火箭上有用到轴承吗？

Answer 1

当然有。

下面几张截图先简述一下火箭结构（尤其是推进剂供给系统结构），请放大浏览

涡轮泵又称作是火箭发动机的心脏。这个比喻是十分形象的。

首先是它的功能——增压。这和心脏泵血的效果完全一致，不过，比起心脏有规律的跳动挤压，涡轮泵的工作方式更为爆裂：液体火箭发动机是一个不折不扣的吃货。工作几分钟，几百吨的燃料就要消耗掉。因此，涡轮泵的功率不是一般的大，俄罗斯RD-170的涡轮功率有19.2万千瓦；而以我国著名的长征七号火箭为例，它的第一级大约要装450吨煤油和液氧，这450吨燃料要在187秒内用完，也就说它几台发动机的涡轮泵加起来，每秒要喷出2.4吨燃料。假如它是个水泵，它这个输出压力，可以把海面上的水打到5000米高空，直上青藏高原。从工作的强度来看，它是一颗名副其实的钢铁心脏。

第二，是它的地位重要。涡轮泵是液体火箭发动机中高速旋转组件，也是发动机重要组合件中唯一一个高速旋转类机械。据统计，在火箭发动机发生的故障中，约有一半左右发生在涡轮泵中。从这方面看，火箭发动机这个钢铁直男的外表下，藏着的还是一颗玻璃心，不敢受一点伤。也正因为涡轮泵的“脆弱”，火箭发动机工程师对于涡轮泵的改进技术存在着巨大的热情。在制造方面，在涡轮泵制造中应用新技术也是常事，2016年，美国国家航空航天局（NASA）就曾宣布成功的对 3D 打印出的火箭发动机涡轮泵进行了测试，这种涡轮泵使用的燃料为液态甲烷。 允许 NASA 在制造涡轮泵时少使用约 45%的组件，使快速设计、制造和测试两种不同设计的火箭发动机涡轮泵成为可能。

涡轮泵的设计有很多要求:比如，在发动机所有工况下，应满足发动机分配的可靠度要求。同时为保证液体火箭发动机有较小的尺寸和质量，涡轮泵装置应有较小的尺寸和质量。液体火箭发动机涡轮泵在设计时十分强调重量轻和性能高，很多涡轮泵组件被设计成接近于技术发展水平的极限。高转速，就要求有好的轴承；高压力，就要求有好的密封；高效率，就要求有好的叶型；高性能，就要具有高抽吸性能的诱导轮，以减少贮箱的压力和重量。

上图是RD-170涡轮泵 ，数数其中用到了多少个轴承？

Answer 2

当然能用到啦。轴承应用很广泛的。