用来控制各种用途的继电器，如充电指示灯继电器、磁场继电器等，对于整体式交流发电机(内装集成电路式调节器)，中性点(或三相绕组中的一相接点)一般和集成电路调节器相...
汽车发电机怎么接线
发电机的调节器一般由三根线组成,分别是励磁线(F极)、中性线(N极)、地线。他们的接线方法也比较简单，一般12V和24V的接法都是一样的。将励磁线（F极）与电子调节器的导接柱相接随后接入发电机的F接柱，而中性线（N极）即接入发电机的N接柱后连接车内的充电指示灯点，最简单的就是剩下的地线，...
装载机发电机怎么接线
发电机是三相四线（三火一零），配电柜是三相五线（三火一零一地），火对火零对零后，配电柜的地线直接接地线。B是发电机输出+28V，接电瓶，D+为小功率电压24。W为中心抽头电压为13V（理论为+B的一半，用于测速或其它继电器供电。如果配电柜和发电机很近，配电柜和发电机应该是共用地线，即发电机...
这个车用发电机怎么接线才能家用啊 前边一个插头 后边两个接线桩 N...
这是一台28伏\/1200瓦的车船用交流发电机!因输出电压太题!无法直接用于家电!需配一台28伏\/220伏\/1500瓦的变压器!这种变压器非规格产品!自制也不易!还有一法就是将28伏交流整流后再由逆变器升压!1500瓦的逆变器成本也不低!效率也不高!再加上发电机的动力!得不偿失!不是百般无奈还是不费这输了!
